07.09.2017 в 12:26:59
Djuse написал:
alldn написал: 160 см, если мерять по тросу,
Djuse, Это не восьмерочный трос, это девяточный. У восьмерочного с двух сторон "кольцо", а у этого с одной стороны "бобышка". Я в магазине смотрел оба и мне пояснили чем они отличаются. Восьмерочные троса я ставил себе на KIA Sportage. Подошли 1:1, но мой трос стоит 3000 штука, а восьмерочный 300 пара. :) Ну и потом на прицеп МБ поставил на тормоза. Видишь, с длинной стороны стоят "кольца".
07.09.2017 в 13:06:31
alldn написал: Это не восьмерочный трос, это девяточный.
alldn, Да я и не писал с какой машины этот трос....., суть в том что с обоих сторон нужны бобышки. На чертеже указана длинна оболочки.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
07.09.2017 в 14:43:19
Djuse, А вообще-то ты прав, нужен девяточный трос. К рулю бобышкой, а у коробки пойдет и кольцо. Я зациклился на восьмерочных и об этом не подумал. Спасибо, что подсказал.
07.09.2017 в 15:34:25
ppp53, На болт М8 посередине заглушки, а сбоку просверлил 2 отв 1,5 мм., чтобы не было разрежения в баке.
07.09.2017 в 15:38:30
07.09.2017 в 16:07:09
Хороший человек - КОЗЬМИЧ60! Не то, что mastera - редиска !
08.09.2017 в 10:14:49
Всем доброва. При работе с мотоблоком, ощущается нехватка передач, то надо по быстрее, то медленней, переключением передач не решает этой проблемы . Случайно на глаза попались фотки одного варианта, установки мотора. По сути, это ременное подключение. Если собрать параллельно три пары шкивов 1:1,5/1:1/1,5:1 получится количество передач в три раза большее, и буду отличаться от тех, что есть в 1,5раза - больше или меньше. Хочу узнать мнение сообщества, стоит заморачиватся?
08.09.2017 в 10:39:49
ppp53 написал:
ppp53 написал: Хороший человек - КОЗЬМИЧ60!
Только у меня оторвалось по кромке крышки и прикручивать то и некуда !
ppp53, Используйте две заглушки, одну снизу, другую отпилить по высоте пробки и сверху. При желании и на автогерметик посадить.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
