Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

user157 написал: alldn, Александр Вы я вижу приобрели снегоубощик Агрос от фирмы Мобил К, не подскажите что в коробе (на фото стрелкой)? Предполагаю что цепной повышающий редуктор, какое там количество зубъев на звездочках не смотрели? Может вскрывали, фоток нет? И еще вопрос, на видео у Вас при работе с этим снегоуборщиком на мотоблоке установлены железные колеса гораздо большего диаметра чем родные,предполагаю из-за высоко поднятого присоединительного крепежа снегоуборщика, а с родными колесами его к мотоблоку подцепить можно? Это я к тому, что на свой снегоуборщик имею желание поднять обороты ВОМа, вот и изучаю конструкцию от Мобил К, что они придумали.

user157, Добрый вечер!Хоть вопрос и не мне, но я отвечу. Там стоит повышающий цепной редуктор, звездочки если не ошибаюсь на 14 и 18 зубьев. Я работаю на таком на стандартных резиновых колесах 6L-12. Хотел у вас спросить какой диаметр выбрасывающей части снегоуборщика (улитки) сн-1м, диаметр ротора?

user157 написал: Фото украинского снегоуборщика не нашел, но не суть покажу на фото крепежа редуктора фрезы. Только палец при таком способе крепления не должен доставать до трубы, что-бы снегоуборщик имел свободу в поперечном направлении.

user157, Один из вариантов сделать в папе снегоуборщика отверстие под палец немного овальное, тогда будет немного свободы в поперечном направлении, так было сделано в сегментной косилки для мотоблока Мтз, что бы она копировала на лыжах рельеф земли независимо от колес. Но конструкция Украинского редуктора на вашем фото мне больше нравиться.

k.s.v.1979 написал: Хотел у вас спросить какой диаметр выбрасывающей части снегоуборщика (улитки) сн-1м, диаметр ротора?

Точно замерить сложно на снегоуборщике, но плюс минус 5мм - внутренний диаметр улитки 340мм, ротор трехлопастной - 330мм, ширина лопасти - 130мм.

k.s.v.1979 написал: user157, Один из вариантов сделать в папе снегоуборщика отверстие под палец немного овальное, тогда будет немного свободы в поперечном направлении, так было сделано в сегментной косилки для мотоблока Мтз, что бы она копировала на лыжах рельеф земли независимо от колес. Но конструкция Украинского редуктора на вашем фото мне больше нравиться.

Это фото не мое, с яндекс-картинок, но по логотипу с нашего сайта, надеюсь владелец фото на меня не в обиде. Про овальное отверстие думал, но не хочется заводское портить, что-бы можно было вернуться к первоначальному варианту, хотя самый простой вариант. А в случае как на фото, придется кинуть пару цепочек от мотоблока к снегоуборщику, чтобы при подъеме снегоуборщика когда например сдаешь назад, он не крутился хоботом в землю. Хотя и в кольце дополнительного крепежа можно стопор ограничивающий лишнее прокручивание сделать. А надо жестко, так стопорящий палец подлиннее.

k.s.v.1979 написал: user157, Добрый вечер!Хоть вопрос и не мне, но я отвечу. Там стоит повышающий цепной редуктор, звездочки если не ошибаюсь на 14 и 18 зубьев.

Спасибо за информацию, получается всего примерно в 1,3 раза обороты повышают, немного.

k.s.v.1979 написал: Хотел у вас спросить какой диаметр выбрасывающей части снегоуборщика (улитки) сн-1м, диаметр ротора?

Тут есть кое-где линеечка.

alldn написал:

k.s.v.1979 написал: Хотел у вас спросить какой диаметр выбрасывающей части снегоуборщика (улитки) сн-1м, диаметр ротора?

Тут есть кое-где линеечка.

alldn, Спасибо! Такой есть у меня самого. Я спрашивал размеры Белорусского снегоуборщика. Ну как ваш себя ведет, доработки и ремонта еще не требует, а то я свой чувствую скоро вес переварю, хоть пользуюсь мало и аккуратно.

k.s.v.1979, Пока никаких доработок не планирую. Немного неудобно, что нет дистанционного поворота хобота, но с этим можно мириться. На следующую зиму повешу на перед снегомета два груза по 20 кг. Сейчас висит один, хотелось бы посильнее прижимать нож к земле. А так - снегометом очень доволен.

Сегодня сделал переходник и поставил на Агро карбюратор от Кутаиси 610 Супер (Cozette P 25-20). Мотоблок завелся сразу, как будто только заглушил, Несмотря на минусовую погоду. Работает хорошо, одно не понравилось - немного поддымливает. Но это нужно попробовать его подстроить. Неизвестно какой там уровень топлива сейчас. И винт регулировки топлива не родной, от карба тракторного пускача, может у него конус другой, может не подходит, хз. Когда дымок увидел, подумал что ему слишком плотный (или замерзший) воздухоочиститель от Агро, снял его - особо разницы не увидел. А сам воздухан встал как родной.

Как заводится еще не понял. От GX390 карб заводился только с закрытой заслонкой, а этот пока не понятно. То ли с закрытой дернуть, потом открыть и заводить... Пока не приспособился. Но заводится легко. На холостых стал лучше работать.

Как выпадет снег попробую в реальной работе с нагрузкой. Ну а пока на первый взгляд все нормально.

alldn, Саша, доброго вечера! А укороти переходник, зачем он длиннющий такой... Можно было просто шайбу сделать, отверстия ведь не перекрываются. Чем короче путь смеси от карба до цилиндра, тем устойчивее работа двигателя.

Саныч53, Серега, сначала мне это было не очевидно, теперь виднее, потом переделаю.

Всем доброго. Вот еще один вариант замены карбюратора, менее дефицитный К-16, чем с кутаиси. Еще два видео пахоты, одно видео продолжает другое, и с родным плугом, впечатляет.

Agro 2009, отличный результат! У Агро родной карб часто не хочет работать, вот люди с руками и заменяют его. У меня есть еще карб от тракторного пускача, но уж больно он ушатанный, посмотрел и не стал его ставить.

То-же тешу себя мыслями заменить на своем моторе карбюратор. Думаю поставить К-496 с мотора Кадви, он очень похож на карбюратор кутаиси, есть в продаже для К-496 полный рем-комплект.

Agro 2009 написал: Думаю поставить К-496 с мотора Кадви, он очень похож на карбюратор кутаиси, есть в продаже для К-496 полный рем-комплект.

Мощность двигателя упадет, по сравнению с родным карбюратором диаметр смесительной камеры и диффузора меньше. У родного 25-22, у К-496 22-17 соответственно. У Кутаиси Супер 610 25-20 (на карбюраторе написано) и он почти как родной. Если есть возможность приобрести заграницей, я бы порекомендовал прародителя нашего К-45Р, карбюратор от Dellorto модель FHE 28-22. В молодости я было на планету 5, ставил карбюратор к28 с 49 ижа, мот работал чинно, но больше 80 не разгонялся, а с родным к62 с 80 как второе дыхание открывалось, так и тут не будет полной мощности двигателя.