Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

brait2019 написал: P.S...двиг снял, но вот стал ставить - и что то неловко схватился спина (поясница) до сих про чувствуется. Возраст однако. Пришло время придумывать подъёмник какой......

Вот типа этим и буду поднимать двиг. Может не только двиг......

brait2019 написал: Вот типа этим и буду поднимать двиг. Может не только двиг......

Кран. Хорошо бы сделать, пусть съёмную, перекладину между колесами и под стрелой перемычку вверх.

Дело в том, что родная балка сделана под скрутку, она типа пружины. Есть возможность наклона стрелы под действием груза, из-за сворачивания балки.

Jesha написал: Дело в том, что родная балка сделана под скрутку, она типа пружины.

Точнее - типа торсиона........Но что бы скрутить такой торсион, нужна сила под пол тонны. Я навряд ли такой груз буду поднимать - гидроцилиндр может и поднимет за стрелу (вроде было до 4т), но противовес нужен соответствующий, иначе всё это кувырнётся.

Здравствуйте. Не подскажете, не появился ли действенный способ решить проблему с залипанием сцепления? Работаем на Агро мало, поэтому и закисает. Хотелось бы устранить эту проблему. Сверление отверстия снизу картера сцепления даёт эффект?

Инженер Уфа написал: Здравствуйте. Не подскажете, не появился ли действенный способ решить проблему с залипанием сцепления? Работаем на Агро мало, поэтому и закисает. Хотелось бы устранить эту проблему. Сверление отверстия снизу картера сцепления даёт эффект?

У меня не Агро, но сцепление так-же конусное сухое. Так вот производитель рекомендует вне работы держать сцеплление выжатым (то есть с разжатыми дисками). Я этого не делаю, но мотоблок практически каждый день в работе.

brait2019 написал: .Но что бы скрутить такой торсион, нужна сила под пол тонны. Я навряд ли такой груз буду поднимать - гидроцилиндр может и поднимет за стрелу (вроде было до 4т), но противовес нужен соответствующий, иначе всё это кувырнётся.

Противовес, понятно. Можно и откидные лапы приделать, место позволяет. А вес груза всё же перемножите на рычаг подъёма. Переход от 100кг до 500 практически и не заметите, хотелки одолеют.

brait2019 написал: Вот типа этим и буду поднимать двиг.

Мое мнение гидравлика там не нужна совершенно. Вместо цилиндра лучше сделать регулируемый упор для разного положения стрелы. Функцию подъема можно и одной лебедкой делать. Разумеется лебедка должна иметь тормоз.

Владимир С. написал: Мое мнение гидравлика там не нужна совершенно.

Упор конечно был бы более надежным. Однако гидравлика уже есть. Пользовать лебедку или гидру, хорошо когда есть выбор.

Владимир С. написал: . Вместо цилиндра лучше сделать регулируемый упор для разного положения стрелы.

Неее! Пусть будет - никакой упор, ни пальцевый, ни винтовой, не даст той точности положения стрелы при определенного рода работах, типа опустить бетонное кольцо в колодец или двигатель в моторный отсек автомобиля. Опять же, возможность изменения вылета без опускания груза очень классная опция. У меня кран стационарный, консольно закреплен на стойку ворот гаража, так иной раз очень не хватает функции подъема/опускания стрелы.

Инженер Уфа написал: Не подскажете, не появился ли действенный способ решить проблему с залипанием сцепления?

Скоба из гвоздя и держать сцепление разгруженным (не обязательно до упора выжимать)

Jesha написал: Можно и откидные лапы приделать, место позволяет....... Переход от 100кг до 500 практически и не заметите, хотелки одолеют.

Куда там лапы на пару метров - более 100Кг у меня ничего и не предвидится.

Jesha написал: А вес груза всё же перемножите на рычаг подъёма.

Я под 80, на конец стрелы в метра полтора висну, а BRAYT в 55 на плече метра в два - приподнимается.......

Владимир С. написал: Функцию подъема можно и одной лебедкой делать

Ну если в плечах косая сажень, то и лебёдки не понадобиться.........А с плечами, меньшими и экспериментальный вес в 100Кг - тяжеловато той лебёдкой поднимать.

Владимир С. написал: Мое мнение гидравлика там не нужна совершенно. Вместо цилиндра лучше сделать регулируемый упор

А чем плох в качестве РЕГУЛИРУЕМОГО УПОРА - гидроцилиндр ! И делать ничего не надо.....И давнишние затраты приобрели наконец достойное применение.......(где я только не применял тот цилиндр - всё не то.......медленное движение, но сильное)

Саныч53 написал: Неее! Пусть будет - никакой упор, ни пальцевый, ни винтовой, не даст той точности положения стрелы при определенного рода работах,

Саныч53,чего "НЕЕЕ!"? В конкретном случае данная конструкция смонтированна на жидкой раме на резиновом ходу, о какой высокой точности может там идти речь? Лишний там один элемент, либо лебедка, либо цилиндр. Только усложняет все.

Владимир С. написал: Лишний там один элемент, либо лебедка, либо цилиндр

Володя, доброго утра! Поверь на слово - нет там лишних элементов, все железяки нужные и полезные. А случись внедрять поперечный двигатель V6 с коробкой в какой-нибудь автомобиль типа Ниссан Максима, мешает буквально все, опускаешь по миллиметрам, со всевозможными выкрутасами, перекосами, поворотами и подобными прелестями...

Владимир С. написал: Лишний там один элемент, либо лебедка, либо цилиндр.

Лебёдка перемещает груз по вертикали, а гидроцилиндр - по горизонтали.......и то и другое движения нужны......

Саныч53 написал: двигатель V6 с коробкой в какой-нибудь автомобиль типа Ниссан Максима

Как идея в общем - может и быть. Но моя конструкция в деревне навряд ли увидит V6, и тем более - Ниссан......

brait2019 написал: двиг снял, но вот стал ставить - и что то неловко схватился спина (поясница) до сих про чувствуется. Возраст однако. Пришло время придумывать подъёмник какой......

У тебя наверное не один мотоблок, а целая мотоблокобаза мотоблоков Агро и приходится тебе одному очень часто ремонтировать двигатели? Или это ты со своим так мучаешься? Купи китайца и все каницели с двигателем забудешь. А еще лучше другой мотоблок, если часто приходится в трансмиссию в Агро лазить. Да и вообще, если ты уже 30 кг не поднимаешь, то зачем тебе этот мотоблок? Береги здоровье. В гольф играй. Клюшка не тяжелая.

Саныч53 написал: Володя, доброго утра

Доброго Саныч53,

Саныч53 написал: Поверь на слово - нет там лишних элементов, все железяки нужные и полезные. А случись внедрять поперечный двигатель V6 с коробкой в какой-нибудь автомобиль типа Ниссан Максима, мешает буквально все, опускаешь по миллиметрам,

Нуу, если только Ниссан...тада да, нужно. :)

К слову сказать, мне когда приходилось половинить свой мотоблок, я двигатель опирал на подставку, откручивал гайки со шпилек и откатывал коробку на колесах за рычаги. В том-же порядке и обратно. Ничего сложного.