Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Саныч53 написал: не надо сейчас пробовать

Ну уж........неутерпел.......да всё нормально, трогаться на 4-ой (у меня) надо на побольше газку - вот и весь нюанс. На 3-ей и ниже это не грозит.......

Саныч53 написал: возьми лучше пасту абразивную да подправь сопряжение...

Один раз провернуло - и за пасту ! Затягивать надо до укакивания подручным методом.....дубасил по ключу, того и гляди ключ (штатный) разогнётся.

Дожди идут - скоро гриб (белый) пойдёт, а я со шпонками......

Alexandr063 написал: Про лишние сотки на самодельной шпонке ещё раз напоминаю..

А откуда эти сотые появились на заводской шпонке ?

brait2019 написал: Щас перекушу и попробую повторить с новой шпонкой двинуться на 4-ой.........

brait2019 написал: Затягивать надо до укакивания подручным методом.....дубасил по ключу, того и гляди ключ (штатный) разогнётся.

Хасиям, ромалэ!!! Затягивать надо динамометрическим ключем, моментом, установленным заводом-изготовителем. Рекомендуемые моменты затяжки, как правило, указываются в руководствах по эксплуатации и ремонту... brait2019, а ты свои электронные прибамбасы паяешь при помощи кузнечного паяльника и паяльной лампы?

Саныч53, Не обращай внимания на морозильник.

Саныч53 написал: Затягивать надо динамометрическим ключем,

Ага ! Щас сбегаю в соседнюю деревню. Мож там у кого и завалялся тот ключик....... Да и уже можно съездить.......но вроде и не зачем - гайку то худо-бедно завернул - годами так держиться....

Саныч53 написал: а ты свои электронные прибамбасы паяешь при помощи кузнечного паяльника и паяльной лампы?

Почти в точку. Контакты на коммутатор стартёра для подъёмника - провод толстый, плюс какой то наконечник, паяльник на 100Вт сгорел, на 40 не прогревает...... имею набор газовых горелок и там под номером 3 горелочка, жало медное и кронштейник......только так и управился...... А в городе в преобразователе полевые выпаивал - не берёт 40Вт. Жало какое то на газовой плите грел....... Так что не всё можно паяльником в 40Вт спаять. И "паяльную лампу" приходиться задействовать. Так и с гайками - не всякую можно влёгкую закрутить - раз в году приходиться и подубасить.....

]\

brait2019 написал: Так и с гайками - не всякую можно влёгкую закрутить - раз в году приходиться и подубасить.....

Слезы умиления текут по моей небритой морде, оставляя светлые дорожки...Не приведи Господь пользовать какую-нибудь железку после тебя, будь то двигатель или ...

Саныч53 написал: .Не приведи Господь пользовать какую-нибудь железку после тебя,

Да уж ! Для сильных духом мужчин !

Саныч53 написал: Не приведи Господь пользовать какую-нибудь железку после тебя,

Да уж ! Для сильных духом мужчин ! А не для тех, у кого

Саныч53 написал: Слезы умиления текут

brait2019, да ты https://www.youtube.com/watch?v=QYvdMyBEWPU

brait2019 написал: Так и с гайками - не всякую можно влёгкую закрутить - раз в году приходиться и подубасить.....

А метчик зачем? Вот открутить это да, надо иногда молотком подубасить. Молотка гайки боятся, а зубила тем более.

Марош написал: А метчик зачем?

Создать силу затяга в 25кГ\м метчиком на 20 ! ! !

brait2019, где это в твоем мотоблоке или в навесном для мотоблока гайки на 20?

Марош написал: где это в твоем мотоблоке или в навесном для мотоблока гайки на 20?

Две гайки полуосей ключиком на 30, тем же ключиком - гайку КВ.......

Саныч53 написал: или бедолага-"нелезун"...

А у тебя к 70 везде "лезет" !

Только завидовать остаётся........

brait2019 написал: P.S...двиг снял, но вот стал ставить - и что то неловко схватился спина (поясница) до сих про чувствуется. Возраст однако. Пришло время придумывать подъёмник какой......

Вот типа этим и буду поднимать двиг. Может не только двиг......

brait2019 написал: Вот типа этим и буду поднимать двиг. Может не только двиг......

Кран. Хорошо бы сделать, пусть съёмную, перекладину между колесами и под стрелой перемычку вверх.

Дело в том, что родная балка сделана под скрутку, она типа пружины. Есть возможность наклона стрелы под действием груза, из-за сворачивания балки.

Jesha написал: Дело в том, что родная балка сделана под скрутку, она типа пружины.

Точнее - типа торсиона........Но что бы скрутить такой торсион, нужна сила под пол тонны. Я навряд ли такой груз буду поднимать - гидроцилиндр может и поднимет за стрелу (вроде было до 4т), но противовес нужен соответствующий, иначе всё это кувырнётся.

Здравствуйте. Не подскажете, не появился ли действенный способ решить проблему с залипанием сцепления? Работаем на Агро мало, поэтому и закисает. Хотелось бы устранить эту проблему. Сверление отверстия снизу картера сцепления даёт эффект?

Инженер Уфа написал: Здравствуйте. Не подскажете, не появился ли действенный способ решить проблему с залипанием сцепления? Работаем на Агро мало, поэтому и закисает. Хотелось бы устранить эту проблему. Сверление отверстия снизу картера сцепления даёт эффект?

У меня не Агро, но сцепление так-же конусное сухое. Так вот производитель рекомендует вне работы держать сцеплление выжатым (то есть с разжатыми дисками). Я этого не делаю, но мотоблок практически каждый день в работе.

brait2019 написал: .Но что бы скрутить такой торсион, нужна сила под пол тонны. Я навряд ли такой груз буду поднимать - гидроцилиндр может и поднимет за стрелу (вроде было до 4т), но противовес нужен соответствующий, иначе всё это кувырнётся.

Противовес, понятно. Можно и откидные лапы приделать, место позволяет. А вес груза всё же перемножите на рычаг подъёма. Переход от 100кг до 500 практически и не заметите, хотелки одолеют.

brait2019 написал: Вот типа этим и буду поднимать двиг.

Мое мнение гидравлика там не нужна совершенно. Вместо цилиндра лучше сделать регулируемый упор для разного положения стрелы. Функцию подъема можно и одной лебедкой делать. Разумеется лебедка должна иметь тормоз.

Владимир С. написал: Мое мнение гидравлика там не нужна совершенно.

Упор конечно был бы более надежным. Однако гидравлика уже есть. Пользовать лебедку или гидру, хорошо когда есть выбор.

Владимир С. написал: . Вместо цилиндра лучше сделать регулируемый упор для разного положения стрелы.

Неее! Пусть будет - никакой упор, ни пальцевый, ни винтовой, не даст той точности положения стрелы при определенного рода работах, типа опустить бетонное кольцо в колодец или двигатель в моторный отсек автомобиля. Опять же, возможность изменения вылета без опускания груза очень классная опция. У меня кран стационарный, консольно закреплен на стойку ворот гаража, так иной раз очень не хватает функции подъема/опускания стрелы.

Инженер Уфа написал: Не подскажете, не появился ли действенный способ решить проблему с залипанием сцепления?

Скоба из гвоздя и держать сцепление разгруженным (не обязательно до упора выжимать)

Jesha написал: Можно и откидные лапы приделать, место позволяет....... Переход от 100кг до 500 практически и не заметите, хотелки одолеют.

Куда там лапы на пару метров - более 100Кг у меня ничего и не предвидится.

Jesha написал: А вес груза всё же перемножите на рычаг подъёма.

Я под 80, на конец стрелы в метра полтора висну, а BRAYT в 55 на плече метра в два - приподнимается.......

Владимир С. написал: Функцию подъема можно и одной лебедкой делать

Ну если в плечах косая сажень, то и лебёдки не понадобиться.........А с плечами, меньшими и экспериментальный вес в 100Кг - тяжеловато той лебёдкой поднимать.

Владимир С. написал: Мое мнение гидравлика там не нужна совершенно. Вместо цилиндра лучше сделать регулируемый упор

А чем плох в качестве РЕГУЛИРУЕМОГО УПОРА - гидроцилиндр ! И делать ничего не надо.....И давнишние затраты приобрели наконец достойное применение.......(где я только не применял тот цилиндр - всё не то.......медленное движение, но сильное)

Саныч53 написал: Неее! Пусть будет - никакой упор, ни пальцевый, ни винтовой, не даст той точности положения стрелы при определенного рода работах,

Саныч53,чего "НЕЕЕ!"? В конкретном случае данная конструкция смонтированна на жидкой раме на резиновом ходу, о какой высокой точности может там идти речь? Лишний там один элемент, либо лебедка, либо цилиндр. Только усложняет все.

Владимир С. написал: Лишний там один элемент, либо лебедка, либо цилиндр

Володя, доброго утра! Поверь на слово - нет там лишних элементов, все железяки нужные и полезные. А случись внедрять поперечный двигатель V6 с коробкой в какой-нибудь автомобиль типа Ниссан Максима, мешает буквально все, опускаешь по миллиметрам, со всевозможными выкрутасами, перекосами, поворотами и подобными прелестями...

Владимир С. написал: Лишний там один элемент, либо лебедка, либо цилиндр.

Лебёдка перемещает груз по вертикали, а гидроцилиндр - по горизонтали.......и то и другое движения нужны......

Саныч53 написал: двигатель V6 с коробкой в какой-нибудь автомобиль типа Ниссан Максима

Как идея в общем - может и быть. Но моя конструкция в деревне навряд ли увидит V6, и тем более - Ниссан......

brait2019 написал: двиг снял, но вот стал ставить - и что то неловко схватился спина (поясница) до сих про чувствуется. Возраст однако. Пришло время придумывать подъёмник какой......

У тебя наверное не один мотоблок, а целая мотоблокобаза мотоблоков Агро и приходится тебе одному очень часто ремонтировать двигатели? Или это ты со своим так мучаешься? Купи китайца и все каницели с двигателем забудешь. А еще лучше другой мотоблок, если часто приходится в трансмиссию в Агро лазить. Да и вообще, если ты уже 30 кг не поднимаешь, то зачем тебе этот мотоблок? Береги здоровье. В гольф играй. Клюшка не тяжелая.

Саныч53 написал: Володя, доброго утра

Доброго Саныч53,

Саныч53 написал: Поверь на слово - нет там лишних элементов, все железяки нужные и полезные. А случись внедрять поперечный двигатель V6 с коробкой в какой-нибудь автомобиль типа Ниссан Максима, мешает буквально все, опускаешь по миллиметрам,

Нуу, если только Ниссан...тада да, нужно. :)

К слову сказать, мне когда приходилось половинить свой мотоблок, я двигатель опирал на подставку, откручивал гайки со шпилек и откатывал коробку на колесах за рычаги. В том-же порядке и обратно. Ничего сложного.