Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Михаэль написал: вот палец поршневой от Т 25 я покупал новый в магазине . Не было под рукой . Из него получилось две сцепки

У Т-25 цилиндр в пол метра что ли? И диаметр мм 50 ? Из меньшего две сцепки (НОРМАЛЬНЫЕ, НАДЁЖНЫЕ для тяжа в 300Кг) ну никак не получится

brait2019 написал:

Михаэль написал: вот палец поршневой от Т 25 я покупал новый в магазине . Не было под рукой . Из него получилось две сцепки

У Т-25 цилиндр в пол метра что ли? И диаметр мм 50 ? Из меньшего две сцепки (НОРМАЛЬНЫЕ, НАДЁЖНЫЕ для тяжа в 300Кг) ну никак не получится

brait2019, тебе под шкворень сцепки надо втулка ? Если на саму сцепку как поворотный узел , то палец поршня Т 25 короткий для этого . Тут надо труба в тубу . Палец поршня под шкворень ты не сломаешь . Скорее оторвешь в другом месте . Если боишься , то можно палец вставить во втулку или трубу большего размера и приварить .

Михаэль написал: Палец поршня под шкворень ты не сломаешь

Никто и не спорит. Но сломался стержень соединительный на 35мм по образующему отверстию под шкворень - 35-16=19мм тела. И одновременно крепление ТИМа вырвало из крепления на колонке и поэтому на стержень по отверстию под шкворень была запредельная нагрузка перелома по вертикали - из какой то рытвины сдавал НАЗАД на 1-ой..

brait2019 написал: Сломалась сцепка, прослужившая 6олее 6 лет. Сделана из стержня 35. отверстие под шкворень 16,

Что это у тебя за сцепка? Интересно было бы взглянуть.

Марош написал: brait2019 написал: Сломалась сцепка, прослужившая 6олее 6 лет. Сделана из стержня 35. отверстие под шкворень 16,

Что это у тебя за сцепка? Интересно было бы взглянуть.

Марош,Присоединяюсь .

Марош написал: Что это у тебя за сцепка?

mastera написал: Присоединяюсь .

Ну что можно сделать в деревне "на коленке"? Кусок лома длиной см 20 и диаметром мм 40. На одном конце (скажем передняя часть) отверстие на 16 под шкворень, на заднюю часть обойма надевается и задней частью стержня фиксируется эта обойма. Вот и вся нехитрость! Обойма вставляется в дышло в виде трубы и приваривается к дышлу.......... А самое принципиальное - вся нехилая вертикальная изгибающая нагрузка приходиться на отверстие в стержне. ТИМ брал на себя половину этой нагрузки. И как оказалось, крепление этого ТИМа имеет большое значение. Стенка колонки оказалась не достаточно "крепкой" для некоторых нагрузок. Вырвался ТИМ и вся нагрузка на отверстие под шкворень. Надо было помощнее место около отверстия делать (тяж всё же под 300), чем я и займусь в следующем мае.....

brait2019 написал:

Марош написал: Что это у тебя за сцепка?

mastera написал: Присоединяюсь .

Ну что можно сделать в деревне "на коленке"? Кусок лома длиной см 20 и диаметром мм 40. На одном конце (скажем передняя часть) отверстие на 16 под шкворень, на заднюю часть обойма надевается и задней частью стержня фиксируется эта обойма. Вот и вся нехитрость! Обойма вставляется в дышло в виде трубы и приваривается к дышлу.......... А самое принципиальное - вся нехилая вертикальная изгибающая нагрузка приходиться на отверстие в стержне. ТИМ брал на себя половину этой нагрузки. И как оказалось, крепление этого ТИМа имеет большое значение. Стенка колонки оказалась не достаточно "крепкой" для некоторых нагрузок. Вырвался ТИМ и вся нагрузка на отверстие под шкворень. Надо было помощнее место около отверстия делать (тяж всё же под 300), чем я и займусь в следующем мае.....

brait2019, непонятно для чего тебе ТИМ. Ты что очень большие грузы перевозишь на дальние расстояния?

Марош написал: непонятно для чего тебе ТИМ. Ты что очень большие грузы перевозишь

brait2019 написал: Вырвался ТИМ и вся нагрузка на отверстие под шкворень

И отверстие под шкворень развалилось. А всего лишь пытался выбраться из какой то рытвины с пустой телегой - за грибками собрался. Вот тебе (точнее мне) и грузы. Выдержало бы крепление ТИМ и ничего бы не сломалось

brait2019 написал: Марош написал: Что это у тебя за сцепка? mastera написал: Присоединяюсь .

Ну что можно сделать в деревне "на коленке"? Кусок лома длиной см 20 и диаметром мм 40. На одном конце (скажем передняя часть) отверстие на 16 под шкворень, на заднюю часть обойма надевается и задней частью стержня фиксируется эта обойма. Вот и вся нехитрость! Обойма вставляется в дышло в виде трубы и приваривается к дышлу.......... А самое принципиальное - вся нехилая вертикальная изгибающая нагрузка приходиться на отверстие в стержне. ТИМ брал на себя половину этой нагрузки. И как оказалось, крепление этого ТИМа имеет большое значение. Стенка колонки оказалась не достаточно "крепкой" для некоторых нагрузок. Вырвался ТИМ и вся нагрузка на отверстие под шкворень. Надо было помощнее место около отверстия делать (тяж всё же под 300), чем я и займусь в следующем мае.....

brait2019,так в зев мотоблока должно входить72мм а у тебя какие то 35 40 :a И эти ТИМы придумали владельцы тяжелых водяных мотоблоков. зев там у них никакой а для АГРО МТЗ МС он не нужен там зев мощный, разве что оторвать рулевую колонку.Я и без ТИМа усиливал лопнула.

mastera написал: так в зев мотоблока должно входить72мм а у тебя какие то 35 40

Ну и где в деревне взять болванку в 70мм ? ? ? Да ещё 2\3 на коленке обточить под диаметр 30 ?

mastera написал: И эти ТИМы придумали владельцы тяжелых водяных мотоблоков

"Тяжёлых" это как ? 300 ещё лёгкий ? Родная сцепка телеги давно накрылась. Выточенная тогда (была возможность) накрылась как раз в месте перехода от 70 к 30 (достаточно долго проходила и многое время с ТИМом - когда накрылась свежий излом был уже на диаметре мм 15 - хорошо в метрах 10 от гаража). Без ТИМа накрылась бы много ранее. Третья в основе стержня на 35 - всё остальное "насажено" слоёным пирогом........... Как у тебя на сварке - я даже и не замысливал - оторвало бы при первой нагрузке - даже квалифицированный сварщик не помог бы - только единый монолит начиная от шкворня. А вот ТИМ - без него я бы давно телегой и прочим не пользовался - всё время сцепки мастрячить! Вот теперь есть практическое направление - на стержень на 35 напяливается труба, а может две под зев, но длину этих труб см 10 сделаю, а не как ранее - 5. Ну и несомненно усилю место крепления ТИМа на колонке.

......

brait2019 написал: mastera написал: так в зев мотоблока должно входить72мм а у тебя какие то 35 40

Ну и где в деревне взять болванку в 70мм ? ? ? Да ещё 2\3 на коленке обточить под диаметр 30 ?

brait2019,У меня на адапторе" таратайке" стоит сайленблок с рессоры Газели, запрессованный в трубу подходящего диаметра и обрезанный до этих 72 мм.

brait2019 написал: Как у тебя на сварке - я даже и не замысливал - оторвало бы при первой нагрузке - даже квалифицированный сварщик не помог бы - только единый монолит начиная от шкворня.

brait2019,На телеге на сварке с 2008года, точил токарь , варил сварщик( оставили практически в трусах, может по этому и ходит?) ни каких проблем.Износился немного что в зев входит было 72 стало 70.