ZAS
ZAS
Новичок

Регистрация: 12.01.2011

Псков

Сообщений: 59

19.01.2011 в 00:23:33

Можно сделать в таком варианте.... Подробнее в переписке на ветке Мотоблок Агрос отзывы замечания

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

19.01.2011 в 00:25:58

ZAS

ZAS написал : Подробнее в переписке на ветке Мотоблок Агрос отзывы замечания

:o это она вообще то и есть

0
ZAS
ZAS
Новичок

Регистрация: 12.01.2011

Псков

Сообщений: 59

19.01.2011 в 00:31:13

umnyi написал : навеска все же не плавающая?

Почему-же? Если рычаг, отвечающий за открытие клапана на домкрате оставить в пол. откр. навеска плавает и саморегулируется по высоте при работе. Хочу добавить... винтом вертикали у плуга (глубина), а у окучников это пятка и тот же винт вертикали А вот например борона плавает сама по себе...

0
ZAS
ZAS
Новичок

Регистрация: 12.01.2011

Псков

Сообщений: 59

19.01.2011 в 00:33:55

umnyi написал : это она вообще то и есть

Я как в лесу:) плавал плавал по веткам и наткнулся на Тяжелые мотоблоки, хотел дать ответ на пямой вопрос, но опять что-то напутал....

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

19.01.2011 в 00:39:12

ZAS написал : Почему-же? Если рычаг, отвечающий за открытие клапана на домкрате оставить в пол. откр. навеска плавает и саморегулируется по высоте при работе.

А что рабочие органы на нужной глубине держит? Колес у вас нет на навеске. Что ей мешает зарыться например. Или сдесь как раз гидравлический домкрат и играет решающую роль...

0
ZAS
ZAS
Новичок

Регистрация: 12.01.2011

Псков

Сообщений: 59

19.01.2011 в 01:24:57

umnyi написал : А что рабочие органы на нужной глубине держит?

Плуг не зароется т.к. у него есть пятка, как только сцепка опускается-он клюет носом, но до тех пор пока опять не войдет в параллельность со сцепкой, так же и в верх... Трудновато без карандаша объяснить, но на практике изменил вертикаль,(заставил плуг клюнуть вниз клювом) и он полезет вглубь, пока не войдет в параллель... А когда подъехал к концу борозды, выжал сцепление, закрыл клапан, поднял плуг, поехал в другой край, ввалился правым колесом в низ борозды, можно не останавливаясь-открыть клапан, плуг опустился,сразу газ и вперед...

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

19.01.2011 в 01:57:17

ZAS написал : Плуг не зароется т.к. у него есть пятка, как только сцепка опускается-он клюет носом, но до тех пор пока опять не войдет в параллельность со сцепкой,

Ну почему ж, все понятно, навеска по радиусу опускается.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

19.01.2011 в 13:14:40

umnyi написал : Ну почему ж, все понятно, навеска по радиусу опускается.

Вот видите все как по маслу и без Вашего упорного или распорного треугольника. Человек показал на практике что строить как бы велосипед и не нужно совсем. Или Вы и сейчас не верите?

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

19.01.2011 в 14:32:57

NAP написал : Или Вы и сейчас не верите?

Чему? Что навеска опускаемая по радиусу не будет нормально работать на поперечных неровностях? А зачем мне верить и не верить, для этого в школе геометрию изучают :)

NAP написал : упорного или распорного треугольника

А треугольник тут причем? :) Его можно заменить любой геометрической фигурой :) Если навеска сделана по схеме трапеции..

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

19.01.2011 в 14:58:22

umnyi написал : А треугольник тут причем? Его можно заменить любой геометрической фигурой Если навеска сделана по схеме трапеции..

Посмотрите на то что у человека http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=179933&stc=1&thumb=1&d=1295381180 и на свой наворот. И на то где Вы уверяете что штатная сцепка не может работать на адаптере. Я только об этом. Трапеции касаться не будем.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

19.01.2011 в 16:26:23

NAP написал : Посмотрите на то что у человека http://www.mastercity.ru/attachment....1&d=1295381180 и на свой наворот. И на то где Вы уверяете что штатная сцепка не может работать на адаптере. Я только об этом. Трапеции касаться не будем.

NAP Вот вы три года сколько я на форуме, спорите с людьми не понимая сути вопроса\ проблемы, причем про чужие наработки не вникая даже в их конструкции и свойства :) KIN74 Еще года три назад показывал как борозды нарезаются на адаптере :), но там ровно как на футбольном поле, один раз выставил жестко навеску и езди. На гагаринском адаптере интервалы фиксации навески были мм 80, ни о какой нормальной работе тут и речи быть не может. Собственно говоря почему КИН и чертил носиками окучников на см 8-10 бороздки. Меня не устаивает навеска, где для того что бы поднять или опустить тот же окучник по глубине надо слезать и ключами гаечными крутить. У ZASа интересная система, но надо уточнить пару вопросов. И конечно посмотреть все это в работе весной-летом:). На картинках красиво конечно.

ЗЫ. Единственный адаптер рабочий я видел тут у Сани (вроде) С МБ-90, Вот там у человека и мотоболок под работу на 4х колесах заточен и адаптер пусть простой но рабочий. Он им и сажает картоху с женой и окучивает. Кстати навеска у него с параллелограммом. :)

NAP Каждая самоделка заслуживает право на жизнь! :) Я например на своем "нагороженном" не слезая с сидушки поднять и опустить правый и левый окучник не зависимо друг от друга в пределах мм 100 :).. Такого то же нет ни у кого:) А вообще нужны легинькие колеса упорные регулируеммые и вопрос с навеской закроем навсегда.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу