Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

сидя в посленовогодней неге, потягивая пивко и глядя на детей, дующих в свистульки, в башку торкнуло: зачем на МБ подымать бак или ставить бензонасос, если можно в бак закачивать воздух, например, из обдува рубашки цилиндра кембриком ч/з крышку? зацените, покритикуйте :D

birasa написал: сидя в посленовогодней неге, потягивая пивко и глядя на детей, дующих в свистульки, в башку торкнуло: зачем на МБ подымать бак или ставить бензонасос, если можно в бак закачивать воздух, например, из обдува рубашки цилиндра кембриком ч/з крышку? зацените, покритикуйте :D

Идея не нова. На кембрик придется ставить фильтр, что сведет все усилия к "0".

birasa написал: зачем на МБ подымать бак или ставить бензонасос, если можно в бак закачивать воздух

Зачем уж прям критика? Самому не единожды приходилось надувать в бак, что б бенз пошёл! А как то поправит дело система накачки бенза ДО РАБОТЫ ДВИГА! А это электоронасос (с АКБ разумеется) или какой нибудь чтоб был и ручной привод. Присматривался как то к вакуумным - а кто будет накачивать в начале? Как поставил стартёр (АКБ однозначно) приладил насос печки ЗАЗ - вроде дело поправилось - включил напругу и уже качает ! ! !

birasa написал: в бак закачивать воздух, например, из обдува рубашки цилиндра

Ага, и в воздушный фильтр погнать поток воздуха, будет подобие механической турбины. :D Бак приподнять плевое дело, можно развернуть в более удобное положение. От родных подушечек крепления толку мало, можно посадить жестко, легко добавив ФТО

birasa написал: если можно в бак закачивать воздух, например,

Если взять жигулевский бензонасос, удалить нижнюю часть , отрезать корпус, сделать как на рис. Получим: Подвижную пластину (зелен), которая своим весом оттягивает мембрану вниз. По скольку из выхлопной трубы идет пульсирующий выхлоп, он заставит пластину подпрыгивать и толкать мембрану. Насос будет качать воздух. Можно поставить мягкую пружину для удержания заслонки (черная), тогда положение в пространстве насос может менять. Кронштейн (синий) нарисован для примера.

Jesha написал: из выхлопной трубы идет пульсирующий выхлоп, он заставит пластину подпрыгивать и толкать мембрану

Согласен, но больших оборотах эта схема не работоспособна, так как будет идти струя выхлопа пластину просто прижмет. Эта схема больше подойдет к сапуну, давление газов в картере действительно играет вместе с ходом поршня, но опять-же чревато износом сальников создавая избыточное давление в картере, пружину будет достаточно сложно подобрать по жесткости для работы с газами. Зачем усложнять простую конструкцию :confused:, бак так просто приподнять на 5-7 см, заполнить карб простым нажатием на поплавок, куда еще проще

Tankist написал: заполнить карб простым нажатием на поплавок, куда еще проще

Да в чём вся и заморочка - частенько не хочет бенз течь - хоть не нажимай, хоть нажимай - особеноо перед заводкой!

Tankist написал: Бак приподнять плевое дело, можно развернуть в более удобное положение. От родных подушечек крепления толку мало, можно посадить жестко, легко добавив ФТО

В большинстве случаев вопрос исчерпывается так.

ppp53 написал: частенько не хочет бенз течь - хоть не нажимай, хоть нажимай - особеноо перед заводкой!

В этом случае, по-моему, причина уже не в бензобаке, чаще всего в игле в карбюраторе, надо проанализировать, почему она остаётся в верхнем, закрытом положении. Если, конечно, дело в ней.

vodila написал: причина уже не в бензобаке, чаще всего в игле в карбюраторе, надо проанализировать

Да и желание то в том, чтоб дополнительным давлением преодолеть все причины и заставить бенз течь.

Tankist написал: Зачем усложнять простую конструкцию , бак так просто приподнять на 5-7 см, заполнить карб простым нажатием на поплавок, куда еще проще

Конструкция карбюратора виной тому. Ранее обсуждалось. По этому народ и заморачевается принудительный подачей бензина.

vodila написал: В этом случае, по-моему, причина уже не в бензобаке, чаще всего в игле в карбюраторе, надо проанализировать, почему она остаётся в верхнем, закрытом положении. Если, конечно, дело в ней.

Да, именно конструкция карбюратора. А именно не возможность открытия иглы в следствии опускания поплавка. В виду не закрепленности иглы за оный. Как следствие прилипание иглы к посадочному месту. Толкатель нажимая на поплавок его опускает, но не открывает иглу. Ещё рассматривалась причина конструкции крана бака. Образование воздушной пробки в кране и прекращение самотека в виду малого перепада высот бак-карбюратор. Лечится уменьшением длины шланга и поднятием бака повыше.

Jesha написал: . В виду не закрепленности иглы за оный.

Никто не пробовал, не пытался, изготовить "уздечку" к игле, чтобы она с поплавком опускалась, как в автомобильном карб-ре? Для КМБ-5 я в домашних условиях, давненько уж, изготовил похожую из латунной проволоки,до сих пор работает исправно, своя игла была алюминиевая, перестала держать.