umnyi написал:
xSchumi написал: Все промыто, проверено несколько раз, тесты провожу только с полным баком.
Там из-за малого перепада высоты и вибрации, завоздушивается шланчик (он там не очень удачно стоит, + народ ФТО туда же в разрыв ставят). Это не видно глазом, "Но оно есть "! Долго Я с этим боролся, пока бак на рулевую колонку не поставил, правда с карбюратором К-16. С тех пор больше вообще не вспоминал про какие либо проблемы с движком. 31го при морозе заводил после простоя месяца полтора, на глазах бывалых НЕВАводов. Как и положенно без всяких заслонок, с первого раза :) Народ улыбался одобрительно .
Попробую поднять бак для проверки, так то я пробовал утопителем карбюратор переполнить на заведенном двигателе и тронуться, один фиг глохнет:( А заводится в мороз он даже лучше лифана и работает тише.
ppp53 написал:
xSchumi написал: Пока есть время до сезона попробую карбюратор заставить работать
Только зря время потраченное будет! Ежели сразу не задалось, то уже ничего не поможет (разве что самую малость). Я уж со своим чего только не делал - и распылитель завальцовывал, и его укорачивал, и жиклёр рассверливал 1.0 1.1 1.2...............
А как же он новый работал ? Ведь в инструкции написано что трогаться с места можно на 4-ой передаче. Разве на форуме нет владельцев у которых оригинальный карб нормально работает ?
