Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Tigor, Спасибо. Тоже так думаю. Время терпит.

Tigor, Я как бы и сам на это надеюсь

Как то заинтересовался декомпрессором на базе форсунки инжектора........Спросил у ремонтников.... А они мне что форсунки пластмассовые и вкручиваются в пластмассовый коллектор.........Поугало желание............ Но тут посмотрел на своей 2114........форсунки вкручены в металлический коллектор и прямо у головки....не должны они температуры бояться ! Вот опять мысли закрутились о декомпрессоре.........

brait2019 написал: А они мне что форсунки пластмассовые и вкручиваются в пластмассовый коллектор.........Поугало желание............ Но тут посмотрел на своей 2114........форсунки вкручены в металлический коллектор и прямо у головки.

Они вкручены до головки, а не в головку. Потому там нет высокой Т*.

brait2019 написал: Как то заинтересовался декомпрессором на базе форсунки инжектора........Спросил у ремонтников.... А они мне что форсунки пластмассовые и вкручиваются в пластмассовый коллектор.........Поугало желание............ Но тут посмотрел на своей 2114........форсунки вкручены в металлический коллектор и прямо у головки....не должны они температуры бояться ! Вот опять мысли закрутились о декомпрессоре.........

brait2019, Вы я смотрю не ищете легких путей :) Мне вот интересно, как установленная вне камеры сгорания форсунка и не имеющая связи с клапанным механизмом, даже если она не пластмассовая, будет работать в роли декомпрессора? :popcorn

user157 написал: даже если она не пластмассовая, будет работать в роли декомпрессора?

Ну во первых это не для широкого применения. Это где электрозапуск при наличии АКБ. При подаче напруги на стартёр одновременно подаётся и на форсунку, которая вкручена в головку. Тем самым в цилиндре уменьшается компрессия........

brait2019 написал: При подаче напруги на стартёр одновременно подаётся и на форсунку, которая вкручена в головку.

А может сделать клин входящий в зазор выпускного клапана и коромысла, пусть он не закрывается, или декомпрессор как на мотоциклах. А то головку сверлить, кольца уплотнительные городить, а потом форсунка в поршень воткнётся или сгорит махом.

Jesha написал: А может сделать клин входящий в зазор выпускного клапана и коромысла

Какой клин ! ! ! Там зазор 0.1мм.......какой клин туда влезет ? Да ещё с механизмом перемещения. Поотрывает всё нафик..... а потом и заклинит тем клином.

Jesha написал: а потом форсунка в поршень воткнётся

Зачем форсунку вкручивать в глубину камеры....можно заподлицо с головкой.

Jesha написал: или сгорит махом.

На авто не горит же...........

Как упрощённый вариант - мотоциклетный декомпрессор. Заводить - открутил, завёлся - закрутил..........Но можно и какую нехитрую автоматику - это же не внутри двига - места достаточно..........

У кого руки чешутся по поводу декомпрессора посмотрите тут: https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2ZfkQ1L4G8LW43FAQmiyEvCopcQxhqa

brait2019 написал: Jesha написал: или сгорит махом.

На авто не горит же.........

Ещё раз. Там форсунка не стоит в голове. Если только вы возьмете форсунку от дизеля.

brait2019 написал: Как упрощённый вариант - мотоциклетный декомпрессор.

Ну так.

galkin24 написал: У кого руки чешутся по поводу декомпрессора посмотрите тут

Вариант. Только сейчас услышим: "Это ж станки применять! А на руках?" :D

Jesha написал: Ещё раз. Там форсунка не стоит в голове.

На моей 14 форсунки в мм 5 от головки в металлическом коллекторе - вроде ещё не сгорели.

Jesha написал: Если только вы возьмете форсунку от дизеля

У дизеля, как мне известно, просто форсунка без электромагнитного клапана. Может в современных дизелях форсунки с электромагнитным клапаном ? Но думается, что в обоих вариантах форсунка и есть форсунка - с малым диаметром распыления. Но для декомпрессора отверстие надобно поболее. А это может не позволить диаметр иглы и вся затея может накрыться......

brait2019 написал: Jesha написал: Ещё раз. Там форсунка не стоит в голове.

На моей 14 форсунки в мм 5 от головки в металлическом коллекторе - вроде ещё не сгорели.

5мм от головки, это гиганское расстояние. Был бы разговор, если бы она у вас была ввернута рядом со свечёй торчала в цилиндр.

brait2019 написал: А это может не позволить диаметр иглы и вся затея может накрыться......

Мало этого, её и ввернуть, надо отверстие в голове делать, как и для мотоциклетного. Декомпрессор на распредвалу срабатывает в автоматическом режиме. Посмотрите как сделан декомпрессор на дизельном тяжелом МБ. Возможно и не надо делать клин в распор клапана. Вполне достаточно заневолить нажатое коромысло выпуска, и в нужный момент отпустить его. ;)

brait2019,

brait2019 написал: На моей 14 форсунки в мм 5 от головки в металлическом коллекторе - вроде ещё не сгорели.

Вот именно, во впускном коллекторе, а не в самой камере сгорания как свеча зажигания.

Jesha, Ему надо дать завести китайский водяной двс на мотоблоке без включения декомпрессора ;) , может тогда поймет что на родном двс агро не такая уж и сильная компрессия :)

Jesha написал: Вполне достаточно заневолить нажатое коромысло выпуска, и в нужный момент отпустить его.

Думаю, что все попытки влезать "на коленях" в газо-распределительный механизм добром не закончатся!

Tigor написал: может тогда поймет что на родном двс агро не такая уж и сильная компрессия

Да речь не о ширине плеч и силы рук........ Мой электрозапуск при компрессии не так (как надо) быстро вращает КВ - ну прямо на грани достаточности напруги искрообразования. Да и педальную звёздочку подросткового мне не так точно расточили - меняется межосевое и цепь может так зажать, что и не провернуть стартёром. Если в этом положении натяг сделать, то при уменьшенном межосевом цепь провисает. А в своё время я уменьшил высоту зубьев............Всё это при встрече с компрессией иногда приводит к соскакиванию цепи......