Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Владимир С., Вот что есть у меня. Может все фотки вместе дадут общее представление. Размеров так же нет.

Разбирал один, сжимал сцепление вот так:

mastera, alldn, благодарю за фото. Все наглядно, неясно как садится на вал мотора (прессуется и на шпонке?)и общая длина груши. На вал коробки надевается шлицами, шлицов шесть, а диаметр шлицевого вала сколько?

alldn написал: Владимир С., Вот что есть у меня. Может все фотки вместе дадут общее представление. Размеров так же нет.

Владимир С.,Суп варю собаке(Полкану) картошку чищю и :a вспомнил шлицы первичного вала и соответственно чашки ведомой( надевается на него) как на на фрезе :tambourinedance: сходил померил на наружный диаметр шлицов 20 мм внутренний 15 мм.Когда делал поделки, вал шлицы подходят с коробки мотоцикла Минск, мужики говорят еще с карданов тяжелых мотоциклов УРАЛ, ДНЕПР. По моему и на мб МТЗ такие же на первичном валу.

Владимир С. написал: Все наглядно, неясно как садится на вал мотора (прессуется и на шпонке?)и общая длина груши. На

Владимир С., *На шпонке гайкой ( в альбом лазил нашел фотку)

Длину "груши" не знаю.

Вал коробки Минск, угловой редуктор , фреза

шлицы один в один.

mastera написал:

Владимир С. написал: Все наглядно, неясно как садится на вал мотора (прессуется и на шпонке?)и общая длина груши. На

Владимир С., *На шпонке гайкой ( в альбом лазил нашел фотку)

Длину "груши" не знаю.

mastera, понял. А посредством чего происходит выжим, есть вилка или еще как?

Владимир С., Вот вилка, а на сцеплении стоит выжимной подшипник.

Когда вилка нажимает на выжимной, средняя черная часть проваливается вниз, выходит из соединения с внешней белой частью. Они там конусами соприкасаются.

alldn написал: Владимир С., Вот вилка, а на сцеплении стоит выжимной подшипник.

Когда вилка нажимает на выжимной, средняя черная часть проваливается вниз, выходит из соединения с внешней белой частью. Они там конусами соприкасаются.

alldn, постепенно сложилось представление о вашем сцеплении, в принципе такое же и на моем мотоблоке. Все вопросы возникли в связи с мыслями адаптировать сцепление агро на мой мотоблок. Дело в том, что довольно часто приходится перебирать грушу и менять подшипники (их два). В причинах некорректной работы сцепления долго не мог разобраться, пока не разглядел на внутренних обоймах подшипников износ, который возникал в результате набивания в смазку подшипника пыли от прокладки диска сцепления. В результате подшипник туго вращался и обойма стиралась о детали сцепления, которые по прочности оказывается крепче чем сталь на подшипнике. Мотоблок к слову замечу, работает на износ, возможно отсюда и повышенный износ. В связи с вышесказанным остались два вопроса, высота (по оси) груши и диаметр груши. Если вдруг у кого будет возможность снять эти размеры, убедительная просьбы указать их в теме.Буду благодарен.

Владимир С., Если никто не даст размеров, я немного позже, после окучки, планирую ремонт коробки, буду снимать двигатель, все измерю.

alldn написал: Владимир С., Если никто не даст размеров, я немного позже, после окучки, планирую ремонт коробки, буду снимать двигатель, все измерю.

alldn, хорошо-хорошо, я в принципе не спешу.Удачной окучки . :)

Переделал крепление корзинки к копалке, теперь думаю вываливать будет удобнее.