Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Ramis написал : На мотоциклах без акб переменное напряжение,

Кстати, приходилось повозится со схемой Минска. Так вот там часть схемы коммутатора выпрямляет переменку, а параметрический стабилизатор напряжения на тиристоре не даёт расти больше 12 Вольт.

Vovaka1 написал : Кстати, приходилось повозится со схемой Минска

Это уже "супер-пупер" А на мотоблоке хватит и простейшего )))) А простейший сигнал работает на замыкании и размыкании контактов. И тут уж без разницы какой ток "течет" через обмотку ))) электромагнит сработает )))

Ramis написал : Так вот там часть схемы коммутатора выпрямляет переменку, а параметрический стабилизатор напряжения на тиристоре не даёт расти больше 12 Вольт.

На простом коммутаторе КЭТ-1 таких "прибамбасов" нет. КЭТ-1 работает только на зажигание, все остальное от катушек генератора, чем больше "газу" тем светлее фара. ))))

Да, на ИЖ-ПС у меня стоял генератор от Минска с трёх выводным КЭТ-1. Там нет ничего. А в БКС-262 уже есть.

Vovaka1 Сделай, расскажи о результатах, выложи схему. Потом будем меряться.

ЗЫ: после осознания, что генератор моего Агро ни на что серьёзное не годен, я вообще хотел династартер от Тулы ставить всместо родного дохлячка. И гена был бы помощнее и стартёр бы появился. Даже купил новенький.

Но лучшее враг хорошего. Вскоре подвернулся УД-25. Вот уже год, как его готовлю на смену. С автомобильным генератором.

Vovaka1 написал : Какой мотоциклетный, какая сигнализация? Там выходит переменка. Для пробы подключал диодный мост с электролитом, напряжение на кондёре поднимается до 50 Вольт без нагрузки.

про то и толкую, что надо и выпрямитель и стабилизатор. А напрямую может быть от Минска и будет сигнал работать, потому что он на переменке работает.

Виталий С написал : Vovaka1 Сделай, расскажи о результатах, выложи схему. Потом будем меряться.

Всё-таки желание померяться есть?
Сделаю обязательно, результаты будут 100 процентные. И схема не вопрос. Только чуть позже. ЗЫ. Офтоп... 20 лет назад и не то делал...

Vovaka1 написал : 20 лет назад и не то делал...

20 лет назад я тоже инженером-электронщиком работал, разрабатывал электронику для ядерных исследований. С тех пор не люблю ничего делать кое-как. Если есть возможность решить проблему кардинально, то зачем изобретать что-то для изначально слабого устройства.

А зачем? Далёкие переезды на мотоблоке? Работа ночью? Я думаю, не нужна на мотоблоке такая мощность. Ну, если только поставить обычную фару с лампой в 55 Вт.
И опять же нужен аккумулятор. Не всякий генератор от самовозбуждения "заведётся". ЗЫ. В принципе мощный генератор может пригодиться при отключениях электричества. Если нет миниэлектростанции.

Vovaka1 написал : А зачем?

Электростартёр, полноценный свет, светотехника (поворотники, габариты - буду автоприцеп цеплять), электропривод направлением выброса снега на снегоуборщике, ну и ещё может на чём, опрокидывание телеги, к примеру.

• конкретно на моём моторе - электронное зажигание, электромагнитное сцепление.

Ну и может для "понтов" аудиосистему забабахаю :)

Vovaka1 написал : И опять же нужен аккумулятор.

Будет, конечно!

Согласен, ради этого стоит заморачиваться.