06.01.2022 в 20:51:45
Незнайка написал: че то я очкую
И не мудрено. 21 век на дворе. В ногу со временем будет - сидишь.....сцепление в штатном режиме. Спрыгнул - сцепление АВТОМАТИЧЕСКИ переводиться в режим "ВЫКЛЮЧЕНО". Как то так........
06.01.2022 в 20:55:45
Незнайка написал: Практики напугали этой кукурузой.
Видать - не дошёл ещё до фото, где кукуруза разможенна в хлам....... Ну всё впереди
06.01.2022 в 21:21:38
brait2019, Видать - не дошёл ещё до фото, где кукуруза разможенна в хлам....... Ну всё впереди///// Если взамоменяемы с МТЗ значит это еще не конец? В планах убрать металл с головки для перехода на 92 бензин, фрезеровщик говорит в течении дня можно сделать. То ли я не понял, люди вручную убирают за 2 часа.. Опять же по роликам , спец по агросом говорит , опережайте зажигание от 5 мм до 10 мм . В поисках ответов прорыл форум мотоциклов урал и советских авто И там такие утверждения встречаются, для перехода на 92
06.01.2022 в 22:38:12
Незнайка написал:
brait2019, Видать - не дошёл ещё до фото, где кукуруза разможенна в хлам....... Ну всё впереди///// Если взамоменяемы с МТЗ значит это еще не конец? В планах убрать металл с головки для перехода на 92 бензин, фрезеровщик говорит в течении дня можно сделать. То ли я не понял, люди вручную убирают за 2 часа.. Опять же по роликам , спец по агросом говорит , опережайте зажигание от 5 мм до 10 мм . В поисках ответов прорыл форум мотоциклов урал и советских авто И там такие утверждения встречаются, для перехода на 92
Незнайка, ничего не делал и делать не собираюсь . Работал на 80 бензине , как его не стало на 92 работаю . Если всех слушать и читать , то можно мотор ушатать . Я только новое навесное прицепное к мотоблоку изготавливаю для облечения труда семьи на земле .
06.01.2022 в 22:49:18
Незнайка написал: В планах убрать металл с головки для перехода на 92 бензин,
Незнайка написал: Опять же по роликам , спец по агросом говорит , опережайте зажигание от 5 мм до 10 мм
А масса здешних спецов на многолетнем опыте эксплуатации твёрдо утверждает, что всего этого не нужно !
06.01.2022 в 22:57:44
brait2019, только 35 страниц осилил, Казахстанские новости отнимают время. Прогаром пугают, потерей двигателя, ютуберы короч.
07.01.2022 в 09:46:33
Незнайка написал: brait2019, только 35 страниц осилил, Казахстанские новости отнимают время. Прогаром пугают, потерей двигателя, ютуберы короч.
Незнайка, мой Агро с 2006 года много пахал под картошку , свеклу , немного под грядки и косил сено на корову , телку , трех овец и двух просят . После пропажи бензина 80 стал работать на 92 бензине . Сейчас работает на земле в три раза меньше по объемам и на сенокосе в пять раз меньше . Умерли родители и мы не стали держать коров , овец , кроликов . Держим двух поросят , всех пчел что были , а кур с 7 шт увеличили до 30 . В сцепление , КПП и двигатель еще не лазил ни разу . Менял только тросики сцепления , шнуры стартера и стартер недавно . Естественно регулировка зазоров в клапанах и замена масел при обслуживании . Обе свечи еще родные работают по очереди . В зажигание не лазил тоже , карбюратор родной , сеточка латунная , родная на входе выкинута на второй год из за коррозии и тогда же поставлен маленький ФТО , который меняется каждый год . После этого карбюратор не промывал ни разу . Только пару раз откручивал поплавковую камеру для профилактики . Брат мой купил себе Агро значительно позже меня и его Агро не видео Бензин 80 вообще по той причине , что он он кормил его бензином 92 из Газ 53 , а позже из Газели . Его мотоблоку тоже ничего не требуется , ФТО установлен сразу после покупки . Вот брат заменил коммутатор , купил и поставил с китайского мопеда . Причина , он при мне опахивая огород в саду по кругу оторвал провод о куст ягодный . Коммутатор у него был нового образца с тонкими проводками . Вот и все . Оба мотоблока в полной боевой готовности . Есть еще у брата МТЗ 05 , который я купил ему в чермете по весу . Мотоблок после пожара гаража с вытекшем алюминием . Восстановлен покупкой алюминевых деталей , сальников , переходника и двигателя Хонда вместо сгоревшего УД 15 . Тросики взяты от мотоцикла , диски сцепления тоже , прокладки самодельные , крышки боковые КПП самодельные . Все подшипники остались родные . Резина от Луаза куплена . Но МТЗ - это уже другая история .
07.01.2022 в 10:14:01
07.01.2022 в 17:16:23
Михаэль, так же про долгую эксплуатацию и говорил mastera, Хорошо, пока головку оставлю без изменений. Во первых вы катаетесь без последствий почти 20 лет, а во вторых нет фрезеровщика, который после общения вызвал бы доверие. Вешают на своём проф языке лапшу, чешут что для полной готовности нужно целый день. Ну может, просто не нужно прислушиваться к своей паранойе) Все равно опасаюсь сделают тяп ляп или другой сюрпрайз.
08.01.2022 в 10:03:26
Незнайка, во всей Уфе фрезеровщика нет??? НЕ ВЕРЮ!!! Может не можешь объяснить, что тебе надо? Может не представляешь, как перед обработкой идеально выставить и закрепить в станке деталь достаточно сложной формы?
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
08.01.2022 в 14:06:33
Саныч53 написал: Незнайка, во всей Уфе фрезеровщика нет??? НЕ ВЕРЮ!!! Может не можешь объяснить, что тебе надо? Может не представляешь, как перед обработкой идеально выставить и закрепить в станке деталь достаточно сложной формы?
Саныч53, а зачем мне знать, я же не фрезеровщик? Чел увлекается восстановлением советских мотоциклов, шлифанули головку от Урала.. Наверное болгаркой трудился фрезеровщик.. Щас найти фрезеровщика с дипломом ПТУ СССР, не очень то просто. А зачем так задело мое сообщение? Или камень упал в ваш огород?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу