Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

13.11.2011 в 16:41:41

А краник бензобака не забываете закрывать, после работы? А то я один раз забыл закрыть, утром пришёл начал масло смотреть, а от туда как полилось.

0
Аватар пользователя
sammaster

Местный

Регистрация: 11.10.2011

Ижевск

Сообщений: 6

13.11.2011 в 17:05:26

Dgekson, Такого слава Богу пока не случалось

0
Аватар пользователя
sergei66

Местный

Регистрация: 27.09.2011

Москва

Сообщений: 5

13.11.2011 в 17:07:13

Спасибо за ответы но хотелось бы посмотреть как устроен карб. точнее запорный клапан. Как я понял на конце иглы есть колечко, отсюда вопрос: где можно приобрести такое колечко? в каких карбюраторах применяются такие же( ГАЗ?) или можно поменять целиком клапан(седло с иглой на ВАЗклассике менялись, продавались отдельно) Ну в крайнем случае где купить новый карб?

0
Аватар пользователя
Dgekson

Местный

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

13.11.2011 в 17:23:25

Разберите карб, и пройдите по рынку где запчастями торгуют, может что и подберёте.

sergei66 написал : Ну в крайнем случае где купить новый карб?

В Волопасе, в Уфе.

0
Аватар пользователя
foma66

Местный

Регистрация: 06.01.2010

Сергиев Посад

Сообщений: 595

13.11.2011 в 17:59:13

sergei66 написал : Ну в крайнем случае где купить новый карб?

В свое время я тут покупал: http://www.rumoto.ru/ У них есть и услуги по ремонт. По моему.

0
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

13.11.2011 в 18:08:32

Карбюраторы на АГРО стоят ПЕКАРовские. кантора питерская но представительств много http://www.tdpekar.ru/contacts/

0
Аватар пользователя
sanych

Местный

Регистрация: 12.11.2011

Лебедянь

Сообщений: 7

13.11.2011 в 19:29:38

Парни...вечер добрый!!! всем спасибо, завелся как новый. проблема оказалась в простом... кнопка "СТОП" её я поменял на тумблер... вот ему и настал пипец. вчера наслушался, думал и правдо придется менять коммутатор:(

такой еще вопрос.... почему он начал коптить черным? как старенький ДТ 75

0
Аватар пользователя
sammaster

Местный

Регистрация: 11.10.2011

Ижевск

Сообщений: 6

13.11.2011 в 19:50:27

sanych,Скорей всего придется по новой регулировать карб. Вы писали залил 92-й. У него теплотворность другая-выше. И степень сжатия дв-ля не соответствуент. Об этом разговор помоему уже был выше по теме

0
Аватар пользователя
sanych

Местный

Регистрация: 12.11.2011

Лебедянь

Сообщений: 7

13.11.2011 в 21:21:01

sammaster Он и до 92 коптил, когда первый раз забился той грязью перечисленной выше, мне его почистили... мужичок занимается ремонтом и регулировкой корбюраторов. после как его поставил, он начал коптить и стрелять. впринципе, как и на 92... что делать, куда бежать не знаю

0
Аватар пользователя
sammaster

Местный

Регистрация: 11.10.2011

Ижевск

Сообщений: 6

13.11.2011 в 22:01:33

sanych,однозначно дело в карбе,причин несколько,небольшой перелив и соотвтственно повышенный уровень в поплавквой камере,2-е неточная регулировка винтами,3-е сильно засорен воздушный фильтр ,4-е возможно дело в воздушной заслонке. постарайся найти хорошего специалиста

0
Аватар пользователя
Виталий С

Местный

Регистрация: 08.01.2008

Москва

Сообщений: 3164

13.11.2011 в 22:09:57

sammaster написал : ...92-й. У него теплотворность другая-выше.

Это не так.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу