Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Все понятно, но имея возможности фиксации передач на рукоятке КПП, вполне возможно сделать тросовой привод с возможностью переключения как с телескопическим рулем, так и при развороте рулевой колонки не изменяя конфигурации с приводом КПП, к тому-же увеличивается область крепления "селектора" передач, хоть под ногу, с пинка

Акела, А Вам кажется эта переделка удачна ? 4я, правый рычаг в положении "ВПЕРЕД" так и остается плоходоступным. Руки конечно у всех разной длинны. Сам долго смотрел думал, прикидывал .... ИМХО небольшое удлиннение ручек даже не вверх а "на себя" остается самым простым и действенным приемом.

.... Тросовой привод !?? Наверное да, но уж если его мутить, то делать легкосъемным и с длинными тросами. Что б его можно было установить действительно где угодно и быстро!!. С любой стороны руля, быстро пристроить на передний адаптер, а может даже справа под руку у седушки тележки :) А почему нет... Я чем больше езжу, тем чаще прихожу к мысли : переключение передач поверх руля конструктивный компромисс, переключение\выключение (например при "пешеходном режиме" в конце борозды)с поднятым рулем, когда морда в землю весьма неудобно на всех наших тяжах. Не просто так буржуины кочерги ставят под рулем, даже на дорогих проф моделях. Нам есть о чем подумать :)

umnyi написал : где то про трансмиссионку (85w90).

попробую http://maslenka.net/product/1854/- на складе есть небольшой запас.

umnyi написал : А Вам кажется эта переделка удачна ? 4я, правый рычаг в положении "ВПЕРЕД" так и остается плоходоступным. Руки конечно у всех разной длинны. Сам долго смотрел думал, прикидывал .... ИМХО небольшое удлиннение ручек даже не вверх а "на себя" остается самым простым и действенным приемом.

Конечно не сто процентов доволен.Но меня устраивает.Первое,я сразу после нескольких поездок,надрезал ручки,и подогнул в низ.Не так выламывает руки.Приблизил,и развязал переключатель,потому что под нагрузкой выбивало скорости.особенно первую,неправильно сделаны прорези для фиксации.Руль я не собирался никогда разворачивать,поэтому так сделал.Меня устраивает.Тянуться вперёд не приходится.

umnyi написал : неудобно на всех наших тяжах

Возможно на вашем , но не на нашем .

umnyi написал : Я чем больше езжу, тем чаще прихожу к мысли : переключение передач поверх руля конструктивный компромисс, переключение\выключение

А вам не приходилась мысль о "перебросе" реверса и блока диффа ближе к поперечине руля, поверх Да, ближе к АГРОводу, Отлично Я, тьфу, тьфу, тьфу на АГРО за сезон вспахал на 1:3 стоимости его и рад три раза, МБ оправдал все немыслимые доверия. Где тонули трактора МТЗ-82 и не могла коняка в одну силу АГРО справился на ОТЛИЧНО. У каждого свой конструктивный компромисс, но МБ должен выполнять свои основные функции, облегчить труд своего АГРОвода

vagin написал : Возможно на вашем , но не на нашем .

О тут же прилетел наш залетный ;) Вы сначала про ваш удобный тросик переделанный на кусок арматуры ответьте в профильной ветке. Во чудо....

ЗЫ. Что б нрарод понимал о чем речь идет: Если прицепить что то габаритное к мотоблоку... дажее копалку и фрезу например и уперев его мордой в землю попытаться переключаться с поднятыми вверх рогами, до них очень тяжело тянуться! А бывает надо. Такая беда есть и на Агро и на МТЗ и даже на МС.

Tankist написал : А вам не приходилась мысль о "перебросе" реверса и блока диффа ближе к поперечине руля, поверх Да, ближе к АГРОводу,

Я собственно так и сделал, переварив ... вернее наварив удлиннители в сторону оператора - стало удобнее гораздо. Вопрос для себя закрыл.

Господа раскажите покажите в фотках как замутить тормоза на сам мотоблок а то на прошлой недели ехал сначало по прямой потом под горку начался спуск я как обычно газ сбавлять а он несбавляется тросик закусило и тут я полител под горку. жуть. была бы дорога без препятствий и ровная ерунда далеко неуехал бы а тут с препятствиями я чуть неразбился в щепу на нем и МБ чуть не убил в гамно хорошо рама на блоке помогла ему щас бросил его МБ и подходить даже нехочется после такова ужаса

Пожалуйста подробно. какие детали. от чего. что да как делать. фотки Спасибо заранее

Имя автора что то хорошо знакомо давно, но автор не смотрит наши сообщения - а сколько и в деталях говорено на этой ветке про тормоза!!! От себя добавлю - от 8 (9,10). Стал тут ставить диски жигули- раздавил барабан. Как нужно - диск не встал, а наооборот - вот и раздавил. А теперь мысли - а на кой чёрт от авто (жигули). Поставил (временно!!!) какие то тормозные ДИСКИ от иномарки (100х4). Теперь просматривается некий кронштейн с куском типа колодки и поворотом прижимается к этому диску. Что то должно получиться?

BMWuK написал : Господа раскажите покажите в фотках как замутить тормоза на сам мотоблок а то на прошлой недели ехал сначало по прямой потом под горку начался спуск я как обычно газ сбавлять а он несбавляется тросик закусило и тут я полител под горку.

Тормоза на МБ для езды с телегой ставить нельзя! Тем более на скоростной Агро. Поверьте человеку, который уже накололся! Малейшее рассогласование и начинает тянуть в сторону. Очень сильно! На скорости можно здорово загреметь! Лучше делайте нормальный тормоз на телегу. Тормоза на мотоблоке имеют смысл только для работы в поле. Для облегчения разворотов.

:applause:

Виталий С написал : Лучше делайте нормальный тормоз на телегу. Тормоза на мотоблоке имеют смысл только для работы в поле. Для облегчения разворотов.

Вы очень правы.Надо чтоб задницу держало а морда тянуло.Тогда не сложит.И рёбра будут целы.

Конечно, если кроме телеги ничего не будет, то на телегу. А если как у меня - и телега, и ось для "покатушек, и ещё одна ось для "чего то", то много тормозов не осилить. - поставил только на МБ. И это же как надо умудится разогнать "экипаж" с грузом (да и зачем), что тормоза на МБ и не справятся. Что то здесь не то?

ppp53 написал : И это же как надо умудится разогнать "экипаж" с грузом (да и зачем), что тормоза на МБ и не справятся. Что то здесь не то?

Тормоза справятся. Но при торможении мотоблоком почти всегда появляется поворачивающий момент. Иногда он очень большой и увеличивается при повороте ещё больше. Вырвать руль из рук может запросто. И тогда опрокидывание. А скорость Агро на 4-й - порядка 20 км-ч. Это на штатных. Я на 16-х разгонял до 27.

BMWuK написал : покажите в фотках как замутить тормоза на сам мотоблок

Какой смысл, тормоз на МБ поможет только при разворотах на "земляных" работах. Торможение должно осуществляться только прицепом, особенно касается груженного МБ, в любом случае "тормознув" МБ будет излом и не факт что чугунный фаркоп выдержит такого, верхнюю проушину сломает однозначно, а там думай о последствиях. Пример прост на полном ходу резко заглушите двиг при помощи того шнура безопасности и тут же ощутите все прелести торможения. Одновременное торможение обоих колес практически не возможно настроить, могу поспорить, потянет всегда в сторону. Самый простой вариант тормоза прицепа это задняя балка переднеприводных ВАЗовских http://www.youtube.com/watch?v=zEjoibcyY8c