Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5857730

Делал ревизию сцепления.Может кому пригодится.

Толщина накладки 3мм.Интересно какая толщина у новой.Масло скопилось примерно за 2 года.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

алексей332 написал:
Интересно какая толщина у новой

С год назад задавался такой вопрос - но без ответа - новые никто не собирается разбирать, а в описаниях чего то нет !

Регистрация: 17.05.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 94

алексей332 написал:
Интересно какая толщина у новой

такая же.лежит новая чашка всё не поменяю никак.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Рыгор.ка написал:
такая же.лежит новая чашка

Лежит - это хорошо.
Но нам бы толщину накладки изначальную !

Кстати ведомой чашки в продаже нет

сцепление продается в сборе за 4000.Когда накладке придет кердык надеюсь это будет не скоро придется экспериментировать.В ветке про кутаиси 610 переделывали накладку на сцепление,они похожи.

Регистрация: 17.05.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 94

ppp53 написал:
Но нам бы толщину

Рыгор.ка написал:
такая же.

в смысле толщина

Регистрация: 17.05.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 94

алексей332 написал:
сцепление продается в сборе за

звони в волопас.они комплектуют переходники для двигателя, бывают чашки и отдельно.в крайнем случае неполный комплект подешевле без ведущей можно прикупить.

Рыгор.ка написал:
в смысле толщина

Толщина накладки или "феродо".

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

алексей332 написал:
Толщина накладки 3мм.Интересно какая толщина у новой

Рыгор.ка написал:
такая же.лежит новая чашка

Ну вроде определились - 3мм - это далеко не край !

Вчера снег, дуло свету не видать, пришел со смены поздно ,почищу завтра а сегодня мороз - 20, чистить надо, лопаткой в лом да и площадь большая, погрел карб феном что от жены достался, разочка 4 провернул колен вал" шмырголкой" " подсосал" и с третьего раза завелся, сделал двойной обогрев и что не работал не разу не " заклохтал".Работа выполнена , ждем следующих, во всеоружии.

Как не говори помощник! Можно и руками ; только руки должны быть как орангутана!

Регистрация: 23.09.2012 Краснодар Сообщений: 348

mastera, как на родной резине по снежку? не буксует? я пробовал с тележкой прокатиться с пустяковым грузом чуть меньше 100кг - куда надо съездил, но буксует много(не застрял конечно, но неприятно). правда температура около 0, думаю ниже -10 должно по лучше сцепление быть

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

шилов написал:
но буксует много(не застрял конечно, но неприятно)

Ну ежели на родной ёлке буксует по снежку - тогда дело швах !

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 8633

ppp53 написал:

шилов написал:
но буксует много(не застрял конечно, но неприятно)

Ну ежели на родной ёлке буксует по снежку - тогда дело швах !

ppp53,

шилов написал:
, как на родной резине по снежку? не буксует?

шилов,Если бы были проблемы разве я бы стал такую площадь чистить, да не в жизнь. разгреб бы лопаткой тропку к дому , выезд для машины.

ppp53 написал:
Ну ежели на родной ёлке буксует по снежку - тогда дело швах !

ppp53,Ну ежели снегу полтора метра,то ничего страшного.

У АГРО при работе на телеге с грузом есть проблема! Это зацепление колес с дорогой.Нагрузи 300кг и плохая дорога будет шлифовать ! Но если дорожное покрыетие айс то ему будет по барабану он упрет хоть тонну!Не стоит забывать что это не трактор! Тут можно приплюсовать и доп груза и устройство телеги с правильной разве совкой: тут аксиома одна если есть к чему зацепиться колесам он вытащит хоть черта(в разумных размерерах)

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

алексей332 написал:
тут аксиома одна если есть к чему зацепиться колесам

Чему зацепиться (колёса, дорога.....) у нас есть всегда. Вот с силой сцепления не всегда так "гладко" - коэфициент сцепления постоянно меняется от 0.7 (максимальный) до 0.1 (а то и менее) !

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2764

алексей332 написал:
У АГРО при работе на телеге с грузом есть проблема! Это зацепление колес с дорогой.Нагрузи 300кг и плохая дорога будет шлифовать !

У Вас наверное грузы на колесах не стоят . Если есть такая проблема с буксировкой телеги , то это проблема всех МБ , а не одного АГРО.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Ночные размышления....... !
При эксперименте с БТЗ для ранних моделей жигулей (контактных),при подключении запускающей катушки вместо контактов, искра получалась при РЕЗКОМ повороте шнурка - при НЕСПЕШНОМ - напруги (положительного импульса от ВТОРОГО магнита) для срабатывания первого транзистора было явно недостаточно.
Попробовал зарядную подключить вместо запускающей ! Завелось при неспешном кручении шнурка - ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО запускающего импульса оказалось достаточно !
НО ! ! ! Этот импульс (положительный) создался от ПЕРВОГО магнита, который намного РАНЬШЕ создал искру....? ! ? ! ? ! И какой то ощутимой детонации не было ! ! !
Надо срочно искать стробоскоп (родной куда то "ушёл") - не поздновато ли зажигание от родной запускающей катушки ? ? ?

Михаэль написал:
У Вас наверное грузы на колесах не стоят . Если есть такая проблема с буксировкой телеги , то это проблема всех МБ , а не одного АГРО.

Да я про это и писал.А то люди насмотрятся купят мотоблок нагрузят тонну а по грунтовке и в горку писец: а если еще дождичек брызнет то вообще ж..па!