Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

NAP написал : Нужно добавить еще после каждой заправки

Еще лучше -после каждого запуска двигателя. А то и как в рекламе::ДО и После.

umnyi написал : А Как связать карбюратор и клапана?

а никак! с момента покупки агроса сижу на форуме и наверное все советы пытался по возможности применить-хрен он и есть хрен...а с начала этого сезона не напрягаясь и карб отбил и стартер новый. бензин только заливаю.а так бывали грустные моменты порывался продать .

sss написал : Всем привет ,выкинули два двишка хонды 13лс на металоломку .Скрутил карбюратор решил попробывать поставить вот разницы в работе не какой заводится хуже стал или я не умею ещё правильно заводить

Поставил родной обратно родной лучше ,работает на радном можно сказать идеально очень ровно .А на хонде как то не так и заводится плохо

sss написал : .А на хонде как то не так и заводится плохо

Так может их надо было довести до ума?.

Рыгор.ка написал : А Как связать карбюратор и клапана?

Я после сборки движка раз отрегулировал клапана и забыл про них ))) Не бренчат, движок работает устойчиво и ладно! Я тоже сперва эксперементировал с карбюраторами, и от Сотки трактора пускача пробовал, и от Китайца какого то друзья давали... сейчас стоит родной, видимо лучше не найду, удовлетворяет на все сто!

Ramis написал : удовлетворяет на все сто!

На все сто,родной не может удовлетворить.Это не правда.

Акела написал : ,родной не может удовлетворить

вот именно.ставил новый-изменений ноль.на втором году владения вспомнилась тихая радость прежнего владельца, когда забирал его.видимо было весело...одно время в разговорах винили регулятор оборотов в плохой работе карба-отключил,поработал не катит.а с китайцем и РО оказывается нормаль,а клапана так и не трогал в этот сезон.

Рыгор.ка написал : оборотов в плохой работе карба-отключил,поработал не катит.а с китайцем и РО оказывается нормаль,а клапана так и не трогал в этот сезон.

Да причём регулятор оборотов?Родной карб работает только -Без телеги ,тоезть нолько с навесным.Ну адаптор поставить.Но опять как только адаптер.Сразу проблема с карбом.Сдесь многие утверждают -что радной карб ,если отрегулировать -то песня.Да пиздёшь это всё.Он не работал и не будет работать.

Рыгор.ка написал : вот именно.ставил новый-изменений ноль.на втором году владения вспомнилась тихая радость прежнего владельца, когда забирал его.видимо было весело...одно время в разговорах винили регулятор оборотов в плохой работе карба-отключил,поработал не катит.а с китайцем и РО оказывается нормаль,а клапана так и не трогал в этот сезон.

А в чём существенное отличие К45 и хонды? Одна поплавковая камера, одна игла, одни и те же регулировки, и там и там по одному жиклёру , исполнение лучше да вроде не особо.

Рыгор.ка написал : винили регулятор оборотов в плохой работе карба-отключил,поработал не катит.

я тягу ЦРО - карб переставил с края рычага ЦРО на середину - Агрик перестал глохнуть при резком трогании на 4-й и при резком увеличении нагрузки (например, плотный снег при работе со снегоуборочником)

Акела написал : что радной карб ,если отрегулировать -то песня.Да пиздёшь это всё.Он не работал и не будет работать.

когда у кума ещё нева-2 была с дм-1 я тихо ох.....-к-45 работал изумительно во всех режимах!

LexaRazov написал : А в чём существенное отличие К45 и хонды?

вот и на умпо так думали и весь геморрой на наши плечи или руки сбросили.а разницу я сейчас вижу при работе с навесным и с прицепом.была мысль мотор китайский ставить,теперь подождёт- есть куда деньги девать.