Промывка двигателя при смене масла

Михалыч написал : Есть ещё примеры?-

Вы что, думаете, я сочиняю? Вот из мануала моей предыдущей машинки Хонда-Сивик: http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A32200043701KBRT00.HTML

Михалыч написал : Это же вы пишите, что отработанное масло лучше нового...

это что бы было понятно - почему двс покрываются гадостью - а не все знают. верют - что если громкое имя - то там не обманут...

но я написал не об этом.

чтобы вы не путали. речь идет о заявленных параметрах масла. производители этого не скрывают и пишут об этом в своих рекламных буклетах. так вот до ориг. масла напр. фирмы хонда - эти масла изначально - по технологии не дотягивают. это легко проверить посмотрев на рекламные буклеты и на лабораторные анализы отработки...

Михалыч . к посту выше

Vladimir_Vas написал : Вот из мануала моей предыдущей машинки Хонда-Сивик:

4.5 к 3.5 - это будет? 22.2%? или как? может ты считаешь не так...

Alex-Alex написал : это будет?

Литр. Я и писал выше - около литра разница. На моторах объемом 3.5-5 литров она еще больше. Особенно на форсированных. Это несливаемый остаток.

Vladimir_Vas написал : Я и писал выше - около литра разница.

да это так. - я думаю - многие это знают. но некоторые видимо еще нет.

Vlad54 написал : Интересуют мнения уважаемых форумчан на этот счет (на специализированных форумах однозначных оценок нет) Хочу сменить масло Лукойл-полусинт 10w-40 на elf-competition 10w-40. Даже купил промывочное, Лукойл (минеральное) Машина Ваз 2112 (какая есть)

Вопрос аж 2009 года задан, но злободневен и по сей день. Из имеющегося опыта: купил в своё время брат праворукую Тойоту... ездил себе... Почему-то решил заменить марку масла. Естественно, на крутейшее. Купил ZIC. Заменил, как положено по технологии замены масел. Через неделю от машины пришлось избавиться. Сказал не о том, что масло ZIC плохое. Скорее всего оно оказалось несовместимым с тем, которое в ДВС было до того. Автомобили (а так же прочие приблуды) содержу не первый день. Давным давно для себя сделал вывод: промывки в ДВС не использую, заливаю ту марку масла, которая была. С минералки на полусинтетику (синтетику) - легко, но марка масла всё равно, от того же производителя. ИМХО.

POG65 написал : Скорее всего оно оказалось несовместимым с тем, которое в ДВС было до того.

скорее всего до этого было не масло а "полуфабрикат битума" который в больших количествах на всевозможных поверхностях и осел - никакя заливная промывка его сразу не берет а нормальное масло за неделю две размягчает и оный хлопьями летит забивая все что можно ... ПС подсаженный на иглу хреновых масел двигатель переводить на нормальные нужно крайне осмотрительно , хотя бы поддон с клапанной крышкой отчистить изнутри механически.

А бэкграунд этих разговоров очень простой. Имеется у людей поношеный двигатель, требующий по идее переборки-капиталки. Так ведь очень хочется отделаться чудо-заменой масла. Плюс высокий спрос на такие хитрости со стороны продавцов авто с убитыми движками.

Vladimir_Vas написал : Это несливаемый остаток.

этот литр остается в грязеуловительных полостях коленвала в масляных каналах в масляном насосе в гидрокомпенсаторах масляной пленкой немножко в поддоне и в головке

Vladimir_Vas такого большого не встречал. На старой Вектре (1989 год) паспортный объём масла в моторе был 4 л. Реально сливалось 3,5. На теперяшнем Лансере (2005 год) по паспорту 3,3 л, реально слилось примерно 3 л. Разумеется, я включаю и масло в маслянном фильтре (менять масло и оставлять старый фильтр мне пока в голову не приходило ;))

n-p-n написал : такого большого не встречал.

Просто не того уровня мануалы. Я стараюсь искать мануалы американские - если к ним поставлялись такие машины - столь дотошных и качественных мануалов нигде больше не встречал. Разжевано самым детальным способом. Правда, на английском.

Vladimir_Vas, думаю, вы правы. В моих мануалах указан объём на замену

johnlc написал : скорее всего до этого было не масло а "полуфабрикат битума"

Может и так. Только стоило то масло, что брат на замену взял, огого... Барыг "рискованых" много сейчас. Сталкивался непосредственно. В больших объемах. От уголовных проблем спасла моя внимательность при прочтении договора. Так до конца и не понял, ответил ли кто за такие аферы... "башка-идеолог" крайне сомнительных умозаключений на воле, значит нет... В город М собирается перезжать... ок_еть...

n-p-n написал : менять масло и оставлять старый фильтр мне пока в голову не приходило

:applause: А что, и так еще практикуется? Хотя, сам видел нечто подобное... Но, если так делает сам хозяин - он не совсем адекватен.:o

Vladimir_Vas написал : Правда, на английском.

Это уже не проблема, даже для полного осла.:D

POG65 написал : А что, и так еще практикуется?

не знаю. Наоборот - делал, а так нет :)

POG65 написал : Может и так. Только стоило то масло, что брат на замену взял, огого...

я писал про то что лили в ту машину до тога как....

n-p-n написал : Наоборот - делал, а так нет

Ну дык... "Солидол" видАл... в ДВС. Некоторым это в диковинку. Писал уже, но наверное не в этой ветке, но ещё раз хочу юморнуть по поводу...:) Один "большой дядя" дважды залилв в двигло... олифу... Тот парень, моих лет... Думаю, что не соврал. Он "уего":swoon водилой работал...

johnlc написал : я писал про то что лили в ту машину до тога как....

Яжнекритикую. А я про то, как налили "хери в крутой банке" в путнюю машинку.:) У брата сейчас киа сид. У мну Лайнер от дядюшки F. Довольны оба. Промывка - зло.:o Естественно = ИМХО.

Михалыч написал :

2. На головке ничего не остается, т.к. я, к примеру, всегда поддомкрачиваю одну сторону двигателя. Да и по-любому ничего не остается, т.к. уклон уже спроектирован для слива масла

Сильное утверждение человека который в этой теме не разбирается совсем.....

aleksei1974 написал : Сильное утверждение

Конечно, старое масло при сливе остается в небольшом количестве. "К бабушкам не ходи":) Но это не смертельно.

POG65 написал : Но это не смертельно.

Когда основа старого и нового масел совместима - ничего страшного. Но бывают несовместимые основы - от тогда возможны приключения...

Vladimir_Vas написал : Когда основа старого и нового масел совместима - ничего страшного. Но бывают несовместимые основы - от тогда возможны приключения...

Абсолютно с Вами согласен. Спасибо.:) Это и хотел сказать.

aleksei1974 написал : Сильное утверждение человека который в этой теме не разбирается совсем.....

Откуда такие данные?-:)

Alex-Alex написал : так вот до ориг. масла напр. фирмы хонда - эти масла изначально - по технологии не дотягивают.

Бред. Автопроизводители закупают масла, а не производят их.

Vladimir_Vas написал : Вот из мануала моей предыдущей машинки Хонды Сивик:

Хонда- это авто вообще из разряда каких-то авто не вписывающихся в привычные нормы и правила...-:)

POG65 написал : Вопрос аж 2009 года задан, но злободневен и по сей день.

Злободневен он только в неокрепших умах людей с незанятым делом руками.

Михалыч написал : Автопроизводители закупают масла, а не производят их.

Правильнее говорить - заказывают производство.

Kraken написал : Правильнее говорить - заказывают производство.

Уверен, что не "заказывают производство", а заказывают масло с необходимыми параметрами (причем как максимум). А в реале- все пользуются допусками АРI.

Kraken написал : Злободневен он только в неокрепших умах людей с незанятым делом руками.

Типа и как бы, тут эт-та- http://www.mastercity.ru/forum.php ...-:)

Мыть только при несовместимых основах. Иначе, эта процедура лишняя)

Stanyslav написал : Иначе, эта процедура лишняя)

Что скажете про черноту на фотках двигателя- http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/ ? Зачем она Вам? Какую технологическую роль она выполняет?

Михалыч написал : Что скажете про черноту на фотках двигателя- http://www.oil-club.ru/promyvki-dvig...t-li-promyvat/ ?

Эт ещё по Божески..., Вы бы видели ДВС Газельки, если не ошибаюсь - 402, в котором водила...., "водила", деньги на замену масла, фильтра и работы списывал, но...., только доливал... Чистый гуталин!, что "там" про солидол говорить...;)