Мотокультиватор Тарпан

сегодня снял,посмотрел,вроде все так у вас на схеме.и накладки вроде срабатываются равномерно.вопрос в том,как переделать сцепление на механику.читал на каком то форуме,что мудрят на тарельчатое сцепление.просто думаю может кто заморачивался с этим.

flesh007 написал :
все так у вас на схеме.и накладки вроде срабатываются равномерно.вопрос в том,как переделать сцепление на механику

Если работает нормально -зачем переделывать? Т.е. колодки смотрят ПРОТИВ хода? Если поставить по ходу, то сцепление будет хуже.
Хитрость автомата в том, что если между фрезами и корпусом попадет кусок дерева, прут меалла, кирпич и т.д. то упадут обороты и автомат СРАЗУ ВЫРУБИТ и не позволит срезать редуктор и не даст ударную нагрузку на движок. А на механике такой защиты нет и только проскальзывание тарельки спасет, но это с нагрузкой.... ИМХО
У меня авто с АКПП - тоже балдею....

у меня как раз стоят по ходу движения.завтра переделаю.Тогда встречный вопрос.а как пружины натягивать после сборки?там силища дюжая нужна.

Продавец в магазине сказал: "Купил Тарпан, считай - профан"

flesh007 написал :
Тогда встречный вопрос.а как пружины натягивать после сборки?там силища дюжая нужна.

Не раз снимал и ставил обратно.
Подвешиваем за задние ручки на стол или забор. Переднюю часть подвешиваем тоже наверх. Берем проволоку -у мну хромка на 1,5 мм. Одели обе колодки и обе пружины снизу в направлении по ходу.

AMA3OH написал :
Миниатюры

из моего поста выше = нижняя пружина== за левую колодку цепляем снизу.
а верхнюю пружину справа сверху -т.е. за подвижную часть, где накладка ближе.
Далее делаем кольцо из проволоку размером, чтоб одна часть села на ось колодки (обе оси параллельно креплению задней ручки) , а вторую часть петли цепляем за болт крепления ручки. Теперь, если тянуть колодку -то она не сдвинется.
Проволокой делаем вторую петлю-кольцо = одна сторона за свободную часть пружины, а через вторую пропускает монтажку или большую отвертку и тянем им , уперев за колодку. Первое кольцо из проволоки не даст провернуться валу. Осторожно цепляем пружину за дырку крепления.
В общем всё аналогично, как это натягиваем на жигулях - классике сзади.
Жаль - фото не сделал - может потом выложу.

Игорич написал :
Продавец в магазине сказал: "Купил Тарпан, считай - профан"

А этот продАвец сам пользовал данный девайс? или как в анекдоте про то, что не нравится, КАК ПОЁТ КАРУЗО - сосед мне напел - не понравилось...
Когда покупал Тарпан, других не было нормальных. За более бОльшие деньги не мог себе позволить. А наши мотоблоки и крот, что купили в нашем селе - давно уже померли. Заводить замучаешься. а своего Тарпана гонял и в хвост и в гриву- за сезон по 200-300 моточасов. Работает 5 лет. Захват фрезы увеличил еще на пару = 1200-1300 мм. Тянет как зверь. Свечи чистые. Литр в час. С полпинка заводится. Копаю траншеи им, делаю грядки...

flesh007 написал :
у меня как раз стоят по ходу движения.завтра переделаю.

Когда смотим снизу, то вал крутится ПРОТИВ часовой стрелки. На картинке моей нарисовано именно СНИЗУ. Колодки = левая ось крепления вверху, а у правой - внизу.
НЕ ВКЮЧАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ СНЯТОМ РЕДУКТОРЕ!!! При наборе оборотов может нанести травму и пружины растянутся... и могут улететь и колодки вдарят нехило!!!
ИМХО.

AMA3OH написал :
А этот продАвец сам пользовал данный девайс? или как в анекдоте про то, что не нравится, КАК ПОЁТ КАРУЗО - сосед мне напел - не понравилось...
Когда покупал Тарпан, других не было нормальных. За более бОльшие деньги не мог себе позволить. А наши мотоблоки и крот, что купили в нашем селе - давно уже померли. Заводить замучаешься. а своего Тарпана гонял и в хвост и в гриву- за сезон по 200-300 моточасов. Работает 5 лет. Захват фрезы увеличил еще на пару = 1200-1300 мм. Тянет как зверь. Свечи чистые. Литр в час. С полпинка заводится. Копаю траншеи им, делаю грядки...

Как уже указывалось, идея со сцеплением конечно хороша, но не для пионера мотоблокостроительства, которым является тульский завод. Показали мне там какую то шестерню, на ней всезубья срезаны (наткнулись на пенек, мотоблок развернулся и чуть не задавил хозяина).

По поводу конкурента согласен, такого же класса, мне ничего не попалось, пришлось взять кое-что потяжелее и подороже. Хотя был какой то Мастер, что ли, но то гамно полное.

Игорич написал :
наткнулись на пенек, мотоблок развернулся и чуть не задавил хозяина

и

Игорич написал :
Показали мне там какую то шестерню, на ней всезубья срезаны

Если Тарпан с автоматическим сцеплением - то в данном случае просто падают обороты немного и отключается привод редуктора от движка. Насчет защиты сделано нормально, но стабильности в выпускаемых экземплярах нет. Да и собирают не очень - у кого колодки по ходу, у кого - против хода. А ведь в разных положениях по законам физики колодки работают даже очень по разному = против хода = ВКЛИНИВАЕТСЯ в барабан и нормально держит, а вот по ходу ПРИЖИМАЕТСЯ просто и ОТТАЛКИВАЕТСЯ барабаном. Во втором случае при работе сразу начинает сцепление пробуксовывать.
Сейчас взял бы раза в 2-4 дороже (40-100тр). Но мой агрегат отлично РАБОТАЕТ и жаль просто его откидывать в сторону.

P.S. Для покупающих мотоблоки - если участок не 2 грядки и много разных работ, то лучше брать с несколькими скоростями и взад и вперед, ВОМ, Отдельными валами для фрез и колес, вот тогда вещь. Да и движок профи или полупрофи НЕ НАШ. Пусть запчастей труднее достать ( а зачем они мне, если работает на ура и не ломается???). Главное = РЕГУЛЯРНОЕ ТО со сменой масла и чистками и регулировками. ИМХО.

Мужики есть колёса от мотоблока Каскад. Хочу пристроить их к культиватору Тарпан через удленнители чтобы не снимать крылья так как колёса от Тарпана большего диаметра. На место куда крепится плу поставить поворотное колесо для опоры. и туда цеплять тележку что бы осенью возить картошку с огорода хотя бы мешка по два, три- метров 100. Как думаете получится? Может кто пробовал? Откликнитесь что бы зря не тратить время на эту идею.

почему бы и нет,только опорное колесо пневматику надо по шире чтоб не проваливалось,гз большого диаметра стоит ли ,бегом бегать не придется? дерзайте и нам напишите о своем опыте.

Buch69 написал :
только опорное колесо пневматику надо по шире чтоб не проваливалось

с колесом наверное Вы правы, а у мемя в наличие есть но узкое. Придётся поискать другое. А по поводу скорости, неужели она так возростёт что бегом придётся бежать? Вобщем придётся пробовать методом проб и ошибок.

shan написал :
Может кто пробовал?

посмотрите№20 и23

AMA3OH написал :
Когда смотим снизу, то вал крутится ПРОТИВ часовой стрелки. На картинке моей нарисовано именно СНИЗУ. Колодки = левая ось крепления вверху, а у правой - внизу.
НЕ ВКЮЧАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ СНЯТОМ РЕДУКТОРЕ!!! При наборе оборотов может нанести травму и пружины растянутся... и могут улететь и колодки вдарят нехило!!!
ИМХО.

пасиба бльшущее за совет,тянет супер))))))вот бы еще к нему ходоуменьшитель,цены не было бы.А то поставаив,колеса от мотоколяски на полугазе приходиться чуть ли не бежать за ним А из самоделок вы к нему че нидь химичили?

flesh007 написал :
вот бы еще к нему ходоуменьшитель

А вы почитайте вот эту тему, там найдёте много интересного про ходоуменьшитель. Есть и готовые четежи, но возможно их придётся корректировать под ваш агрегат.

Игорич написал :
Как уже указывалось, идея со сцеплением конечно хороша, но не для пионера мотоблокостроительства, которым является тульский завод. Показали мне там какую то шестерню, на ней всезубья срезаны (наткнулись на пенек, мотоблок развернулся и чуть не задавил хозяина).

По поводу конкурента согласен, такого же класса, мне ничего не попалось, пришлось взять кое-что потяжелее и подороже. Хотя был какой то Мастер, что ли, но то гамно полное.

Ко всему вышесказанному о тарпане мнение двоякое.С одной стороны это игрушка,согласен и для серьезных полевых работ типа распахивания,боронования там,перевозки тяжелых грузов этот аппарат не предназначен.Но если у вас 5-6 соток земли то нафиг вам нужен будет мотоблок?Спрос рождает предложение,поверьте далеко не всю работу может сделать мотоблок.Видел как сосед опахивал кусты смородины на таком монстре,без слез не глянешь.А сможете впихнуть свой мотоблок в салон жигулей?Но эт к слову.Везде есть плюсы и минусы,но списывать со счета свой тарпан не намерен,тем более сейчас как доработал сцепление.))))В своем случае собираюсь использовать его в паре с самодельной мотолебедкой,тут думаю они дополнят друг друга

vadiizi Вы меня не так поняли. Колёса на резиновом ходу хочу поставить для буксировки небольшой тележки что бы осень возить с огорода картошку мешка по два -три а не на плечах таскать. У меня культиватор , а не мотоблок. Просто есть колёса от Каскада вот их и хотел пристроить.

shan написал :
Колёса на резиновом ходу хочу поставить для буксировки небольшой тележки

shan написал :
У меня культиватор , а не мотоблок.

У меня тоже культиватор мк100-05 колёса поставил от москвича м-407 (много в наличии не жалко) они на 15 дюймов за телегу цеплял пробовал но возить пока особо не чего. Если присмотреться внимательно они на удлинителях и от "mb Невa" для резиновых колёс ступица я её просто приварил к диску (лень было рассверливать отверстия ) хотя посадочные совпадают.

flesh007 написал :
пасиба бльшущее за совет,тянет супер))))))вот бы еще к нему ходоуменьшитель,цены не было бы.А то поставаив,колеса от мотоколяски на полугазе приходиться чуть ли не бежать за ним А из самоделок вы к нему че нидь химичили?

Всегда пожалуйста. Самопально сделал приспособу :плоский грядкодел. разводные створки сзади с плоским сонованием типа конус вперед. из подручных материалов за пару-тройку часов сделал, когда срочно надо было. Делает плоские плоские грядки.
учитывая, что у мну грядки длиной по 50-55 метров, то просто отлично получается. Боковины поднимает на ура. Также прохожу междурядья.
Основной тип грядок у мну - валковый.

а со сцепкой что нидь делали?Очень тупо придумано.жесткости никакой,рыскает по сторонам.Чувствуеш себя как на лодке лодочным мотором.Куда повернет распашник туда и культиватор.с фрезами еще более менее.

flesh007 Сцепка родная. Нормальная. Приноровиться нужно. Чтоб правильно таскал окучник или грядкодел, ставлю ходунки-бегунки на родные фрезы, поменяв пары торчащих ножей лево-право. Сделал еще допвал для расширения захвата. Теперь по ТРИ секции фрез с каждой стороны - отолично выравнивает и быстрее работа. На целине или сильнозатрамбованном грунте - типа бетон, сначала прохожу с родными фрезами, потом навешиваю дополнительные - и размалываю с выравниванием .
Своим траншеи копаю... точнее размалываю в пушок грунт и выбираю совковой лопатой. Далее снова прохожу фрезами по одному комплекту с каждой стороны (от полольников-ходунков)...

vadiizi Культиватор на много быстрее стал бежать с большими колёсами? а то тут многие пугают что из за увеличения диаметра колёс за культиватором бегать придётся