Как оборудовать мотоблок счетчиком моточасов

Друг уже заказывает данный девайс, буду ждать. Отпишу что получилось так как МБ работает (не консервировал)

RUSLANYGRA написал :
А как вам данная модель

для бензинки самое то - клипса на свечной провод и драйв

такие же но дешевле
а вот для дизеля 100$ и подключение

homiaq написал :
а вот для дизеля 100$ и подключение

А че то людей пугать то , вроде этот работать будет

Этот отлично работает:

homiaq написал :
для бензинки самое то - клипса на свечной провод и драйв

А второй конец провода под пятку .......

svs написал :
А че то людей пугать то , вроде этот работать будет

это счетчик моточасов, а я имею в виду счетчик/тахометр тахометр работает от пьезодатчика на топливной трубке

ишо на русском с описаниями

homiaq написал :
... ишо на русском с описаниями

описания не нашел, но цены ... каждый из них я приобрел на 400-500 руб. дешевле!!!

интиресный момент! на примере, трактора Т 40, хотел посмотреть, на счётчик моточасов... он там, стоит с торца тнвд! т.е., в зависимости от оборотов, он и вращается, с разной частотой. Видимо, есть в них (счётчиках), определённые настройки, грам/час, под каждый мотор(?). Значит, не правильным (неадекватным) будет, общий (почасовой) замер работы мотоблока. велоспидометр не пойдёт. открытым остаётся вопрос недорогого варианта для дизельного мб...

для любой техники

для любой техники

    объясню, как я понимаю это. если, для мотора, указанно, например 300мл/час, то! имеется ввиду, что такой расход соответствует определённым оборотам двс. Каким? Для каждого типа двс - это разное значение (обороты/расход/время). 

Предположу, что не максимальным, потому как, на максимальных оборотах, расход явно больше! И, как, запрограммировать, то, что продаётся? иначе, опять будет общий подсчёт работы двс! (вернулись к велоспидометру) Производитель же, на чём-то, основывается, когда заявляет данные расход/моточасы...
Расход/километраж - там, более понятно!

тоже о подсчёте мото часов

А зачем вообще нужен счётчик моточасов, я например расходую за сезон 2 канистры = 40 л., расход примерно 2 л/час, итого 20 часов работы тракторенка, даже если принять моторесурс 600 часов (скорей больше) то мне на 30 лет хватит. я столько не проживу вот тахометр, да и то разово, при настройке

какой, готовый регулируемый прибор для дизеля, имеется в продаже, или в "схеме" я не выяснил ещё.
А вот, то, с чего берутся показания, с мотора, выяснил: "Показания счетчика в часах соответствуют работе двигателя на номинальных оборотах об/мин." для примера, с моего МБ
[

]()
этим значениям оборота двс соответствуют заявленный расход топлива - около 300гр
завод пишет: "Расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) - ≤288,3 (212)"
при взятии значений-оборотов, с ТНВД, данные оборотов/мин будут другие... но, нам это не надо.
Задача ясна? какие будут предложения по решению? думаю, настраиваемый электронный вариант на батарейках, был бы не плох...

олегтв написал :
для любой техники

Это уже Ебей по российски?

sanda написал :
объясню, как я понимаю это. если, для мотора, указанно, например 300мл/час, то! имеется ввиду, что такой расход соответствует определённым оборотам двс. Каким? Для каждого типа двс - это разное значение (обороты/расход/время).
Предположу, что не максимальным, потому как, на максимальных оборотах, расход явно больше! И, как, запрограммировать, то, что продаётся? иначе, опять будет общий подсчёт работы двс! (вернулись к велоспидометру) Производитель же, на чём-то, основывается, когда заявляет данные расход/моточасы...
Расход/километраж - там, более понятно!

Вы слишком многого хотите от гаджета "все в одном флаконе"
Эти устройства в своей массе показывают визуализацию события. Обороты в конкретный момент, наработку во временном измерении ну и что то еще по навороченности.
Для того что бы получить картину маслом о которой вы пишите и видели на ДВС Т-40 нужно в мозги гаджета впихивать конкретно нужную для данного ДВС программу.
У взрослого трахтера весь расчет его работы идет по моточасам вернее сказать шел раньше. То есть трактор мог выполнять работу в разных условиях и разной сложности. По этому весть процесс обслуги и учета завязывался на моточасы (от списания саляры до капремонта). У авто как бы более приемлем спидометр/адометр. У современных тракторов даже не скажу что сейчас считает эти параметры.

Вы слишком многого хотите от гаджета

могли бы заметить - не только, я один, "хочу"...
тот же велокомпьютер, настраивается под определённый диаметр колеса, вернее, на длину окружности. За счёт этого, и унификация - всё решаемо, как для электронного устройства. При цене в 50 грн.
Но! раз, такое дело, раз, "всё так запущенно", тогда, только и остаётся придерживаться подсчёта общего расхода топлива, зная расчётный расход в моточасах + не перекручивать двс, выше заявленных заводом данных... и "не морочить себе голову"! Прикид, для ТО, будет одинаков...

У современных тракторов даже не скажу что сейчас считает эти параметры.

    считывается с генератора.

нашёл, в запчастях-комплектациях генераторов! есть там, генераторы, укомплектованные и 168-м, и 170-186-м двмгателем. Подписано конкретно: "Счетчик моточасов, ETQ4LE85 или ETQ6LE85" цена не указана... по идее - тот что надо!

только вот работает этот счетчик от 220В.
есть 220 на контактах, считает. пропала напруга - не считает.

от 220В

там, это, не было указано...

UmWW написал :
только вот работает этот счетчик от 220В.
есть 220 на контактах, считает. пропала напруга - не считает.

Где вы такое нашли? Вот описание- . Там все нормально -12В.