Как оборудовать мотоблок счетчиком моточасов

GIF-65 написал : и кто вам будет собирать электронику, электромеханические счетчики импульсов обычно на 12- 24 вольта .

а зачем чегото собирать
тахометры полно готовых на 2 , 4 тактные и дизельные моторы тахометр +часы
посмотрите может у кого есть опция счетчик моточасов
http://www.multitronics.ru/products/acp/

или другая связка из бесконтактного датчика угловой скорости (например 11.3843А) и приборы от http://www.rez.ru/catalog/indicators/

если денег не жалко то PET-3000R или PET-2000DXR, PET-2100DXR http://www.echo-worldwide.com/products/lineup.html?cate=cate.tachometers

andrey79 правильно написал. Надо приделать магнит (не к коленвалу, конечно, а к шкиву редуктора, который врашается с меньшим числом оборотов). У меня стоит велокомп Sigma-sport. Хорошо защищён от помех, и у него есть режим - общее время в пути. Питание ему не нужно. От встроенной батарейки работает 2 года.

Sergey61 привет это писал я , а шкив редуктора крутится с оборотами коленвала , спасти может только понижающий редуктор на этом валу только надо посчитать с какими оборотами , максимальными , крутится колесо на велике при 90 км/час и посчитать передаточное отношение редуктора. можно проще магнит на маховик , датчик холла рядом , делитель на микросхемах и на выходе вело комп , но это прийдется запитывать хотя бы от 5 вольт.

присоединяюсь к поиску, тоже хочу найти тахометр-счетчик моточасов с автономным питанием и датчиком на ВВ провод. проще всего оказалось найти на ebay. Есть аналогичная модель и для 4х тактных моторов. На ebay никогда ничего не покупал но думаю оптимально закзать несколько штук - так можно съкономить на пересылке.

GIF-65 написал : можно проще магнит на маховик , датчик холла рядом , делитель на микросхемах

Не, не согласен. Сложно как-то. Мой велокомп считает до 199 км/ч. Там же вот в чём дело- при высоких оборотах геркон может давать сбои в импульсах. Т. е. погрешность будет в индикации скорости и пройденном пути. Но нам-то надо не это. Процессор считает время, в течение которого проскакивают хоть какие-то импульсы. Точность времени у него своя, от кварцевого генератора. Так что считаю, это чучший вариант. И самый простой.

2Sergey61 привет , давай считать, допустим диаметр колеса 60см , длина окружности= 1,9м , при скорости 199км/ч 199000м/ч /1,9=104736 об/час /60= 1745об/мин , максимальные обороты которые будет считывать спидометр при диаметре колеса в 60 см но на этих оборотах геркон просто небудет работать , или там другой датчик стоит . какой минимальный диаметр колеса в настройках компа ? мой велокомп до 99км/ч.

Согласен. НО. Есть же ВЧ-герконы. http://radioparts.ru/category/components/gerkony Есть такие, что коммутируют 400 Герц. А это: 400 * 60 = 24000 об/мин. Хватит за глаза. Но по-моему, и обычный справится.

2Sergey61 пробуй , только магнит надежно крепи , на 3000 опасная штука, отпишеш до каких оборотов работать будет , если у тебя зирка , то на ней легко понижение сделать шкивами и пассиком типа от старых бобинников или выточить из стеклотекстолита соотношение диаметров 1 к 4 .

Это только в следующем году. Когда тепло станет. Ещё двигатель менять.

2Sergey61 тогда я попытаюсь попробовать в выходные, у нас еще тепло только дожди идут , огород вспахать не дали.

GIF-65 написал : тогда я попытаюсь попробовать в выходные

Только учти, не все Велокомпы работают рядом с системой зажигания, (глючат). Sigma-sport 906, - у меня такой - не боится помех , проверено. На мопеде моём стоит такой.
И не на всех велокомпах есть режим подсчёта общего времени работы. http://www.sportextrem.ru/item_Katalog_Velokompjutery_VelokompjuterBC906.html Вот такой у меня. Выбираешь режим "общее время всех поездок" Остальные режимы, как я понимаю, в нашей ситуации не интересны.

2Sergey61 привет , я не далек от авто и мото техники и электроники , контроллеры микропроцессорного зажигания сам собираю и настраиваю , а мотоблок у меня дизельный там даже генератора нет , велокомп тот что надо только до 99 км час , на мопеде рига стояли работал есть и время поездок и пробег и макс скорость и тд.

GIF-65 написал : контроллеры микропроцессорного зажигания сам собираю и настраиваю

• ну тады ОЙ! (снимаю шляпу)

2Sergey61 привет , не в этом дело , просто народ открыл тему для того чтобы сделать или подсоединить счетчик моточасов к движку мотоблока , надо понимать что даже паять правильно не многие могут , тем более собрать устроиство на цифровых микросхемах , не говоря уже о микропроцессоре и его программировании , я тоже не могу писать программы для мк , но собрать , запрограммировать в состоянии.у меня в 41 москвиче уже 6 микропроцессоров стоит и на подходе еще пару будет. людям надо довольно простое решение , чтобы повторить с минимальными навыками паяния , да типа вело компа , с автономным питанием , у многих дизеля без стартеров и аккумуляторов.

2GIF-65
а нельзя у дизеля снимать импульс давления топлива с трубки? вроде были такие датчики.

PS а по поводу использования автомобильных тахометров могу сказать что не все будут корректно работать с CDI зажиганием.