"Антипанорамное" зеркало заднего вида...

Gleden написал : Вдгуг в чистом поле танк из-за угла.. Держи дистанцию..

Ага, или спутник на крышу.(как в рекламе про чела который парковался вдали от всех) Кто сгорит, тот не утонет. Держи дистанцию не держи, что кому на роду написанно.

Gleden написал : ХЗ, штатно на Ауди А6 3,2quattro плоское зеркало.. ..правда, с системой затемнения.

Ну давайте не будем про бентли,мерсы и пр. Я думаю тут народ на бюджете ездит. Там дефолты совсем другие. В крузаке вместо полокотника стоит холодильник например. Дефолт в этой категории совсем иной. Право сказать у некоторых машин боковые зеркала имеют гибрид. Часть ближе к водителю плоская а к краю закруглена. Бывают зеркала с минимальной сферой. очень удобно

Nolik написал : Кто сгорит, тот не утонет. ..что кому на роду написанно.

Нафиг-нафиг. Боженька поможет тому, кто хоть что-то сам делает.. Лучше головой крутить, чем на авось..

Nolik написал : В крузаке вместо полокотника стоит холодильник например.

А нахрена? Ну идет поток воздуха от кондиционера вокруг бардачка, когда жарко - кондей работает непрерывно, содержимое охлаждается достаточно, чтобы быть прохладным.

Nolik написал : Право сказать у некоторых машин боковые зеркала имеют гибрид.

Да уж почти у всех.
Думаю, хотя бы одно зеркало в авто должно быть плоским, т.с. печка, от которой можно плясать :)

Gleden написал : Лучше головой крутить, чем на авось..

Совершенно согласен. Надо в зеркала глядеть не когда собираешься совершать маневр, а все время, чтобы знать обстановку, тогда в слепой зоне не появится неожиданное авто.

Сколько нафиг не кричи, ещё не один от судьбы не ушел. Лирическое отступление. Вы когда нибудь задумывались над тем. Например вышли с утречка из подъезда. Пошли на право ну и день по расписанию. или нарушили планы и пошли на лево. Случилась с нами бяка какая нибудь.И Думаешь, мля лучше бы на лево пошел, ну типа такой ситуации. Из жизни. Едем из области.Остановились по маленькому и поехали в Москву в центр по Ленингадке. Пятница. В область пробень страшная. Тут мне в лоб девятка (где он так разогнался ни кто не понял) До меня он раф 4 засандалил с очко так что его выбросило на обочину и перевернуло в другую сторону. С ним я разлетелся по крыльям (т.е. не зацепились за силовые конструкции и мгновенной остановки не произошло. Менты долго не верили что у меня ни одной царапины. Так вот суть. а остановись мы по большому и словил бы его ещё кто то, но уже не я. Избежал бы судьбу так сказать? вовсе не факт. Может мой камаз уже заливал салярку по мою душу. Но машина на списание и я этого камаза не встретил. Это так для раздумий. Кстати пацаны с похорон ехали!!!!! Если народ видя что может быть уже через 5 минут об этом не думает, то что говорить о тех кто с похорон давно.

Serg написал : А нахрена? Ну идет поток воздуха от кондиционера вокруг бардачка, когда жарко - кондей работает непрерывно, содержимое охлаждается достаточно, чтобы быть прохладным.

Нет, разные вещи. Холодильник намного эфективнее. а самое главное быстрее студит. (проверенно)

Serg написал : Думаю, хотя бы одно зеркало в авто должно быть плоским,

так оно и есть плоское. Часть его. Считаю это самым совершенным зеркалом

кухонщик написал : зеркала надо нормальные покупать

Но оно такое длинное, что козырёк от солнца не опустить?! Пользовался ли кто дополнительным сферическим кругляшком наклейкой ? Есть ли польза от него. Я собираюсь купить, но встречаю в продаже только из пластика.

Serg написал : Лучше головой крутить, чем на авось..

Совершенно согласен. Надо в зеркала глядеть не когда собираешься совершать маневр, а все время, чтобы знать обстановку, тогда в слепой зоне не появится неожиданное авто.

Головой крутить не лучше. А опаснее. т.к. Дистанцию в Москве не удержите. только дистанцию возьмете, так в этот зазор сразу кто то влезет. (так можно по жизни стоять всех пропуская). Во время поворота головы вы не смотрите вперед от 1-.....сек. За которое машина проходит........много метров. Иногда еле уворачиваешься от дебилов не спуская глаз с дороги, а поворот головы роскошь при такой езде. В общем то каждый сам пусть решает крутить или нет. Просто вам советует не любитель в этом деле и не с двух летним стажем.

Basic написал : Пользовался ли кто дополнительным сферическим кругляшком наклейкой ? Есть ли польза от него. Я собираюсь купить, но встречаю в продаже только из пластика.

Выкинутые деньги. Пофокусируйте в магазине взгляд с мнимой дороги в этот круглях и вдаль. Сделай потом поправку на то что вы не в магазе а на скорости. Да и ещё на то что бывает дождь и снег (в плоские то ни чего не видно) а пока в этот круглях будете щюриться, то чья та жопа вам гарантирована. У меня кстати зеркало панорама и козырьки опускаються нормально. Рази интереса померить надо. Правда я его покаупал ещё при царе горохе в 199 каком то

Nolik написал : Холодильник намного эфективнее. а самое главное быстрее студит. (проверенно)

А надо это быстрее? Я вообще холодного не пью, ни летом ни зимой - мне эта опция нах не нужна, я за нее ни копейки не отдам.

Basic написал : Но оно такое длинное, что козырёк от солнца не опустить?!

Нет, есть и короткие. Для начала опустите оба козырька в своей машине и измерьте расстояние, а потом выбирайте.

Nolik написал : А опаснее. т.к.

Крутить можно по разному, вовсе не обязательно выпускать из поля зрения при этом передний сектор, вообще у водителя должно быть развито т.н. распределенное внимание - ну чего я Вам рассказываю, Вы же это все сами знаете.

Nolik написал : Дистанцию в Москве не удержите. только дистанцию возьмете, так в этот зазор сразу кто то влезет. (так можно по жизни стоять всех пропуская).

Дистанция - это расстояние, которое позволяет безопасно ехать за передним автомобилем. У каждого она своя, зависит от скорости реакции, от эффективности тормозов, от состояния водителя. Я вот каждый день езжу по ленинградке как минимум два раза через МКАД, дистанция должна быть меньше корпуса автомобиля - до 60км/ч, скажем, чтоб никто не совался между автомобилями. Но чтобы ее такой выдерживать - надо довольно внимательно следить за поведением потока автомобилей, глядя на стопари не только впереди идущего авто, но и пары авто пред ним. И дело тут не во вредности, а в том, что пропуская влезающего в ряд приходится притормаживать - подвергать дополнительной опасности себя сзади.