Агрономия и технологии с использованием мотоблоков.

Владимир С. написал: Это плохо, а была надежда, что увидел готовый узел для дискового плуга.

А чем вас не устраивает передняя ступица в сборе от 2108 + ШРУС. Тут вам и крепление, и регулировка, и поворот, и привод, и заварить если что. И два внешних на одной оси, поворот огого! А то о КИА хорошо, но не разборно.

Jesha написал:

Владимир С. написал: Это плохо, а была надежда, что увидел готовый узел для дискового плуга.

А чем вас не устраивает передняя ступица в сборе от 2108 + ШРУС. Тут вам и крепление, и регулировка, и поворот, и привод, и заварить если что. И два внешних на одной оси, поворот огого! А то о КИА хорошо, но не разборно.

Jesha, спасибо конечно, но это пока на уровне обсуждений с планами на будущее.

Владимир С. написал: Э-эх, осталось ВАЗ с АБС найти

Да не пригодится та шестерня, не заморачивайтесь на ней. К любой ступице привод сделаете.

Павел-61 написал: К любой ступице привод сделаете.

И что характерно, размер шестерни (шкива, звездочки и т.д.) можно поставить такой какой надо, а не тот что есть.

Павел-61 написал:

Владимир С. написал: Э-эх, осталось ВАЗ с АБС найти

Да не пригодится та шестерня, не заморачивайтесь на ней. К любой ступице привод сделаете.

Павел-61, да конечно, согласен. Там можно и ременную передачу применить. Хотя жесткое через шестерню предпочтительнее. Главное чтобы ступица была "сквозная" . Надо посмотреть на нее в запчастях.

Pavel003 написал:

Павел-61 написал: К любой ступице привод сделаете.

И что характерно, размер шестерни (шкива, звездочки и т.д.) можно поставить такой какой надо, а не тот что есть.

Pavel003, там желательно получить скорость вращения такую, чтобы она совпадала со скоростью движения тягача. Это на уровне мысленного представления процесса.

Владимир С. написал: Э-эх, осталось ВАЗ с АБС найти. :)

С ВАЗа не получится, передняя ступица обыкновенная, насечки на гранате(приводе) задняя тоже, под барабан на шпильки перфонированый диск вставляется, плюс датчики в опорном диске вся АБС.

Владимир С., думаю дисковому плугу привод необязателен, это уже изыски гурманские. Я как-то писал, пробовал переворачивать ДО и получилась пародия на плуг, вполне пласт заворачивает без привода. Но это было без подготовки, по хорошему надо раму и дисковое колесо сделать и всё.

Михаэль написал: Я ей за семь лет сменил 4 задних ступицы 5 300 рублей штука . Сейчас у меня еще две остались в ведре с солярой . На переднеприводных моделях ВАЗ ступицы долговечнее в разы .

Что там подшипники выходили из строя, не меняются они, на ВАЗ без проблем.

Владимир С. написал: скорость вращения такую, чтобы она совпадала со скоростью движения тягача

Так она, и так, будет совпадающей, без привода.

Владимир С. написал: Pavel003, там желательно получить скорость вращения такую, чтобы она совпадала со скоростью движения тягача. Это на уровне мысленного представления процесса.

Ну так и я об этом. Подбором шестерен, звездочек, шкивов и т.д. имея начальную скорость можно прийти к тому, что надо.

Павел-61 написал: пробовал переворачивать ДО и получилась пародия на плуг,

Ну почему пародия, это потому что без подготовки (цитата ниже). Я не пробовал, но первое что я подумал начав работать с ДО, что этот инструмент может пахать.

Павел-61 написал: Но это было без подготовки

Павел-61 написал: Владимир С., думаю дисковому плугу привод необязателен, это уже изыски гурманские. Я как-то писал, пробовал переворачивать ДО и получилась пародия на плуг, вполне пласт заворачивает без привода. Но это было без подготовки, по хорошему надо раму и дисковое колесо сделать и всё.

Павел-61, вовсе не изыск. Активный диск лучше режет, подталкивает тягач.... На ютубе есть видео с активными дисками для больших тракторов.

Beligor написал: Михаэль, Ну вы КИА не гнобите....запчасти просто более качественные покупайте,а не "ФЕНОКС" из солнечной Беларуси....

Beligor, это картинка для вида ступицы из интернета , а ступицы заказывали всегда корейские и родные с машиной отходили не меньше , и не больше чем те , что потом заказывали к ней . Уже на новой КИА Соренто меняли передние подшипники ступиц и подвесной подшипник , а потом и стойки передние . Пробег еще небольшой .

Владимир С. написал:

Михаэль написал: На переднеприводных моделях ВАЗ ступицы долговечнее в разы .

Э-эх, осталось ВАЗ с АБС найти. :)

Владимир С., ищите если Вам так нужно .

mastera написал:

Михаэль написал: Я ей за семь лет сменил 4 задних ступицы 5 300 рублей штука . Сейчас у меня еще две остались в ведре с солярой . На переднеприводных моделях ВАЗ ступицы долговечнее в разы .

Что там подшипники выходили из строя, не меняются они, на ВАЗ без проблем.

mastera, передние меняются , а задние в сборе со ступицей .