03.12.2011 в 20:27:59
Pavel003 написал : А что это?
А я и сам не знаю..кто-то сказал,а все разнесли...Здесь на форуме я не первый по лыжам...В Японии мне дали бы за эту абсурдную на первый взгляд идею премию-а вдруг...А у нас в лучшем случае пинка под зад...
AlNik54 написал : Это чтобы передняя стойка фиксировалась для переобувачки.
Изначально понял-потом спрошу конкретно.
03.12.2011 в 21:18:26
POG65 написал : Уплотняется, скорее
А потому что не нужно её чрезмерно измельчать. Думаю, что для картошки комки размером с каштан - в самый раз. И не уплотнится, и дышать будет.
А по поводу опорных колес - я себе наперед хочу вот такое приделать. Автора не знаю.
Сытый конному не пеший!
03.12.2011 в 21:35:26
степновец написал : вдруг...А у нас в лучшем случае пинка под зад...
Так а где там дают премию,и почему тут пинка,я лично просто пошутил.Ассоциативный ряд лыжи,коньки,санки.А если серьезно,если бы это имело смысл это было бы уже сделано.Я конечно понимаю нестандартность решения,но проблема то стандартная.Но это мое ИМХО,а вдруг я не прав?
03.12.2011 в 22:47:25
Pavel003 написал : .Но это мое ИМХО,а вдруг я не прав?
Все так... Может и есть-не все же мотоаграрии в интернете..
Tomkol написал : А по поводу опорных колес - я себе наперед хочу вот такое приделать
Вот по такому принципу только в заводском исполнении у моего МК стоит.Правда градаций меньше и из-за пружины приходиться напрягаться-а в борозде это тяжко...Вот этот вариант неплохой.
04.12.2011 в 10:43:46
Tomkol написал : А по поводу опорных колес - я себе наперед хочу вот такое приделать
Приделайте лучше сбоку. Большего идиотизма со стороны производителей не встречал. Годится только катать внутри магазина в момент продажи. У себя снял сразу и найдя второе, поставил сзади временно. Затем сделал по людски, как на ссылке выше установил. Очень удобно. И фрезеровать тоже. Был раньше крот, идея оттуда. Не пойму зачем кротоводы свои мото переделывают. Лучшего фрезера не видел. И ничего он колесами не топчет.
04.12.2011 в 12:01:11
AlNik54 написал : Если интересуют колеса,
Действительно,переднее немного напрягает: особенно когда катишь МК -любая маленькая канавка на пути и уже препятствие(здесь бы как раз рукояти чуть вниз-но нужны и задние колеса)-,а в борозде,когда переднее вверх-задние как для опоры так и для маневра-это при всем при этом что нет реверса.
04.12.2011 в 13:53:07
Ну, во-первых у соседа есть Крот, и я пробовал оценить преимущества задних опорных колес. Увы - тяжело. Во-вторых чтобы перекатить мотоблок с фрезами с грядки на грядку, когда колесо спереди, то не обязательно его толкать этим колесом вперед. Можно ведь и тянуть задом-наперед. А то, что колесо одинарное, - это хорошо. Можно даже, например, между кустов клубники перекатить мотоблок в нужное место. А с двойными задними колесами такие маневры недоступны. Ну, разве что колея случайно совпадет. В-третьих - на мой МБ задние колеса вообще неудобны будут всилу конструкции, поскольку двигатель вынесен заметно вперед. Развесовка получится никакая. Чтобы поднять мой МБ на задних колесах, мне придется всем своим весом давить на рукоятки. А еще ж не просто давить, но и толкать. В-четвертых - еще много причин могу назвать.
Пы.сы.: реверс на моем МБ есть.
Сытый конному не пеший!
04.12.2011 в 14:58:56
Tomkol, три перечисленные Вами причины не являются убедительным доказательством преимуществ переднего колеса, во всяком случае для меня. Повторяю, у меня была возможность насладится этой радостью сполна. Теорий не измышляю.
Tomkol написал : В-четвертых - еще много причин могу назвать
Мне не надо. Оставьте их для большего убеждения в собственной правоте. А на счет крота. Как не странно, им тоже надо уметь работать. Я за полтора года сподобился научится и в полной мере оценить преимущества задних регулируемых колес. Посему, несколько усовершенствовав, реализовал эту идею на пуберте. Опять же теорий не измышляю. А Вам желаю удачи в прохождении собственного пути.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
