Ким написал : Поэтому Вам достаточно своим микриком включать отдельностоящее автомобильное реле с НО контактом и все. И остального ничего выдумывать не надо.
так уже все работает- хочу её на брелок.
13.11.2009 в 10:57:50
Ким написал : Поэтому Вам достаточно своим микриком включать отдельностоящее автомобильное реле с НО контактом и все. И остального ничего выдумывать не надо.
так уже все работает- хочу её на брелок.
13.11.2009 в 11:01:26
аматор1 написал : а там исчо диод ставить нада параллельно тиристору
все правильно, забыл написать
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
13.11.2009 в 11:11:16
NAT69 написал : так уже все работает- хочу её на брелок.
Так на брелке есть функция - включение допканала. Вот на сигнализацию и вешаете обычное автореле и все. А такой канал как минимум один на любой сигнализации есть. Посмотрите как пример.
Хотя при этом варианте придется обязательно пользоваться доп каналом. А можно "покрутить" с выходом на редуктора замков. Можно схимичить - при постановке отключается масса а при снятии с охраны - включается.
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
13.11.2009 в 14:26:06
вот я так и думал, или с кнопки отпирания багажника.
13.11.2009 в 15:31:10
Зачем Вам отключать массу?
13.11.2009 в 16:18:17
машин такой:)
13.11.2009 в 16:52:53
NAT69 написал : машин такой
Еще и в довольно хорошем виде козлик ;) :) С консервации наверно??? :) И мосты наверно с военного УАЗа. В таком случае даже лучше будет использовать выход на центр. замок для вкл. и откл. массы.
Ким написал : при постановке на охрану отключается масса а при снятии с охраны - включается.
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
13.11.2009 в 17:34:28
Ким написал : Еще и в довольно хорошем виде козлик С консервации наверно??? И мосты наверно с военного УАЗа
63-год,состояние соотв. весь был разобран, и далее....год с лишним работ. мосты конечно уже военные. электрика тож своя.
13.11.2009 в 17:47:41
NAT69 написал : 63-год,состояние соотв. весь был разобран, и далее....год с лишним работ
:applause: :applause: Для охоты и рыбалки - то что надо. Где не пролезет - то проползет ;) :)
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
13.11.2009 в 17:55:12
Для включения массы поставте пускатель для техфазного электродвигателя, запаралелив контакты, пускатель должен быть с дополнительными самоблокирующими дополнительными контактами, и обмоткой на 12 вольт, такие найти не сложно. Если управлять им от ключа брелка, прийдется собрать схему на микроконтроллере, микроконтроллер програмируется программатором Pony-Prog посмотрите, ничего сложного нет, ключ можно запрограммировать по схеме подключения цифрового датчика температуры DS18S20 к компьютеру с паразитным питанием. Поищите в интернете, ничего сложного нет, детали копеечные, правда прийдётся поставить дополнительную релюшку.
13.11.2009 в 18:27:02
ep331 написал : Для включения массы поставте пускатель для техфазного электродвигателя
а почему не сразу реверсивный контактор??? Да еще и микропроцессор !!! Я уже не раз повторял слова Козьмы Пруткова - "Не усложняй жизнь без надобности" У отца уже практически 20 лет перекочевывает с одной машины на другую контактор типа как на фото
Но для включения применяется тумблер. Так как у хозяина поста стоит тиристор, то здесь немного будет подругому. Насколько вспомнил еще, чтобы включить тиристор надо подать питание на управление, а вот чтобы отключить - надо снимать всю нагрузку. Вот тут появляется заморочка. С контактором проще. Я ставил контактор и в паралель ему обычный автомат, до сих пор стоит АЕ1032 на 10А. И если контактор отключен то по ошибке начинаешь заводить - стартер крутится еле-еле, как будто АБ посажено. А вот чтобы что нибудь не случилось и стоит автомат. Если все таки пытаешься крутить стартер дальше - то он срабатывает и все обесточивает. Так что с контактором выпендрится будет попроще. Для этого нужно всего 1 контактор и 2 автомобильных реле (одно с НО, другое с НЗ контактами)
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
