Глючит болгарка DeWalt D28136

DW написал : Электронное отключение при заклинивании диска присутствует.

DW Ну и удивили же вы, даже озадачили:a . Почему об этом ни в паспорте, ни на сайте DW нет? Может всё ж дело во вставленном вами в вашем посте смайлике?(:) шутка?)

змеелов написал : Почему об этом ни в паспорте, ни на сайте DW нет?

Это... довольно стандартная функция.

Gold_eggs написал : Интересно, как обошли патент Bosch?

Патент на что? На реле которое отключает инструмент? Это устройство уже не является интеллектуальной собственностью.

sim-sim написал : вот только интересно, это защита мотора от сгорания (перегрузки), или защита оператора от обратного удара?

И то и то :) одна функция не исключает другую.

Serg написал : Это... довольно стандартная функция.

Тоже верно.

DW написал : И то и то одна функция не исключает другую.

это зависит от того, по каким критериям происходит отключение.

sim-sim Как ни крути, но оба эти критерия, это величина тока в обмотках. :) Можно сделать чтобы их значение было равно для обоих случаев.

2DW поясню свою мысль :) имхо, на Ваших УШМ функцию защиты от обраного удара выполняет муфта, в момент клина она расцепляется, но двигатель продолжает вращаться, возрастает ток в обмотках и электронника отключат мотор (то-есть защита мотора от перегрузки). в УШМ например Боша :) нет муфты, электронника отслеживает количество заданных оборотов, и при резком замедлении (еще до заклинивания), отключает мотор, вот здесь электронника защищает и мотор от перегрузки и оператора от обратного удара.

Gold_eggs написал : как обошли патент Bosch?

а у них другое отключение. По токам в обмотках. Оно более тупое и медленное. У Боша на ранней стадии заклинивания резко останаливается мотор. А тут только после того, как возникнет перегрузка.

DW написал : Можно сделать чтобы их значение было равно для обоих случаев

Нельзя. Работать будет невозможно, если настроить перегрузку на малейшее изменение скорости вращения. Чуть нажал - остановка. Не обойти вам Бошевский патент ;)

n-p-n написал : А тут только после того, как возникнет перегрузка.

Почему? Заклинивание это тоже перегрузка, сопровождающаяся импульсным выбросом тока в цепи эл.двигателя. Скважность этого импульса и отслеживается электроникой - отключать-не отключать.

n-p-n написал : Нельзя. Работать будет невозможно, если настроить перегрузку на малейшее изменение скорости вращения. Чуть нажал - остановка.

А зачем? :)

n-p-n написал : Не обойти вам Бошевский патент

Не очень то и хотелось :) Но по поводу механики срабатывания муфты я узнаю по подробней.

Kvost написал : Заклинивание это тоже перегрузка, сопровождающаяся импульсным выбросом тока в цепи эл.двигателя

это всё очень сложно отличить. Реальное заклинивание от банального возрастания нагрузки. И там и там есть скачок сопротивления. Только датчик оборотв даёт объективную динамичную картину того, что происходит. Удар или падение скорости. Потому Бош и сделал свою систему (KBS), чтобы чётко эти ситуации различать. Потому она и лучше. Потому и не настраивает ни один производитель защиту от перегрузки так чтобы она на короткие удары реагировала. Вот и не реагирует. А Bosch с KBS - реагирует. Остальные - только на клин и среагируют.