летняя солярка зимой

какими волшебными средствами можно превратить летнюю солярку в зимнею, в частности интересует опыт применения тормозной жидкости,говорят что действует лучше антигелей

Наверное надо загонять авто в теплый гараж, ждать когда растает, сливать и заливать зимнюю.

Старое доброе средство на бак не более 5% керосина.

Njk написал : Старое доброе средство на бак не более 5% керосина.

Гомеопатия...По данным справочника "Топлива, смазочные материалы и пр." 10% керосина ТС-1 в летнее ДТ понизят t застывания на 3 град., но не изменят t помутнения и фильтруемости.Для ощутимой разницы нужно 30% кероса, и то летнее ДТ не станет зимним. В тестах "ЗР" и "Авторевю" лучший антигель оказался от Hi-Gear- банки с синей надписью, но заливать его надо в теплую соляру (А в работающем авто из-за обратки ДТ теплое), если выпал парафин, антигель бесполезен. В этом случае нужен "Размораживатель ДТ"от Hi-Gear(Так вродь называется), с зеленой надписью. Реально помог, проверено на "Вольво" и "Сису",неплохо эти волшебные баночки иметь в дизельном авто, чтоб не заглохнуть в неподходящем месте.

лашара написал : интересует опыт применения тормозной жидкости

Впервые слышу, ИМХО бред, но можете проверить, если не повезет, угробите форсунки и ТНВД.Цену ремонта знаете? На эти деньги стоко антигеля можно купить...Это антигельhttp://www.amag.ru/catalog/650/658/65536.htmlа вот размораживатель:http://www.amag.ru/catalog/10092/46803/81872.html А вот и тест нашел, но в этом Хай -Гир не совсем лидер:http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n21/disel/1.htm А точнее, совсем не лидер.Но им пользовались, проверено, помогает.

лашара написал : какими волшебными средствами можно превратить летнюю солярку в зимнею

Заморозить летнюю и отфильтровать?

лашара написал : в частности интересует опыт применения тормозной жидкости,говорят что действует лучше антигелей

Говорят другие, а пользоваться-то вам ;)

лашара написал : какими волшебными средствами можно превратить летнюю солярку в зимнею

Брал у вертолетчиков жидкость ( и ) . Так она называется . Заливал зимой в солярку помогало .

skorp777 написал : но не изменят t помутнения и фильтруемости

А не нужно ставить целью что-то изменять. Нужно, чтобы насос низкого давления сосал из бака соляру. Пойдёт обратка будет легче. Конечно, применение гелей лучше, но если нет под руками, то керосин в самый раз. Вот только переливать не следует пожжёте форсунки.

Njk написал : А не нужно ставить целью что-то изменять.

Если t фильтруемости выше фактической t солярки,то фильтр забивается парафином. Насос-то закачивает, а фильтр уже не пропускает.Вы, видимо, фильтр ,забитый парафином из помутневшей соляры не видели. К сведению, t застывания летнего ДТ -12, фильтруемости:-5 .Так что качать -то насос будет , пока Дт не застынет, но фильтр уже будет забит.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%A2 Раздел "физические свойства"

"Просто добавь керосин". 50%- и проблем с замерзанием не будет.

skorp777 написал : Вы, видимо, фильтр ,забитый парафином из помутневшей соляры не видели.

К сожалению, за 37 лет за рулём видел многое. И работал на дизелях, когда о гелях даже не мечтали, а "зимнюю" солярку видели только в апреле. Да и морозы, зимой были не в пример теперяшним.

skorp777 написал : но фильтр уже будет забит

Вы забываете о перепускном клапане в фильтре.

Burrdozel написал : 50%- и проблем с замерзанием не будет.

Повторяю, не более 5% от количества солярки в баке. Больше, лучше протягивает, на велик риск поджечь форсунки. Один раз разбавляли 76 бензином, по 2 ведра на один Кразовский бак, и ничего поехали.

Njk написал : Вы забываете о перепускном клапане в фильтре.

В топливном фильтре тонкой очистки? Вы правда

Njk написал : 37 лет за рулём видел многое. И работал на дизелях

? Ну хорошо, а где этот керосин взять? И второе,Вы прчитали выдержку из справочника? Этот справочник 80-х годов , кстати, все без обмана.Если у Вас такой опыт, может подскажете народные средства от загустевания ДТ в баке?Так сказать, механические.А лить керосин, когда в каждой лавке антигель есть-я этого не понимаю.Для любителей керосина вот табличка из справочника:

Njk написал : Повторяю, не более 5% от количества солярки в баке.

:) А мужики-то не знают...

Вообще-то по приведенной мной ссылке Арктика трактуется как ДРУГОЕ топливо, с другими фракциями, не как у "летней" солярки: "фактически, загущенный керосин" (Вики). Возможно, это и так, но в Якутии раньше ездили на 50% керосина...

А по Вашей табличке обсуждается разбодяживание именно "летней" солярки.

У меня один знакомый на легковой японке ездил на ТС-1 (в аэропорту работал). Несколько лет. Ему сказали: "форсунки сожжешь". Он стал добавлять в керосин солярку... А Википедия вон говорит, что можно масло добавлять в керосин. Не знаю, насколько экологичный получится выхлоп, но, видимо, как вариант вполне возможно...

skorp777 написал : лить керосин, когда в каждой лавке антигель есть-я этого не понимаю

А Вы уверены, что этот антигель- не простой ацетон или подобный растворитель? Или Вы верите в чудеса?

Burrdozel написал : А Вы уверены, что этот антигель- не простой ацетон или подобный растворитель?

Запросто и такое может быть. Напр, очистители форсунок- это на 99% сольвент, только по цене в разы большей.Но,антигель и размораживатель действуют, проверено, и эффективнее кероса, если верить тесту "Авторевю"-у меня нет оснований им не доверять.И безопасней для двигателя. И опять-таки, если керосин лить- то где его взять? он на каждой заправке есть?