Регистрация: 12.06.2008
19.02.2010 в 15:32:56
#1659423
Бело написал : Народ , имею вопрос, почему никто не делает поворотной всю переднюю балку, как на телеге, автомобильная привычка или что
NAP Вопрос не много другой был.:)
Регистрация: 05.02.2009
19.02.2010 в 16:36:53
#1659508
Извиняюсь за грубый рис с черт прогами пока не дружу
Где то так, к ломающейся раме и т150 никакого отношения не имеет скорее к телеге, зато выплыввают некоторые преимущества, можно еще предусмотреть свободу в верт плоскости
Регистрация: 12.06.2008
19.02.2010 в 16:49:29
#1659528
Бело написал : скорее к телеге, зато выплыввают некоторые преимущества,
А какие вы видите приемущества? Мне одни недостатки пока :)
Регистрация: 05.02.2009
19.02.2010 в 16:53:54
#1659535
umnyi написал : одни недостатки пока
Начнем с Вас
Регистрация: 12.06.2008
19.02.2010 в 17:28:20
#1659577
Бело Так не честно :D Но раз вам страшно первому, раскажите как будем реализовывать сам механизм поворота этой оси? Если используем ломающуюся раму или элементы передней подвески авто все понятно, а тут ? Я кидал наверное пол года назад ролик с ютуба, там был такой адаптер к мотоблоку с кузовком и вся ось поворачивалась вместе с кузовом рулем типа как на тележках, дуга просто. Но вы представте нагрузки на руки какие будут при езде по ямкам-кочкам!
Регистрация: 05.02.2009
19.02.2010 в 18:39:52
#1659658
umnyi написал : Так не честно
Пардон просто отвлекли Механизм поворота можно реализовать например на основе рулевого от авто, только поворачивать надо не каждое колесо (рычаги, тяги), а томко балку или шестеренкой как на переломках, притом нагрузка врядли будет больше чем когда МБ за рога таскаешь Так же можно оси дать свободу в вертикальной плоскости, можно подпружинить.
Преимущества вероятные: более простая конструкция ( я не предпологаю 4д), берем две полуоси от 2108 например или балку в сборе от оки и вперед. Ну а в общем зима вот и вынес на общее обсуждение задумки свои, прошлый сезон сделал адаптер по кл схеме непонравилось
Регистрация: 12.06.2008
19.02.2010 в 18:49:14
#1659674
Бело написал : прошлый сезон сделал адаптер по кл схеме непонравилось
Жалко это все понимают после того как сделают:)
Регистрация: 05.02.2009
19.02.2010 в 19:20:59
#1659701
umnyi На чужих ошибках учится надо но редко получается:o
Регистрация: 12.12.2009
19.02.2010 в 21:46:05
#1660062
klesch - как всегда красивое решение.Оно ежели возможно, то хорошо бы с размерами.Эта система задумка или уже в железе?
Регистрация: 08.03.2009
19.02.2010 в 21:48:38
#1660070
Михаил113/76 написал : Эта система задумка или уже в железе?
Это только мысли на бумаге.
Регистрация: 07.02.2009
19.02.2010 в 22:24:09
#1660173
podol написал : Ваш вариант тоже хорош ,но идея таже главное воспроизвести это все в метале.
Как только протестирю мотоблок сразу займусь воспроизводить в метал.
Регистрация: 19.02.2010
20.02.2010 в 23:03:52
#1662049
tunis Я смотрю у вас двигатель ДМ . Посоветуйте по двум вопросам, замучился запускать .1) зазор между магнитом и статором по опыту .2) как правильно установить уровень топлива
Регистрация: 15.11.2009
21.02.2010 в 18:42:08
#1663343
уровень там вобще не регулируется. вам надо просто отлегулировать карбюратор сначала. и поставить заведома хорошую свечьку. я так же зделал сначала и все сразу заработало. а то тоже мучился с заводкой
Регистрация: 15.11.2009
21.02.2010 в 18:45:27
#1663351
сегодня завел свой аппарат . рев как от настоящего трактора, еще органы управления зделать и можно испытывать. а так мотор работает и даже вибрации нет ни какой вобще. а от ДМ-1 мотор стоял очень трясло на средних оборотах.
Регистрация: 15.11.2009
22.02.2010 в 20:51:37
#1665571
подскажите пожалуста, как сделать роторный снегоуборщик? может кто делал?
Регистрация: 28.02.2009
22.02.2010 в 22:54:53
#1665894
tunis
Регистрация: 15.11.2009
23.02.2010 в 15:29:03
#1666935
я имел ввиду самодельный. а там заводской снегоуборшик.
Регистрация: 28.02.2009
23.02.2010 в 20:46:23
#1667544
tunis написал : я имел ввиду самодельный. а там заводской снегоуборшик.
Чуточку внимательней А если точно вы сели не в тот поезд
Регистрация: 08.03.2009
23.02.2010 в 23:24:37
#1667926
КВ-05
Регистрация: 08.03.2009
23.02.2010 в 23:32:00
#1667941
Презентация "КВ-05"
Регистрация: 12.06.2008
23.02.2010 в 23:58:19
#1667990
klesch Не легковат вышел?
Регистрация: 09.09.2009
24.02.2010 в 00:16:07
#1668020
klesch написал : КВ-05
:applause: :applause: :applause:
Регистрация: 13.06.2009
24.02.2010 в 00:48:38
#1668066
klesch написал : Презентация "КВ-05"
"Гарненько выйшло!" Ну и снега у вас))) И за Высоцкого спасибо!!! Всех с праздником! Удачи!
Регистрация: 01.04.2009
24.02.2010 в 06:18:46
#1668205
С прошедшим всех кого коснулось.
klesch написал : Презентация "КВ-05"
Слов нет ,одни слюни. ВЫ молодец "снимаю шляпу".
umnyi написал : Не легковат вышел?
Мне тоже показалось что легковат ,но ведь это проба ,полные испытания покажут.
Регистрация: 29.04.2009
24.02.2010 в 08:00:25
#1668254
2klesch Трактор просто СУПЕР.Тормоза раздельный на каждое колесо?
Регистрация: 25.01.2010
24.02.2010 в 11:07:33
#1668451
klesch написал : Презентация "КВ-05"
Молодца:applause: !!! Т-16 в миниатюре ;)
Регистрация: 24.06.2008
24.02.2010 в 11:18:46
#1668472
klesch написал : Презентация "КВ-05"
Поздравляю. Ни гвоздя ни жезла.
Фотосесию в студию. Как КВ оборудован электроснабжением?
Регистрация: 10.10.2009
24.02.2010 в 12:07:22
#1668558
2kleschВещь!!!Все гениальное-гениально!Вы-Молодец!
Регистрация: 07.02.2009
24.02.2010 в 13:17:39
#1668688
2klesch Очень хорошо вышло , а как себы ведёт сцепление не буксует? Нагрузку выдерживает или об этом рановато?
Регистрация: 08.03.2009
24.02.2010 в 19:35:18
#1669557
Lysenko написал : Тормоза раздельный на каждое колесо?
Да, тормоза раздельные.
taljn написал : как себы ведёт сцепление не буксует?
Сцепление не буксует.
NAP написал : Как КВ оборудован электроснабжением?
Генератор от "ЗАЗ", привод цепью. Вращается в два раза быстрей двигателя.
umnyi написал : Не легковат вышел?
О весе будем судить весной, на земле.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
