NAP написал :
Мне очень импонирует Ваша лаконичность
Лом в спицы колёс легче вставить чем спицы... Давайте не будем умничать... Мы все умные......... На Луноходов.нет. подобная тема. Но умничать никто... KLESCH спасибо и даже больше... Хотя годами старше буду. Спасибо. Возраст не в удел.
саня37 написал :
как прикрепить шкив к валу коробки
Нижний шкив приваривается к ступице от диска сцепления и чтоб на болтался на валу привариваешь трубку, которая плотно находит на утолщение средней опоры(подшипника) вала.
И ещё вопрос. Достал на приёмке двигатель д300. На нём магнэто м25, его нету. хочу поставить обычное с креплениям на коленвал. Есть возможность поставить зажигание с Восхода или Карпат(есть всё в наличии). Пожалуста какие будут мысли по этому поводу. Двигатель был в зборе с сцэплением и коробкой. коробка две скороти и реверс. Коробку решил не использовать, только двигатель и сцэпление.
Карбюраторный двигатель, используется в качестве силового агрегата для привода различных машин, потребляющих не свыше 5 л. с. Двигатель рассчитан на номинальную мощность 5,5 л. с. при 3000 об/мин. При работе в комплекте электростанции скорость двигателя - 1500 об/мин. Техническая характеристика:
Тип двигателя двухтактный с двухканальной возвратной продувкой
Число цилиндров 1
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 68 мм
Рабочий объем цилиндра 292 см куб.
Степень сжатия 5,8
Мощность номинальная 3,7 л. с.
Число оборотов 1500 об/мин.
Магнето М-25Б левого вращения
Тип свечи АПУ с гайкой Б, ГОСТ 2048-54
Тип карбюратора К-12-3
Горючее Бензин А-66 ГОСТ 2084-51
Система смазки Примешивание Автола 10 к бензину в соотношении 1:25
Удельный расход горючего 380-420 г на л. с./час
Сухой вес двигателя 40 кг
Габариты 370х440х620 мм
Я так думаю что двигатель работать будет не хуже импортных надо только увеличить степень сжатия под сегодняшний бензин. На "КАРПАТАХ" вроде тоже левое вращение колен вала. Приспособить все можно.
klesch. Я эту информацию нашол . Я немогу найти это чёртово магнето с шэстерней на концэ, и левым вращениям. Ну вращения можно изменить, а крепления привода у меня не получается. Или этот двигатель не подходит из-за малой мощности.
В карпатах вращения как и у Минска и Восхода. Если я думал его устанавливать то ставить на коленвал после шэстерни (обгонной правостороннее вращения). На магнэто привод через промежуточную шестэрню она приводитмагнэто и регулятор.
schura17 написал :
Лом в спицы колёс легче вставить чем спицы... Давайте не будем умничать... Мы все умные......... На Луноходов.нет. подобная тема. Но умничать никто... KLESCH спасибо и даже больше... Хотя годами старше буду. Спасибо. Возраст не в удел.
Это Вы дали рекомендации как решить проблему с поднятием КВ на дыбки? СПАСИБО, "намек понял жду в яру".
"Луноходов.нет. подобная тема." - обычно дают ссылку, а не только ля-ля.
"Хотя годами старше буду" - и откуда ж мне знать какой Ваш возраст? И более того зачем мне это. Виртуально все равны. Это Вы в школе или ПТУ можете по стойке смирно ставить для послушания. В инете полная демократия. Имхо. Лучше больше советов даже в жесткой форме чем ничего но толерантно хотя в отношениях нужно стремится к последнему.