Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Lysenko написал :

Давай фото или лучше видио.
Сперва поставлю другие колёса, а то буксует. Весь вес на то колесо, что в борозде. В моём первом мотоблоке с двигателем УД-1 и самодельной коробкой на две передачи были ведущие два колеса через самодельную шестерню-трещотку. Нажал на ручку и ведет только одно. Но двигатель упорно не заводится и так стоит. Могу скинуть пару фото кому интересно или ради прикола. Но потом попал на сайт mastercity.ru и "подсел" на КВ-4. Очень хороший форум :applause:. Столько хороших идей!!!

Но на лысой резине мотоблок решил упорно буксовать . пост№ 2559 оьратите внимание на резину ,я тоже думал чтобудет буксовать но оказалось что нормально ,но у меня блокировка.

За праздники проехал первые метры- мотор Т-200, кпп ЗАЗ, скорость маленькая, ехать пришлось на задней передаче ЗАЗ, диф. переворачивать надо. Вобщем по ощущениям- 4 на Т-200, задняя на ЗАЗ- скорость медленный шаг. НЕдостатки- туго сцепление, тросик не выдерживает, мож просто китай? Само сцепление вскрывал- диски и пружины в норме. Цепь изношена сильно. Это поменяем.... Ну и по сравнению с китайцем- громко тарахтит. следующий этап- навеска, после полная разборка, переворот дифа., ну и сборка (мож с покраской)

LVN написал : Ну и по сравнению с китайцем- громко тарахтит

Я раскошелился на днях на ROBIN EY-28D 7,5 кобылок, профессиональной серии. Китайцы смотрел, но по собственным выводам, там лотерея все-ж присутствует, обидно будет если попадется неудачный. Можно еще и B&S VANGUARD посмотреть, по отзывам самый лучший среди бриггсов.

Всем с прошедшим! Ув. форумчане, скажите пожалуйста как залить фото на форум. помнится где то уже были ссылки, только я их найти не могу. собрал на выходных задний мост с коробкой. хотелось бы закинуть фото того что вышло. может что не так делаю.:o

schura17 написал : первого ноября ввели регистрацию, права на скутера, всё это (скутера) теперь в цене упадут и думаю запчастей много будет. Можно использовать будет. Хотя жалко, у самого Вайпер Актив. На нем везде, техника хорошая( хотя Тайвань). Милиция ездить не даст. А регистрация и права это где то тысячи 2 - 2,5 у нас, гривнями. А Вайпер отличный, вдвоём с женой за 60 км ехать это не проблема. Уже думал, движку применение найду...

У самого японец имеется.(чистокровный) Вынашиваю идею на электричество переделать.
Рабочего объёма нету и спроса никакого.

наконец-то лед тронулся и я приволок к себе донора из далеких 1978х!!! аппарат порадовал толстенным железом и новой резиной. но огорчил ржавыми гайками и слизанными гранями... зато несколько ноу хау,которые я видел впервые например торпеда меня просто уморила,она оказывается зеркальная под правый руль!передняя подвеска тоже не как на 40 вке,старт двигателя с кнопки,омыватель механический,помповый :),что касается соединений КПП,гидравлики и прочей обычной ерунды,то тут вообще все не по русски!я впервые столкнулся с такой внутренней компановкой... когда добью разборку скину фотки диковинок.

ДА!!! Зря Вы машинку искаверкали. Не много их осталось на сегодня, этих ушастых Запорожцев.

2LVN а что с движком то было?поделитесь с форумом опытом.

Oleg_70 написал : ДА!!! Зря Вы машинку искаверкали. Не много их осталось на сегодня, этих ушастых Запорожцев.

ну для начала,ремонт и доводка жужика в таком состоянии-минимум 500уе,его прожерливость -пусть 7 литров на 100,но на кой фиг "ставить новые заплатки на старый плащ"?себе дороже...а так-новая жизнь для него.

переделал место крепления бензобака, теперь даже красевей сало

tunis написал : переделал место крепления бензобака, теперь даже красевей стало

А почему не на спинке сиденья? Или она откидывается.

да , она откидывается! вот чуть видио, по грязи http://video.mail.ru/bk/nikolya12/4/16.html

lexx Т-200- замена поршня и колец, замена магнето, зажигания родного не было., переборка карбюратора, замена сальника и подшипника правой стороны коленвала, сальник 2 раза,, первый от бензина разложился. Ушел от китайца из-за скорости и сцепления. Сегодня сцепление вроде настроил, правда пробы не было- темно, на форуме мотороллеров прочитал, что тросик надо как можно короче- помогло.... Бензобак крепить буду как tunis, у меня от тоже от мотоблока. tunis, какие звездочки на цепной передаче? и какая примерно скорость 4-4?

LVN- у меня на двигате стоит самая маленькая ( силовая-так мне продавец ее обозвал) из всех применяемых на муравьях, а на кпп от редуктора муравья, там всего один вид звездочки стоит. если включить 4х4 преблизительно 30 до 40км побежит , газ чуть больше среднего