04.02.2011 в 21:34:52
2kolyan_d А сколько лап 5? Фото большего размера в студию:)
05.02.2011 в 12:08:18
Потихоньку продвигаюсь:)
05.02.2011 в 18:40:15
А что, не было возможности, использовать заводские детали на рулевом управлении? я б так не делал:eek:, "Угол Кастро", на передке, что не нужен? и, смущает, что передние диски развернули - там же конуса!? Там же кузов будет, а не просто "задницу возить"? ну, это мое мнение.....:o
06.02.2011 в 09:57:57
sanda написал : "Угол Кастро", на передке, что не нужен? и, смущает, что передние диски развернули - там же конуса!? Там же кузов будет, а не просто "задницу возить"?
Если честно, впервые узнал что такое "угол Кастро"!:a О каких конусах речь?:confused: И там не кузов, а двигатель будет, по крайней мере в планах пока так!:p
06.02.2011 в 10:26:24
углы установки передних колес
06.02.2011 в 20:53:13
Речь идет о конусообразных выемках на дисках колес для болтов креплений.
06.02.2011 в 21:40:18
о тоже что-то новое узнаю:o
06.02.2011 в 22:54:42
sandа Угол Кастро, на передке, что не нужен? и, смущает, что передние диски развернули - там же конуса!? [/QUOTE написал : Да не пугайте самодельщиков этим "углом", эт вам не Мерседес, и скорость и нагрузки не такие как на легковушке... [QUOTE=Шерхан]Потихоньку продвигаюсь
Успешной постройки!!!
06.02.2011 в 22:58:48
Когда подгрузит задок, спереди сам появиться этот положительный угол кастро
07.02.2011 в 07:54:25
ШерханОригинальное решение с рулевой рейкой.:applause:
sanda написал : А что, не было возможности, использовать заводские детали на рулевом управлении? я б так не делал, "Угол Кастро", на передке, что не нужен? и, смущает, что передние диски развернули - там же конуса!?
При выезде и колеи ваш тоненький прутик используемый в качестве рулевой тяги согнется:( Так установленные диски колёс дают очень большую нагрузку на подшипники и шкворня. Да и конуса в обратную сторону не есть хорошо. Если у вас "Угол Кастро"получился нулевой то трактор не будет возвращаться к прямолинейному движению.А если "Угол Кастро" отрицательный то будет сам поворачивать. Намучаетесь "ловить дорогу". Кроме того желательно ещё соблюсти "Принцип Аккермана в рулевом управлении". "При неправельном угле плохая управляемость и сильный износ резины (при повороте колеса идут юзом). Если поперечная тяга стоит за балкой моста она должна быть короче растояния между шкворнями, если спереди то длинее"
07.02.2011 в 10:22:37
mihal1976 извиняюсь и исправляюсь Осилит ли мой МБ (напомню ДВС Т-200 Кпп заз968 звездочки ведущая на 15 зубов ведомая задняя от Муравья) етот девайс
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
