Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

taljn написал : есть ищё вариант полутше, я уже прикупил донора

Это не переломка. ЛуАЗ лучший из возможных доноров.

aristocrown написал : ЛуАЗ лучший из возможных доноров.

Да Луаз это круто . Смотрю сайты по продаже периодически . В восточной Украине пока что дешевле 4500 грн не попадаются.

taljn написал : хотелось идеальную центрацию зделать но даже в разобраном виде не вышло)

Это пока мысли,буду пробовать-хочу всю КПП с привареным валом вставить в токарник и в центрах проточить привареный вал.Меня больше напрягает не центрация,а крепкость сварного соединения

aristocrown написал : А переломка на мостах без блокировок не выиграет по сравнению с КВ не по проходимости, ни по маневренности

Маневренность зависит от расстояния между передними и задними колесами и от угла поворота передних колес . В любой переломке также от расстояния между колесами и от взаимного угла поворота полурамм.

Переломка или классическая компановка из Луаза это очень удобно и прочее . Но проблема Луаз у нас редкий и довольно дорогой . А ЗАЗ Москвич и Жигули полно и по три копейки.

Любой мотоблок или минитрактор надо ( желательно ) создавать с учётом того что есть и в ближайшее время можно найти, эксклюзив может радовать только временно (до первой переделки). Моё ИМХО:o

Игорь 77 написал : Но проблема Луаз у нас редкий и довольно дорогой .А ЗАЗ Москвич и Жигули полно и по три копейки.

Отсюда и вопрос был как на копеечной зазокоробке вторичный вал вывести.

aristocrown написал : Отсюда и вопрос был как на копеечной зазокоробке вторичный вал вывести.

Вам отсюда ответ, в теме есть чертёж там всё понятно я и понему делал. В первичный вал кпп заз вставляэтсв кардан днепра.

taljn написал : Вам отсюда ответ, в теме есть чертёж там всё понятно я и понему делал. В вторичный вал кпп заз вставляэтсв кардан днепра.

Я знаю, по-этому вторую коробку берегу и третью присматриваю :)

taljn написал : Цитата Сообщение от aristocrown Посмотреть сообщение Отсюда и вопрос был как на копеечной зазокоробке вторичный вал вывести. Вам отсюда ответ, в теме есть чертёж там всё понятно я и понему делал. В первичный вал кпп заз вставляэтсв кардан днепра.

Вопрос про вторичный вал, ответ про первичный.

aristocrown написал : Отсюда и вопрос был как на копеечной зазокоробке вторичный вал вывести.

Залез я в свой архив. Сканер лень было доставать, сфотографировал. Моделист- Конструктор, 9- 1991 автомобиль Хопшаносова.

Tima62 написал : Залез я в свой архив. Сканер лень было доставать, сфотографировал. Моделист- Конструктор, 9- 1991 автомобиль Хопшаносова.

Да, но все равно нужен редуктор ЛуАЗа, а его достать не легче коробки:) , хотя если последний есть в наличии можно голову поломать

sergushunter написал : Да, но все равно нужен редуктор ЛуАЗа, а его достать не легче коробки , хотя если последний есть в наличии можно голову поломать

У ЗАЗ 968 главная передача- 4.125, у ВАЗ 2103 - 4.1. Если сделать привод отключаемым и включать только на грунте, то разницей в скоростях (пробуксовкой) в 0.6% на грунте можно пренебречь. Вполне бюджетный вариант.

Tima62 написал : Вопрос про вторичный вал, ответ про первичный.

я затупил во ​вторичный вал

Tima62 написал : У ЗАЗ 968 главная передача- 4.125, у ВАЗ 2103 - 4.1. Если сделать привод отключаемым и включать только на грунте, то разницей в скоростях (пробуксовкой) в 0.6% на грунте можно пренебречь. Вполне бюджетный вариант.

Может и так, надо будет на досуге поразмыслить

Tima62 написал : Вопрос про вторичный вал, ответ про первичный.

ЗАЗоманьяки в борьбе за 5-ти ступую КПП удлиняют вторичный вал, делают гайку-удлинитель. http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=14499