Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Всем привет! Пожалуй этот вариант более привлекательный! Спасибо за идею! Тем более при возможном будущем прицепления адаптера вариант более подходящий!!!

Почему Вы смотрите то ко под ноги? Посмотрите вперед. Ели Вы думаете дальнейшем использовать адаптер так затея с раздельными тормозами очень опасна.

Шевченко написал :

Почему Вы смотрите то ко под ноги? Посмотрите вперед. Ели Вы думаете дальнейшем использовать адаптер так затея с раздельными тормозами очень опасна.

Про адаптер я имел ввиду то что руль(рога) будут сниматься а цилиндрики на рогах хлопотно переоборудоваться! Ну а на адаптере что мешает соединить на одну педаль тросы(тяги) через коромысло? ИМХО. Скорость моего КВ не больше 10км/ч передаточное число 1:9 на первичный вал КПП. В чём опасность,опрокидывание?

Шевченко, А я ещё и не решил что будет адаптер или передняя балка типа миник. Взгляд на будущее! ;)

vladimir65 написал : Ну а на адаптере что мешает соединить на одну педаль тросы(тяги) через коромысло?

Если такой вариант то тогда да.

Шевченко, :clapping

vladimir65, Ага? Схематично.

Jesha написал : vladimir65, Ага? Схематично.

Всем привет! Вот такой вариант в любой комплектации подойдёт!Благодарю!

vladimir65, Ну тогда ещё для затравки. Можно и не снимать ручки вообще. И раздельно от ручек, вместе от педали. При чём можно пользоваться как ручками так и педалью, не разбирая конструкции. Естественно там два цилиндра рядом. От ручек отдельно, два троса, как на рис выше. Одна педаль , работает на оба цилиндра сразу. За счёт качалки между цилиндрами (желтой). Равноувешаность торможения колес. Качалка упирается в упоры (серые) тем обеспечивается высота педали и ограничение обратного хода рычага (фиолетовый) привода.

Jesha написал : vladimir65,

Спасибо! Ну это уже громоздко получается в моём варианте! Только вариант цилиндрики рядом у меня и получится так-как с права по ходу будет ВОМ а педальку придётся уже на навеске адаптера той части которая не подвижная к КВ! Судя по рисунку педалька будет с права от цилиндриков.И так ка я представляю придётся вал педали переносить на правую сторону под правую ногу,типа учебной авто! Но можно с педалькой и не заморачиваться а тупо тормоза на адаптере сделать.Но зима в переди чем-то нужно будет заниматься! Как вот реализовывать идей? Сегодня нет энергии в гаражах :(

vladimir65, Я ж схематично. Для разработки, так сказать. Возьмите торс вместо тяги (при нажатии тяга тянет), на педаль, и ставьте где удобно. Тут главное принцип, это ж не привязка к агрегату.

Jesha, Да! Согласен с вами!Главное идея!Я просто в слух рассуждаю как в моём случае по вашей схеме у меня получится! А так почти в идеале так как вы нарисовали! Возможно мог ещё долго изобретать велосипед пока дошёл бы до вашей схемы! Тросами ручника и выжим мото рычагами вряд-ли будут эффективными тормоза!Ещё раз благодарю!!!