tunis написал :
приведу один пример- был у меня грузовик ЗИЛ-130 всем известный , вот заставить бы того кто его зделал завести двигатель кривым стартером! наверно после он бы это из чертежей убрал бы!!! этот механизм
Присутствие мехпнизма необязывает , обязательное его постоянное использование.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
klesch написал :
Использовать только КШМ и сцепление,а на колёса придумать бортовые.
Любителям бортовых. Когда то имел дело с редуктором привода колеса коляски мотоцикла МТ-16.
Передаточное отношение примерно 2,4. Возможна установка тормозных колодок. Колесо, как у гоночного автомобиля крепится одной гайкой.
К тому же плуг. Поворотный. Говорят к мотоблоку...
2 klesch
Ошибка! Отвал не должен иметь стенок на торцах. Снег должен безпрепятственно стекать в сторону поворота отвала. А ваши стенки, извините, станут стеной на пути снега.
klesch написал :
Без стенок на торцах, снег гоняешь со стороны в сторону.
Вопрос: Для чего повернут отвал?
Ответ: Чтобы сбрасывать снег на сторону!
Вопрос: Для чего установлена стенка на пути снежного потока?
Ответ: Чтобы НЕ сбрасыватьь снег на сторону!
Вопрос: ...нет вопроса...
Не для выпендрежа, а для того, чтобы самодельщики не повторяли ошибок.
Atol написал :
Вопрос: Для чего повернут отвал?
Ответ: Чтобы сбрасывать снег на сторону!
Вопрос: Для чего установлена стенка на пути снежного потока?
Ответ: Чтобы НЕ сбрасыватьь снег на сторону!
Вопрос: ...нет вопроса...
Не для выпендрежа, а для того, чтобы самодельщики не повторяли ошибок.
Сначала отвал был без боковых стенок, почти весь снег с него сходил и гулять в холостую надоело. После того как приварил стенки ,снега стал перемещать раза в 4 больше. При работе с наклонным отвалом стенки почти не мешают, ведь снег это не земля, сходит с отвала легко.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.