Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Акела написал : может кто подскажет

Скорей сдесь подскажут http://luazzz.borda.ru/?0-17

Бело написал : Скорей сдесь подскажут http://luazzz.borda.ru/?0-17

Спасибо нашёл.Диф не разворачивается.Только редуктор проварачивается по оси и переносится сапун на другую сторону.Инфа с баги.

http://www.odnoklassniki.ru/video/62536501018786-1

Вот техника будущего.:D А на заднем плане запосной двигатель.

Акела написал : Спасибо нашёл.Диф не разворачивается.Только редуктор проварачивается по оси и переносится сапун на другую сторону.Инфа с баги.

Если перевернете редуктор, то я бы посоветовал кроме всево проверить уровень масла - надо чтобы подшипники хвостовика не голодали. Кагда перевернете, то щуп масла уже ничего не подскажет. Я, кстати, для своего второго МТ использовал именно такой девайс - вроде люди говорят что неплохой вариант, а блокировка вообще идеал для МТ. Вот такой апарат у меня пока выходит:

Под видео в ютубе есть все характеристики на русском.

petromeb написал : Если перевернете редуктор, то я бы посоветовал кроме всево проверить уровень масла - надо чтобы подшипники хвостовика не голодали.

Так вот я и хочу редуктор поставить в перёд и надо переворачивать.Сделать перед по максимуму лёгкий.Так в таком варианте даже делают боги.Наверное смазки хватает.А ваш аппарат смотрится нормално.Но такой вес мне не подходит.Для моих целей тяжеловат.За инфу спасибо.

А если повернуть всю трансмисию луаза зад на перёд то нада сменить направление вращения коробки?**

taljn написал : А если повернуть всю трансмисию луаза зад на перёд то нада сменить направление вращения коробки?

Я сегодня прикинул,коробка будет стоять вот так.Только движок Лифан.

Двигатель правого вращения если смотреть со стороны стартера,плюс коробка днепр,вращение получается левое.Скаробки в низ цепью,диф коробки луаз крутит полооси в перёд,хвостовик крутит в лево.Редуктор в переди,кручу хвостовик в лево против час стрелки,диф редуктора крутит в перёд.Знач мне не надо переворачивать редуктор вверх ногами.Вроде так. petromeb, А у вас полуоси от ЗАЗ ?Они обрезаны и сварены с какими штрусами? От чего?Провар только по кругу?Без втулок?Поворотные кулаки от чего?.

Акела написал : Редуктор в переди,кручу хвостовик в лево против час стрелки,диф редуктора крутит в перёд.Знач мне не надо переворачивать редуктор вверх ногами.Вроде так. petromeb, А у вас полуоси от ЗАЗ ?Они обрезаны и сварены с какими штрусами? От чего?Провар только по кругу?Без втулок?Поворотные кулаки от чего?.

Я тоже подумал, что редуктор не надо переворачивать - но проверить надо не раз. У моего МТ полуоси ЗАЗ соеденены с шрусами Таврии - все на шлицах, если варить по верх через втулки, то потом не сможите поменять пыльники на полуоси.

petromeb написал : У моего МТ полуоси ЗАЗ соеденены с шрусами Таврии - все на шлицах, если варить по верх через втулки, то потом не сможите поменять пыльники на полуоси.

Всё ясненько,спасибо.Стойки тоже Таврии и пружины.Сразу подумал от Лады, так должно быть очень жостко.И в шлицевой не болтаются.Брякатни нет.?

я только в процесе , я зделал этот что в альбоме у меня с задним приводом теперь хочу 4х4 купил луаза теперь думаю как лутше зделать компоновку , двигатель хочу в переди коробку на зад задний мост в перёд для того чтоб привод всегда был задний, с такой компоновкой можна коробку мт поставитьи длина какраз будет