Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Тут не могу сказать ни чего. Клещ отказался от его. У Сер родное ЗАЗ то же вроде бы не ахти, скорее всего жестковато для веса МБ. Может на диске как то выбросить несколько пружин или типа доводчика какого-то ставить. Трогание с пробуксовкой а при стабилизации дожимает (отпускает полностью).

NAP написал : У Сер родное ЗАЗ то же вроде бы не ахти,

Родное уже не поставить обрезан корпус А вот на счёт сцепления родного зазовског на моем мотоблоке Работает как швейцарские часики, но выжим гидравликой , смотрите на видео Выбрасывать пружины не надо будет пробуксовка (испытано) Нужно правильно отрегулировать и всё работает как часики

По поводу первичного вала редуктора к750 я тоже немного сомневался, пока его не разобрал. В основании вала, стоит игольчатый подшипник, а на выходе двухрядный качения. Я думаю выдержит, тем более он несет не основную нагрузку.

http://www.youtube.com/watch?v=2E-EVgCCLRY Вот такой мой транспот вышел.)))))))

2taljn
Мотоблок получился супер! Какая скорость на первой передаче?

SER2009 написал : А вот на счёт сцепления родного зазовског на моем мотоблоке Работает как швейцарские часики, но выжим гидравликой , смотрите на видео

Да гидравлику заметил сразу. Хотел еще и переспросить. Понял так, что Вы рекомендуете оставлять родное ЗАЗовское сцепление. Редуктор (шкивы, шестерни, звездочки) выносить за борт колокола.

taljn написал : http://www.youtube.com/watch?v=2E-EVgCCLRY Вот такой мой транспот вышел.)))))))

А зачем с таким типом сцепление такая большая ручка? Казалось что будет как у клеща: нажал-поехал.

Владимир Н. написал : По поводу движка, пока вопрос остаемся открытым. Скорее всего, мотоциклетный двигатель,

Просмотрите блог "Атола". http://foto.mail.ru/mail/iskont/197/200 Всем удачи!

taljn написал : Вот такой мой транспот вышел.)))))))

Здорово!!!

2Lysenko около 5-ти ки в час.

2umnyi у меня родное сцепление инада прилагать мого сил , а чтоб меньше нагрузка на руку то зделал рычаг вот потому так вышло