schura17
schura17
Местный

Регистрация: 23.01.2010

Киев

Сообщений: 177

26.04.2010 в 16:58:45

LVN написал : завтра сфотаем но я от этой системы отказался, у меня есть МБ-1

Фотки жду, заранее благодарен. У меня тоже имеется и фреза и т.д. Но система КВ запала в душу. Есть движок с "Муравья" вот и стараюсь определится в какую сторону двигаться мотоблоку будет лучше. Так чтобы и на 4-х колёсах можно было. Хотя и такое уже делал, но без планетарки (поворачивать плохо, прямо несёт). Но это уже другая тема, здесь она не нужна.

0
klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

26.04.2010 в 20:50:07

schura17 написал : Как вела себя коробка на КВ-04, при вращении первичного в обратную (не по заводскому) сторону.

Ничего не адекватного я не заметил.

0
schura17
schura17
Местный

Регистрация: 23.01.2010

Киев

Сообщений: 177

26.04.2010 в 21:33:49

klesch написал : Ничего не адекватного я не заметил.

Спасибо!!!!!

0
LVN
LVN
Местный

Регистрация: 21.05.2006

Липецк

Сообщений: 678

27.04.2010 в 08:17:01

2Владимир Н. Можно поподробнее про задний мост тяжелого мотоцикла? Или описания к фоткам процесса. 1-4 было бы самое то. Я уже коробку с Восхода нашел, думал ее вместе со сцеплением городить.

0
Владимир Н.
Владимир Н.
Новичок

Регистрация: 15.04.2010

Димитров

Сообщений: 91

27.04.2010 в 17:36:15

Извини не понял как тебя зовут, на форуме все так зашифрованы. По поводу заднего моста К750, механизм очень понравился, в работе надеюсь не разочаруюсь. На фото, я выложил на мой взгляд весь процесс, но попробую описать

  1. если перерезать штатный кардан и вварить внутри вторичного вала редуктора получаем вполне симпатичный ВОМ. Внутри редуктора есть промежуточная втулка, в нее вставляем обрезаный конец кардана, через добавочную втулку т.к. диаметр вала, если я не ошибаюсь 15, а втулка 20, если есть токарный станок задача упрощается, я подогнал обычной обрезок трубки.
  2. с диска сцепления болгаркой вырезаем серцевинку со шлицами, проточка на которой 1 к 1 подходит к диаметру проточки редуктора, так что с этим узлом вопросов практически
    не возникло. По поводу отдельной, промежуточной коробки, у меня то же были идеи, даже приготовил коробку с ЧЕЗЕТЫ, но скорее всего откажусь, компоновка не очень нравится, на мой взгляд далеко не компактная, усложняется развесовка, да к тому-же и безобразная, а хотелесь-бы сделать инструмент для души.
0
Владимир Н.
Владимир Н.
Новичок

Регистрация: 15.04.2010

Димитров

Сообщений: 91

27.04.2010 в 22:36:32

К вечеру немного картинка нарисовалась, которую и выкладываю.

0
Вложение
LVN
LVN
Местный

Регистрация: 21.05.2006

Липецк

Сообщений: 678

28.04.2010 в 08:06:26

Красиво.Вращение от движка как? на какой вал? Сцепление ременное? Двигатель сверху коробки?

0
Владимир Н.
Владимир Н.
Новичок

Регистрация: 15.04.2010

Димитров

Сообщений: 91

28.04.2010 в 09:49:36

По поводу движка, пока вопрос остаемся открытым. Скорее всего, мотоциклетный двигатель, передача соответственно цепная, если бюбжет позволит, хотелось бы уйти от китайской продукции.
В том смысле, что изделие подкупает невысокой ценой, но в последствии сталкиваешся с недолговечностью, мягко говоря, и с ценой на запчасти, которая зачастую не ниже хонды. Пока-что буду работать над ходовой частью.

0
LVN
LVN
Местный

Регистрация: 21.05.2006

Липецк

Сообщений: 678

28.04.2010 в 10:53:22

Цепь на вал который стандартно передает вращение на мост? А подшипники выдержат боковую нагрузку? Ну и соответственно если мотоциклетный движек, то сцепление родное, мото. Ходовая особых вопросов не должна приподнести.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

28.04.2010 в 11:12:28

Владимир Н. написал : К вечеру немного картинка нарисовалась, которую и выкладываю.

Так просматривается несадка Вашего папки на мамку ВОМ МБ МТЗ. Размерчик подходит. Шутка.

Вместо кардана сделать половинку соединения как бензопилы и приспособить Урал.

0
LVN
LVN
Местный

Регистрация: 21.05.2006

Липецк

Сообщений: 678

28.04.2010 в 11:13:42

Сцепление тоже от Урала?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу