Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

ВалерийБ написал : Может, кто подскажет источник информации.

Поскольку Садко, как и другие китайцы, клоны Хонда почитайте здесь http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t81963-dvigateli-honda-serii-gx, про настройку клапанов была информация

Спасибо. Все нужное нашел.

Доброго времени Суток ! Имеется коробка заз и прочее . Если прикупить движок с автоматическим сцеплением и редуктором отпадет ли необходимость в конструировании другого сцепления ? Если кто то создавал подобное устройство ,пожалуйста поделитесь опытом !

Zinnour написал : Доброго времени Суток ! Имеется коробка заз и прочее . Если прикупить движок с автоматическим сцеплением и редуктором отпадет ли необходимость в конструировании другого сцепления ? Если кто то создавал подобное устройство ,пожалуйста поделитесь опытом !

У меня минитрактор с движком от скутера(центробежное сцепление) работает 3й год без нареканий, таскаю прицеп до 500 кг нареканий на сцепление нет.

Zinnour написал : Если прикупить движок с автоматическим сцеплением

Что Вы имеете ввиду под словом "автоматическое"?Если это центробежное,то коллега Фаза Вам ответил.Правда,это его мнение, из личного опыта.Помню,где-то в ветке встречались негативные отзывы даного механизима.

имею ввиду движок Lifan 168 fb-2-r

На движках от скутера центробежное сцепление подводит очень редко так как устроен совсем иначе чем в Lifan 168 fb-2-r, лучше уже стандартное сцепление заз, днепр, иж и т.д. моё ИМХО:)

jelezogloser написал : На движках от скутера центробежное сцепление подводит очень редко так как устроен совсем иначе чем в Lifan 168 fb-2-r, лучше уже стандартное сцепление заз, днепр, иж и т.д. моё ИМХО:)

Ну почему иначе, устройство центробежного сцепления практически все одинаковые, разница в качестве комплектующих и конкретном исполнении от фирмы производителя. Японские скутера массово используют центробежное сцепление с начала 80х годов и они далеко не дураки а китайцы прекрасно копируют все лутшее в мире. А по поводу сцепления указанного Вами движка не скажу, у меня его нету и я его не разбирал. На свое сцепление у меня нареканий нету.

анрі13 написал : Что Вы имеете ввиду под словом "автоматическое"?Если это центробежное,то коллега Фаза Вам ответил.Правда,это его мнение, из личного опыта.Помню,где-то в ветке встречались негативные отзывы даного механизима.

совершенно верно насчёт нигативного мнения....сам не стал рисковать-что бы два раза не переделывать...в краце почему негатив:вы нагрузили прицеп и едите под горку.....-тормажение двигателем происходит??? это помоему единственный минус центробежного сцепления!!

фаза написал : Ну почему иначе, устройство центробежного сцепления практически все одинаковые

Не думаю что на вашей технике такое же сцепление как на Lifan 168 f
на Lifan 168 f скорее автоматическое сцепление а не центробежное.

Вася Карулес написал : совершенно верно насчёт нигативного мнения....сам не стал рисковать-что бы два раза не переделывать...в краце почему негатив:вы нагрузили прицеп и едите под горку.....-тормажение двигателем происходит??? это помоему единственный минус центробежного сцепления!!

Ну почему минус? Едеш с горки накатом - включил нейтраль на коробке и двигатель не мешает совсем, если надо тормозить двигателем тоже не проблема, просто чуть прибавляеш газку что бы сцепление схватило а дальше газ отпускаеш и притормаживаеш двигателем так же как и при обычном сцелении. Это все проверено практикой мной лично.