Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

в моем варианте чулки и коробка прикручены на раму.

я тоже делал на ЗАЗовской коробке, сверху на нее ставил муравьевский движок, аппарат мой был очень тяжелым-кило 250-300, я делал вокруг коробки подмоторную раму соединенную через фланцы с чулками полуосей, и сцепное тоже было соединено с ними же-все из трубы дюйм с четвертью, повозиться, конечно пришлось-сначала сварил каркас-раму вокруг коробки, приварил все это к чулкам, а потом в нескольких местах разрезал трубы, и вваривал туда фланцы-все в результаете разбиралось-собиралось из нескольких частей на болтах.

Вот и я раму собираю с уголка,притом довольно мощного.Пусть лучше вся нагрузка на него ляжет.Решил тоже собирать,в основном,на болтах,чтоб можно было коробку обслуживать при надобности.

ПРОТОТИП-ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ОБРАЗ,ПРООБРАЗ. Мне кажется название темы подкорректировать надо

Александр12 написал: Возник такой вопрос:Смотрю многие чулки полуосей ничем не укрепляют.Не вытягивает при нагрузках шпильки крепления из коробки?

Я "обвязал" в 2-ух плоскостях

в этом номере поста фотки верхней трубы-обвязка составлявшая подмоторную раму и силовой каркас-пример соединения(#2855733) в этой теме.

Сварил кожух сцепления,залил масло,завел-нигде не гонит.осталось все закрепить,руль и можно испытывать

Провел испытания. Перепахал 5 сот земли,вывез мусор,полет нормальный.

фрол80,Молодца, здорово!Вот бы еще видео обзор мб и в работе. :clapping

Люди добрые, извините, что я к вам обращаюсь. С интересом читаю вашу тему, решил сделать себе третий мотоблок (два у меня заводские) на базе кпп заз. Купил бэушный движок кохлер на 6 л.с., под клиноременную передачу. Теперь мне предлагают кпп заз. Как я понял, предпочтительнее брать кпп от сороковки. А теперь, внимание, мой ВОПРОС: Как визуально отличить снятую кпп сороковки от кпп тридцатки?

пыльник полуоси у 40 ки прикручен на 6 шпилек у 30 на 4