28.09.2019 в 21:22:52
Валялись в сарае кпп и передняя подвеска от 968. Было жалко выкидывать, собрал такой аппарат
28.09.2019 в 22:25:30
quas написал: Валялись в сарае кпп и передняя подвеска от 968.
Переключатель скоростей знатный.
29.09.2019 в 00:40:42
Tima62 написал: Переключатель скоростей знатный.
VW Passat B3
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
29.09.2019 в 13:21:14
quas, Смотрю вы пока только под прицеп его намереваетесь. Им много чего по хозяйству можно, если глянуть шире. Какая общая длина вышла?
29.09.2019 в 15:46:28
RUSAURSO, Общая длина 190 см, база 114 см, колея 98 см, клиренс 18 см (от земли до картера дифференциала). Пока испытал только с прицепом, планирую им таскать плуг и толкать снег. Развесовка получилась ближе к задней оси, зацеп колес неплохой.
29.09.2019 в 16:38:44
В "штанишки" одеть---голимый АВАНТ получится. :applause:
29.09.2019 в 17:29:56
quas, Спасибо, обстоятельно. Мне тоже хотелось бы вписаться в подобный габарит. А лучше - чтоб ещё покороче на 10-15см. Движок у вас семилошадный (лифан 170Ф)? Снег у нас не каждый год и не на целую неделю ложится, но отвал я тоже хочу, причём поворотный. Плюс косилку и фрезу, не считая "мелких брызг"))
29.09.2019 в 17:32:59
Tima62, Я в селухе, откопал только что в сарае колёса. Сколько в дюймах не поймёшь - маркировка ещё ГОСТовская, советская, но диаметр мерил - 75см. Решил их таки тащить в Севастополь а они тяжёлые, просто копец какой то :(
29.09.2019 в 18:34:36
Tima62, Техническая характеристика коробки передач ЗАЗ-968 Четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Передаточные числа передач: первой - 3,8 второй - 2,12 третей - 1,409 четвертой - 0,964 заднего хода – 4.156 Передаточное число главной передачи – 4,125 От мотороллера «Муравей»- двигатель. Краткая техническая характеристика двигателя Т-200 Двухтактный, одноцилиндровый Число цилиндров -1 Мощность - 10 л.с. Передаточные числа коробки передач первой - 3,0 второй - 1,644 третей - 1,235 четвертой - 0,9 Передаточное число первичной передачи - 2,353
А теперь посчитаем - на передаче 1-1 и промредукторе -2 получим - передаточное число - 221. На передачах 4-4 получим - 16.8 При 5000 оборотах коленвала на передачах 4-4 получим 298 оборотов колеса в минуту. При 2000 оборотах коленвала на передачах 1-1 получим 9 оборотов колеса в минуту. При радиусе колеса 0,3 м (60 см диаметр) получим диапазон скоростей от 1 км/час до 33 км/час.
Простите, но где то я неправильно считаю. У меня не выходят те же передаточные числа, что и у вас, а хотелось бы :confused: .Передаточное первичной 2,353 умножить на первую - 3, потом на промредуктор - 2, потом на первую ЗАЗ - 3,8 выходит 53,65. Что я делаю не правильно?
29.09.2019 в 18:40:42
quas, За аппарат лайк особенно за переключатель скоростей :clapping.
RUSAURSO написал: quas, Спасибо, обстоятельно. Мне тоже хотелось бы вписаться в подобный габарит. А лучше - чтоб ещё покороче на 10-15см. Движок у вас семилошадный (лифан 170Ф)? Снег у нас не каждый год и не на целую неделю ложится, но отвал я тоже хочу, причём поворотный. Плюс косилку и фрезу, не считая "мелких брызг"))
RUSAURSO, с поворотным отвалом нужен тяжелый перед,иначе заносит в бок. Делал я поворотный на МБ, мини трактор с планетовским двс, на мини погрузчик с двс Ока,на всех трех не оправдал себя,кидает в сторону при на грузке. Лучше всего показал себя прямой отвал с боковыми щитками, надо убрал, либо какой надо отпустил. Да и в изготовлении проще. Если надо могу фото кинуть. Может я что то не так делал,но это сугубо моя практика.
29.09.2019 в 19:20:27
баргуз, Вполне возможно, что ваши фото в теме заинтересуют не только меня. Нос и догружать не стыдно. На отечественных взрослых тракторах движок торчит далеко за передний мост, а на буржуйских не стыдясь вешают утяжелители. Отвал мне нужен не часто, менять угол я думаю банальным переставлением шкворня из одной пары отверстий в другую. Если дело себя не оправдает - перестану менять угол))
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу