Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

с таким движком по хорошему надо колеса от газ 66 или урал грузовой надо и мост газ 51-66 а на этих и одного такого цилиндра хватит чтоб в полгаза буксовать как на моем мб. [/QUOTE]
Я понимаю что такой движок слишком мощный для такого трактора в идеале я хотел было УД25 поставить но за 10шт за движочек показалось дороговато а оку я взял за восемь целиком даже сам на нем домой приехал. До этого трактора у меня есть еще тракторок с движком от мб а агрос 8лошадей оказалось мощей мало работает очень тяжело пахать одним конским плугом окучивать двумя окучниками смогает еле еле. А вобще я хотел показать как я две коробки застыковал никакой цепочки никаких ремней и дже есть возможность передний мост ведущим сделать это мой первый: [QUOTE=lexx]

2alexku59 если бы я за уд 25 отдал даже 5 тыщ уменя наверное рука бы отсохла.на вашем практоре силы еле хватает но и сцепления с землей уверен что на пределе.орудие немного глубже и пробуксовка.так?увеличени мощности без увеличения веса добавит только скорость обработки но не тяговое усилие.чем такой вариант не нравиться:

alexku59 написал : таким движком по хорошему надо колеса от газ 66 или урал грузовой надо и мост газ 51-66

?нет возможности сделать или нет места для маневров?

прошу ногами не пинать,но я начал подготовку к сборке трактора,хотелось бы услышать мнение о компановке и удобствах.(со всеми сварками и резками предпочитаю вначале в симуляторе повозится,а потом в железе делать). коротко так:двигатель ИЖ-Ю3 или 2(не оговаривается,просто он есть в наличии и бесплатно),схема стандартная клещёвская,колеса передние стандарт ЗАЗ на 155,задние с Ивеки 225,двигатель планируется прокачать и профилактировать(сейчас ест 6 литров на сотню,после прокачки думаю будет есть меньше),планируется установить 220 вольтовый генератор на 3кВт с мотогенератора китайского(от него и зарядка и свет в случае чего для сварочника хлипенького,ну и питание всей системы),все прелести сервиса:стартер и кабина.Все запчасти копились годами в гараже теперь хочу объеденить(просто тягач плуга не хотелось бы,тем более что от отвального плуга отказываюсь в пользу фрез).вобщем вот что получилось,может ктото захочет сделать себе зимнюю версию трактора :)).ВОМ нарочно устанавливать не стал,хоть место и зарезервировал,если электро набор не справится. вопрос:что вы думаете можно еще внедрить в конструкцию такого универсала и есть ли какие замечания по поводу компановки(за охлаждение помню-думаю влепить электропринудилку).

Всем добрый вечер! Сегодня закончил собирать свой вариант прототипа КВ. Опробование под нагрузкой соответственно не делал, пробовал правда на грунтозацепах соваться по бетону, занятие, я вам скажу не для слабонервных.

Владимир Н. написал : занятие, я вам скажу не для слабонервных.

руки золотые!очень аккуратно и красиво ,что за мотор?

awax2000 написал : прошу ногами не пинать

Тут Вам нужно в консультанты Атола привлекать. У его не все есть чертежи по Рокарту.

2Владимир Н. А что с глушаком? Причина такой конструкции?

NAP написал : А что с глушаком? Причина такой конструкции?

Двигатель Садко GE390 13л.с. по поводц глушителя, если ручки развернуть в обратную сторону, вариант снегоуборщика, придется дышать выхлопными газами, а заодно добавил глушитель, о чем не
жалею, выхлоп стал немного приятней. Правда двигатель с мотоциклетным редуктором соединил цепью, не то цепь левая, не то звезда шумит теперь получается громче двигателя, мотолюбители
говорят притрется, на что и надеюсь.

awax2000 написал : ВОМ нарочно устанавливать не стал,хоть место и зарезервировал

ВОМ должен вращаться медленнее первичного вала КПП раза в 2.5-3.

Владимир Н. написал : Правда двигатель с мотоциклетным редуктором соединил цепью

Цепь на больших оборотах всегда шуметь будет, лучше ремень. Для примера работа двигателя от ВАЗ 2106 и ВАЗ 2105. У ВАЗ 2105 двигатель работает намного тише потому что ГРМ приводится ремнем, а на ВАЗ 2106 - цепь.

Владимир Н. Здорово. У руль и его крепление у вас полностью самодельные?

umnyi написал : руль и его крепление у вас полностью самодельные?

Руль, труба 0,5 дюйма крепление, швелер высоковольтной арматуры, толщина металла 2мм.

ВалерийБ написал : Зачем применять двигатели которые сняты с производства 30-40 лет назад. Мудрить с запчастями и приспособами. В итоге изделие напоминает самодвижущуюся кучу ржавого железа.

я думал как и в,пока не столкнулся с ремонтом почти новой мотокосы,а так как с детства лазил в движках,то я увидел это "китайское качество"(одноразовое) и ошалел!где это видано,чтобы кольца стояли не каленые?чтобы гильза цилиндра была просто алюминиевая?(у меня даже на кордовых движках дешёвых и то гильза была,а тут даже хромового покрытия нет),чирикнул надфилем по шестерням-ППЦ,сырые!коленвал хлипенький!точно сказано ,что не может китаец делать качественно(дешево-да,быстро-да,красиво-да,качествено-фигу!)...разочарован.

NAP написал : если Ваше ПМЖ будет совпадать с местом прописки конструируемого трактора то последний будет работать практически каждый день, по крайней мере в транспорте.

присоеденяюсь!у нас в деревне даже на мотопомпе ездят :)))

ВалерийБ написал : В итоге изделие напоминает самодвижущуюся кучу ржавого железа.

ну практически все тракторостроители ездят на хламе,потому что "дружеский рейд" по гаражам и сараям родственников и соседей приносит совершенно неплохой результат,а главное недорогой.(у клеща тоже собрано из ржавого железа,так что ему +100 за реанимацию металолома) 2Владимир Н. вы не боитесь за систему смазки коробки мотоцикла?помоему она так не работает...или там маслонасос?

NAP написал : Тут Вам нужно в консультанты Атола привлекать. У его не все есть чертежи по Рокарту.

пытался связаться по всем каналам-молчит как рыба об лед :))

Владимир Н. написал : звезда шумит теперь получается громче двигателя

может просто масло нужно в коробку?(я не ерничаю,просто сам лопухнулся однажды-чуть коробку не угробил)

klesch написал : ВОМ должен вращаться медленнее первичного вала КПП раза в 2.5-3.

редукторы никто не отменял.хотя мне интересно откуда такие цифры.на видео с фрезером прицепным,фрезы молотят очень быстрозначит скорость там приличная по оборотам,хотя сам трактор еле ковыляет.

Володя! Цепь, мне так показалось, должна была обеспечить компактный и надежный узел, не стал ставить ремень по причине пробуксовок. Исходя из твоего опыта, ремень какого размера ты бы
поставил в этом случае? Место очень ограничено.

klesch написал : Цепь на больших оборотах всегда шуметь будет, лучше ремень.

Владимир Н. написал : Руль, труба 0,5 дюйма крепление, швелер высоковольтной арматуры, толщина металла 2мм.

И механизм поворота руля самодельный?