2ДЯДЯ ФЕДОР
Отвечу за Туниса.В КПП заз 968 можно переставить шестерню главной пары наоборот,при этом, вращение шестеренок коробки все равно остается как в оригинале.Этим в основном и отличается КПП 40-ки от 30-ки.КПП 30-ки перевернуть главную пару нельзя.
Lysenko написал :
Отвечу за Туниса.В КПП заз 968 можно переставить шестерню главной пары наоборот,при этом, вращение шестеренок коробки все равно остается как в оригинале.Этим в основном и отличается КПП 40-ки от 30-ки.
тоесть-полуоси как крутились так и будут крутится в ту же сторону.а изменить направление вращения можно только поменяв вращение вала на который посажено сцепление КПП. я правильно понял ?. просто не охота лишний раз експерементировать с коробкой.
ДЯДЯ ФЕДОР тоесть-полуоси как крутились так и будут крутится в ту же сторону.а изменить направление вращения можно только поменяв вращение вала на который посажено сцепление КПП. я правильно понял.
Как раз наоборот!Первичный вал вращается в туже сторону и вторичный вал соответственно.КПП работает в штатном режиме,а полуоси начинают вращатся в обратную.Меняют направление вращения главной пары.
Lysenko написал :
Первичный вал вращается в туже сторону и вторичный вал соответственно.КПП работает в штатном режиме,а полуоси начинают вращатся в обратную.Меняют направление вращения главной пары.
большое спасибо за разяснение теперь осталось приобрести движек и установить его на раму.когда ето будет не знаю.
klesch А у вас нет размеров вашего плуга вот в таком виде
развертку вы кидали. но
Если будет время свободное подпишите пожалуйста хотя б на ваших старых фотках...