v-a-d-o-s написал :
я тоже думаю, что лучше оставить все бортовые, а передние поставить на балансир на родных шкворнях, только придётся думать, как общий центр тяжести ниже сделать. При колее 70 см с бортовыми просвет будет хороший, но при наклоне не очень устойчиво получится.
я делаю мотоблок с зазовкой кпп с бортовыми Луаза при Луазовских колесах на москвичевской резине (М145 помоему), клиренс получается 25 см и колея у меня 60см но тут есть одно НО на Луазовском заднем мосту стоит механизм блокировки тоесть мост шыре кпп гдето порядка на 5-7см точнее нескажу + поворотные кулаки (а там вилка крестовины длиннее зазовской) и гармошка на полуоси в 70см без основательной переделки невпихнеш, если 90 то впринципе реально, если использовать задний мост Луаза как передний можно выкинуть механизм блокировки и поставить туда дифер с КПП а дифер с блокировкой и всеми потрохами поставить на КПП можно попытатся впихнуть и в 70