17.01.2011 в 16:00:08
comodo подхоящий для организации ВОМа, дело в том, что я хочу ("одним вистрелом убить двух зайцев") сделать натяжитель приводной цепи вместе с ВОМом, тоесть на одном из валов реверс-редуктора установить мотоциклетную звездочку, получится вращение против часовой стрелки так как цепь на моем агрегате будет натягиватся надавливанием а не растягиванием, а виходной вал будет вращатся по часовой стрелке. Вот так.
17.01.2011 в 16:05:25
comodo написал : kolyan_d
17.01.2011 в 16:16:24
comodo написал : comodo подхоящий для организации ВОМа,
А какая вам разница в какую сторону вращяется ВОМ ???
17.01.2011 в 16:16:47
действительно приличный но слишком сложний, габаритный и угловой, а нужен компактный и прямой (будет постоянно включен). Но все равно спасибо.
17.01.2011 в 16:23:53
comodo написал : comodo подхоящий для организации ВОМа
Ставте ВОМ так как вам нужно (по вращению) а прижимной отдельно ИМХО (не заморачивайтесь на редукторе если вам обороты нужны 1/1 )
17.01.2011 в 16:24:56
comodo в процесе общения с Вами появилась идея городить натяжытель цепи из водяной помпи ВАЗ 2101 предварительно вместо крильчатки установив звездочку. Как Вам идейка.
17.01.2011 в 16:28:01
comodo написал : действительно приличный но слишком сложний, габаритный и угловой,
он не угловой !!!(правая и левая планетарки вращаются в разные стороны при помощи хвостовика между ними )смотрим внимательней !
17.01.2011 в 16:29:48
comodo написал :
Извиняюсь за невнимательность
17.01.2011 в 16:31:24
comodo написал : comodo в процесе общения с Вами появилась идея городить натяжытель цепи из водяной помпи ВАЗ 2101
разсыпится (одноразовый не надо делать как меыден чайна):(
17.01.2011 в 16:38:01
comodo написал : Сообщение от comodo
comodo подхоящий для организации ВОМа, А какая вам разница в какую сторону вращяется ВОМ ???
Не оветили?
17.01.2011 в 17:20:11
ВалерийБ написал : Однако, не понял, зачем применяется декомпрессор. На первой и восьмой страничке поясняется как он работает. Но для чего? Чтоб легче прокручивался движек при заводке?
При компрессмии 9,просто прокрутить коленвал очень трудно иногда невозможно без разрыва шнурка.Хонда придумала декомпрессор,как работает Вы уже узнали.При не работающем декомпрессоре завети практически не возможно.
17.01.2011 в 17:30:41
2comodo разве ето неимеет значения?,а я бил уверен что вращение должно осуществлятся по часовой стрелке.
17.01.2011 в 18:08:05
kolyan_d Для оборудования приводящегося в движение ВОМом не имеет значения направления вращения (ислючение НШ ,цыркулярка,помпа)если есть в наличии .Если их нет соответственно изготавливать под вращение ВОМа:o
17.01.2011 в 21:00:58
Еще раз, спасибо Lysenko. Хотя вопрос, откуда повышение уровня масла, наверное, останется без ответа. Отнюдь не случай, это произошло два раза. Оба раза сливалась мутная серо-черная жидковатая смесь. Если первый раз двигатель накренился в багажнике авто при перевозке, то второй ничего такого. И еще. Сейчас, при нормальной, надеюсь, работе движка при резкой прогазовке, появляется такой звонкий треск-хлопок. Утро вечера мудренее, утром пришло объяснение. Во время разборки одна сторона прокладки головки была черной. Пробой, нужно искать новую. Сегодня был в магазине, такой нет. Подобная стоит около10 баксов. Из чего бы сделать самодельную. Из тонкого паронита, его у меня нет, или из злектрокартона, или из алюминиевой фольги. Когда - то в ЯВЕ-350 я заменил тонкий алюминий на более толстый паронит. Детонация была сильнейшая.
17.01.2011 в 21:21:43
Уважаемые форумчане!На какую длинну должна выступать полуось от флянца крепления к КПП ?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу