Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

tunis написал : у меня установлена рулевая колонка от волги .надо повернуть вправо а руль приходится крутить влево

а если рулевую колонку чуть подвинуть назад (за ось трактора) тогда всё будет поворачивать куда надо. Работы совсем не много.

v-a-d-o-s написал : а если рулевую колонку чуть подвинуть назад (за ось трактора) тогда всё будет поворачивать куда надо. Работы совсем не много.

Золотые слова вовремя сказанные, я сам рулевое заканчиваю, сегодня если успею, то фотки выложу.

besnikk написал : у вас на передке тракторенка крестовины с чего стоят?

Заз, УАЗ

lexx, я в принципе и собирался делать мотоблок, но после того как наткнулся случайно на ваш форум передумал. все таки лучше ездить на нем сверху нежели таскать в руках, каким легким он не был. думал делать по классике-двигатель-вал-коробка-мост. Но если реально есть вариант установки двигателя напрямую с коробкой, то это намного легче и проще. просто возникает вопрос-вес двигателя Т200 с коробкой ЗАЗ, чулками, колесами, сидением и самим водителем составляет порядка 160-180 кг. вес приходящийся на переднюю ось при этом порядка 50-70 кг. не будет ли трактор при пахоте вставать на "козла"? или прийдется вывешивать груз на переднюю ось чтоб не поднимался.

tunis судя по вашим фотографиям двигатель соединен с коробкой цепью. какая звезда стоит на коробке и от чего она? не поднимается ли трактор на дыбы при пахоте или транспортировке груза?

sergio1402 написал : не будет ли трактор при пахоте вставать на "козла"? или прийдется вывешивать груз на переднюю ось чтоб не поднимался.

Как плуг зацепите так он и подниматься будет:)

2sergio1402 умный правильноговорит .шарнир должен быть как можно ниже чтобы перед по минимуму подымало,а если сделаеш паралелограм для подъема то вообще никакаой подъемной силы не будет.обычно изза колеи больше метра перед вправо стаскивает.при колее70 плуг цепляеться почти по середине итакого не будет.

sergio1402

-звездочка на кпп стоит у меня от редуктора муравей, по крайней мере при испытаниях на целине передок вобще не поднимало!даже сторался заглубить плуг на всю глубину,тогда пробуксовывать начинает

tunis из фото видно что из органов управления трактором только сцепление и газ. а тормоза? как тормозит Ваш трактор? Можно ли оставить родные тормозные барабаны от заза и гидравлический привод к ним? И не рассматривался вариант установки масляного насоса для гидравлики? Еще вопрос-как переключаются скорости на двигателе и коробке? один другому не мешает?

подскажите, как лучше? плуг чтоб плавающим был или чтоб крепился в одном положении?

подскажите, как лучше? плуг чтоб плавающим был или чтоб крепился в одном положении? я имею ввиду к навеске