2klesch думаете вятка выдержит?перегрузка раз в 10 колучаеться на1й в туристовском.
13.10.2010 в 22:39:00
2klesch думаете вятка выдержит?перегрузка раз в 10 колучаеться на1й в туристовском.
13.10.2010 в 22:48:06
lexx написал : думаете вятка выдержит
До переделки выдерживала, но мысль не в том.
13.10.2010 в 23:03:45
lexx написал : Тема для размышления, строю мотоблок с возможностью трансформирования в полно приводной трактор с ломающейся рамой.Один из вариантов переделки КПП(Вятка) на заднюю передачу одной из передач.
Может раздатку с Нивы ? там есть блокирующийся дифференциал.
13.10.2010 в 23:05:13
Друзья-украинцы, в ваших краях много юзают китайской техники типа зирки и т.д. кто может чего сказать о китайских дизелях? Просто пока вопрос с тяжелым мотоциклом подвис (неизвестно чего запросят за него), я заинтересовался дизелями узкоглазыми.
14.10.2010 в 01:11:13
besnikk написал : кто может чего сказать о китайских дизелях?
Дорогие в закупке. Экономичные по топливу. С воздушным охлаждением КМ 178(186)F или FS. Разница в последней буковке существенна. F - вал отбора мощности прямой с коленвала, опорный подшипник скольжения. FS - вал отбора мощности с распредвала - направление вращения обратное, опорный шариковый подшипник.
14.10.2010 в 08:37:11
2klesch в новом варианте нагрузка на вятку в 4 раза меньше будет -выдержит однозначно.
14.10.2010 в 11:45:44
klesch написал : Тема для размышления, строю мотоблок с возможностью трансформирования в полно приводной трактор с ломающейся рамой.
14.10.2010 в 15:01:17
поздравьте меня! мой беларусь -ожил!!! :yu:yu:yu
14.10.2010 в 16:00:35
2tunis поздравляю!родной двиг восстановил или другой пристроил.
14.10.2010 в 16:16:13
поставил другой. правда пришлось чуть доработать его. с торца вала просверлить отверстие, нарезать резьбу под вал сцепления. и на крышке двигателя отливы были а отверстий с резьбой нет. прошлось нарезать заново
14.10.2010 в 22:15:44
Доброго времени суток, камраден. Начал мастырить сцепку на тракторке, в пестах пристыковки к раме сделал уши из железа (6мм) а дырки под основное дышло где-то 14мм (по толщине подходят волговские стремянки рессорные), так вот вопрос: не слабовато ли получается, все таки узел серьезный.вот основные дышла (волговские рычаги передней подвески+шаровые ВАЗ) эти две раскондулины тоже пойдут для подъемного. Вот по случаю попалось такое чудо, может ли из него что путное выйти, хочу узнать мнение спецов.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
