Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Саша541 написал : Лично мне, если была бы надобность,проще купить РК привода ЛуАЗа.(На Украине стоит в районе 70-90 гривен.)

Ну да, а у нас раза в три больше будет, да еще плюс дорога и выйдет совсем хорошо. Ладно, что-нибудь придумаем. 2klesch Вы как всегда умеете воодушевить, эдорово, что еще сказать.

Саша541 написал : Лично мне, если была бы надобность,проще купить РК привода ЛуАЗа.(На Украине стоит в районе 70-90 гривен.)

Вчера был на металлоломе КПП ЛуАЗ просят минимум 1000 грн. (одна КПП с раздаткой и всё). А задний мост то отдельно.

Всем привет!Сегодня наконец то стал счастливым обладателем раритетной КПП ЗАЗ!Ура!Теперь начну потихоньку собирать всё остальное !

schura17 если Вам позволяет карман-берите! Хотя,ели по мне-бардзо дрого,если бы за 1000 вместе с з.мостом с работающеи блокировкой то брать можно.

Саша541 написал : если Вам позволяет карман-берите!

Нет покупать я не собираюсь, просто написал цену. А карман как и у всех самоделкиных. От этого сами и делаем.

schura17 написал : Вчера был на металлоломе КПП ЛуАЗ просят минимум 1000 грн. (одна КПП с раздаткой и всё). А задний мост то отдельно

Её взвешивали ? Очень интересно по сколько гривен за килограмм.

(Маленькая поправка может пригодиться) не делать ничего фундаментального из запчастей узлов и механизмов, что сняты с производства. Чревато трудностями с дальнейшей эксплуатацией и стоимостью ремонта.

Луаз- это не ВАЗ, не УАЗ и даже не ЗАЗ.

донор-Луаз ооочень подкупающе хорош! Но, дорогой в ремонте! Взаимозаменяемости с другими авто "ноль"! И цены на него такие и есть! Если брать, так в очень-очень хорошем состоянии! а так - "ну его"...

sanda Был такой- Движек- ЗАЗ 40, потроха коробки- ЗАЗ на 90 %, какой то из валов длиннее, механизм переключения другой, Тормоза- АЗЛК 412, тормозные барабаны тоже. Крестовины- УАЗ, Рулевые наконечники- вставки от ВАЗ 2101

LVN уточнение :длиннее вторичный и промеж.валы потому,что сидят шестерни привода зад.моста и пониж.передачи.Хотя при желании они легко переделываются из валов ЗАЗ.Для трактора с колесной формулой 4х4 донора лутше ЛуАЗА трудно придумать. А КПП по ходячости аналог ЗАЗовской -притензии в основном к задней передаче.Выход-взял перекинул "потроха"из запопыжча и вперед :).

Stels-ua пару деньков назад на чермете за 80 грн.взял з.мост,рабочий - есть "мечта иди...." смастерить 4х4 тракторец для огорода .Начал стягивать железяки,КПП ЗАЗ нашел без проблем за 100 грн.+корпус коробки (алюминий) ,задержка за раздаткой ЛуАЗА .

Саша541 написал : +корпус коробки (алюминий)

на зазе корпус кпп магниевый,как и вся остальная цветнина кроме головок двс.

LVN та с этим-то да... а вот, сами редуктора в мостах, с чего, чем заменить? а задний мост?

sergio1402 написал : Вопрос стоит в надёжности и безотказности снабжения двигла топливом. бензонасос все же электрический и ему тоже необходимо питание. при севшем аккумуляторе думаю проблематично будет завести двигатель.

У меня стоит ЗАЗовский насос на мотоблоке. И маленький аккум (0,7 а/ч) для подкачки перед запуском. Так вот: я его не заряжал с осени. Всю зиму отработал и сейчас ещё бодр. Ставьте, не бойтесь.

sanda сами планетарки идентичны у ЗАЗа,ЛуАЗа и ЛуАЗа зад.моста. Хвостовики немного различаются ,но при помощи толкового токаря все исправимо.

сегодня состоялся первый мой выезд на мини Т-150 ! радости нет придела!!!!!!!!!! полный привод-это супер!!!!!!!!!!!!! не могу перевернуть видео, может кто подскажет как это зделать. а вот мой ролик- испытывали сразу на прочность и проходимость. выдержал!!!!!!!!!!!!! http://video.mail.ru/bk/nikolya12/11/31.html