Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

kolyan_d написал : У меня родственник токарь посоветовал и висверлил в жигулевской части полуоси продольное отверстие а в зазовскую сточил так щоб она зашла в жигулевскую,

А непроще было просто в жигулевской полуоси просверлить отверстия под зазовский палец, никакой сварки не нужно и прочность больше

2Профф это сечас просто а когда я начинал делать все делали по разному, трудно было определится, темболее токарь убедил что он таким способом делал знакомому на трактор с двигателем заз и укороченим мостом ваз, и ему (знакомому) хватало на год тяжолих работ (и не только у себя в огороде), потом заново варить.

kolyan_d написал : это сечас просто а когда я начинал делать все делали по разному, трудно было определится, темболее токарь убедил что он таким способом делал знакомому на трактор с двигателем заз и укороченим мостом ваз, и ему (знакомому) хватало на год тяжолих работ (и не только у себя в огороде), потом заново варить.

Ну эт естественно что все премудрости сразу не углядиш

Скачал прикольную книгу из нашей серии :Бурков Мини-тракторы.Теперь буду читать.А с ваза полуоси обрезать нужно для мотоблока?

Профф написал : А непроще было просто в жигулевской полуоси просверлить отверстия под зазовский палец, никакой сварки не нужно и прочность больше

Лучше не сверлить и пальцы не нужны. Просто приварить зазовские квадратики к обрезку вазовской полуоси.

igorka написал : А с ваза полуоси обрезать нужно для мотоблока?

Ставьте не обрезаную, если поставите))) Шутка. Страница 76, есть эскиз, только детали Москвича, для ВАЗа рамеры другие.

Профф написал : А непроще было просто в жигулевской полуоси просверлить отверстия под зазовский палец, никакой сварки не нужно и прочность больше

Borbos написал : Лучше не сверлить и пальцы не нужны. Просто приварить зазовские квадратики к обрезку вазовской полуоси.

Сваркой в стык изготовлен не один десяток МБ, не слышно чтоб у кого то лопнуло по сварке. Сверлить - остается малое тело полуоси, Волговскую полуось сверлили, толщина позволяет. Квадратики варить - неслышал такого))) Имхо))) Читайте форум)))
Удачи!!!

kolyan_d написал : и ещо хочу спросить кто нибуть знает в чом проблема и что нужно менять если при нагрузке вылетает задняя скорость.

Смотреть шестерни заднего хода, обычно "слизаны" зубья, можно попробовать перевернуть, если износ не большой, или замена))) Какая у вас колея получилась, размеры чулка и полуоси огласите. Спасибо! Удачи!

ПС - Приношу извинения - нашел размеры)))

kolyan_d написал : кто нибуть знает в чом проблема и что нужно менять если при нагрузке вылетает задняя скорость.

Откройте верхнюю крышку и посмотрите досылает ли вилка шестерню в полное зацепление, или нет.Шток вилки задней передачи верхний. Можно попробовать развернуть вилку, или поиграть с зазорами.

Всем доброго времени суток. Вопрос по двигателю т200т. Достался етот екземпляр горем убитый.Кто может сказать как выглядит болт ограничителя кик стартера, а то ручка заводная крутится на все 360. И еще какое допустимо провисание моторной цепи. Шатун на коленвале болтается влево вправо солидно, вверх вниз почти не ощутимо-можно ли дальше експлуатировать? Как заменить втулку на шатуну под палец, какие нада приспособления.Спасибо.

qrz05 Только позавчера этот болт крутил- по резьбе подбери, на конце примерно 1 см сточи резьбу, длинну можно померить чем-нибудь, гвоздем например, сделать чуть меньше. Провисание мешать не сильно будет, оно в верхней ветви цепи. У меня тоже убитый движек был. Запчасти отвратительные, подшипник правый коленвала новый после 1 часа работы дал ощутимый люфт. Итог- отказался от двигателя, использовать буду коробку, сцепление, и лифана 6,5. http://www.motoroller.org.ru http://moto.kiev.ua/trid/tuning/252911060705/153 много информации по Т-200. Чтобы заменить втулку надо втулку и развертку на 15, ну еще оправку для запрессовки, потом отверстие для масла надо просверлить во втулке.

2kolyan_d если хотите расширять колею бля пахоты то расширяйте только с одной стороны где колесо будет в борозде,это поможет меньшему разгружению колеса идущего по непаханому.