Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Алексей E написал : лить через датчик задней скорости.

 Многокрасочный альбом ЗАЗ-968М "Запорожец" [http://www.saporoshez-968.de/968M\_ersatzteilkatalog\_farbe\_russisch.pdf](http://www.saporoshez-968.de/968M_ersatzteilkatalog_farbe_russisch.pdf)

заливать по инструкции надо через контрольное отверстие пока из него не побежит(на фото выше)

Занятная информация . Сегодня поеду в деревню и посмотрю. Почему-то я это отверстие с боку пропустил а нашёл с верху под заднюю скорость. И ещё смотрю бурно обсуждается информация о блокировке. А что без неё никак. Мож и мне тогда присоединятся

Алексей E написал : И ещё смотрю бурно обсуждается информация о блокировке. А что без неё никак. Мож и мне тогда присоединятся

На мотоблок наверное нужен, у меня тормоза на мини-т раздельные но всё равно блокировку установлю, присоединяйтесь!!!

Алексей E написал : через датчик задней скорости.

Всегда так заливаю.

Блокировка с трактора КВ-08, в работе проверена. Все детали использовал от КПП ЗАЗ. Подшипник получился не съемный, но на мой век его хватит.

Думаю, что решил, каким образом снять осевую нагрузку с КВ при соединении китайца и коробки МТ. Разобрал подшипник выжимной с ВАЗ-09(корпус убрал), он постоянного вращения, сегодня должны проточить под него место на маховике, опираться будет на переходную пластину. Вот пластина 5 мм выдержит быть переходной? В принципе часть коробки, где будет звездочка можно тоже опереть, ну опору сделать...

Всем привет.я кажется для себя решил что самая простая и на мой взгляд ,достаточно надёжная блокировка из толстостенной трубы,надетой на полуось,в которой нужно только сделать два продолговатых отверстия для перемещения относительно пальца и ещё две или четыре прорези для оси сателитов!Вопрос с механизмом включения остаётся открытым....Сегодня съездил на металлолом и к своему счастью сразу нашёл подходящую трубку,она идеально входит в шестерню коробки!Осталось немного проточить волговскую полуось,что бы она (труба)тоже на неё одевалась так как нужно.Ещё не замерял,но по моему родные зазовские сухарики не влезут,придётся их немного сточить,но что может быть проще...Огромное спасибо за идею!!!

Вася Карулес написал : пост4413 идиальный вариант благадарю!!!!!

Простите,но на мой взгляд в этом варианте есть один недостаток - допустим забуксовало именно то колесо,на котором стоит данный вариант блокировки и мы тут же ,естественно,станем включать блокировку.Но согласитесь,что передвинуть приваренные в трубе сухарики,находящиеся под давлением шестерни коробки передач будет не так просто,короче полуось будет сопротивляться в одну сторону,а шестерня коробки будет давить на полуось в противоположном направлении и продвинуть сухарики,зажатые между шестерней коробки и пальцем полуоси будет трудно!Разве я не прав?А в варианте, просто с трубой, этот минус отсутствует...

ВИТОС написал : допустим забуксовало именно то колесо,на котором стоит данный вариант блокировки и мы тут же ,естественно,станем включать блокировку.Но согласитесь,что передвинуть приваренные в трубе сухарики,находящиеся под давлением шестерни коробки передач будет не так просто

(Значит блокировку надо ставить на обе полуоси) Шутка.

ВИТОС написал : полуось будет сопротивляться в одну сторону,а шестерня коробки будет давить на полуось в противоположном направлении и продвинуть сухарики,зажатые между шестерней коробки и пальцем полуоси будет трудно!

Об этом как то не подумал вы правы!!! Придётся сделать оба варианта и на практике испытать.

Просьба ко всем у кого есть коробка от Жапорожца 638 (с 6-ма шпильками) на виду, замерять три размера, см. ескиз. Хочу начать делать блокировку, а мотоблок находится в селе, да и разбирать пока неохота. Буду очень благодарен.

УЖ примерно +-1-2мм ф34 сухари24 высота оси58

Уж,Можно немного уточнить: Ф35, высота по сухарях 58, ширина 25

Если кому интересно труба для блокировки идеально подошло перо от передней вилки мото МТ-12 полуоси МОСКВИЧ.

А кто потскажет диаметр полуоси волговской?