Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3083325

У меня д-*300 стоит уже 2 года никаких проблем нет кроме того что нет запчастей- заводится отлично даже в 30 градусный мороз (гдето есть руководство к ниму- надо посмотреть)

Регистрация: 21.02.2011 Староконстантинов Сообщений: 69

в руководстве ничего не сказано про спускной краник только обозначен на картинке!

Vladimir_M написал :
в руководстве ничего не сказано про спускной краник только обозначен на картинке!

Я у себя открываю час от часу чтобы слить конденсат

Азм есть полный ( ну или очень рядом ) ноль в механике, но все же мыслю , что после ДВС должно быть сцепление , а потом редуктор и ни как не наоборот.
Hivin учитывая , что вы творите второй аппарат, плиз, поясните ваш выбор:ДВС- редуктор- сцепление.

-_VAZ_- написал :
[

MOV04828

]( "MOV04828")

как-то так)

Какой двигатель у Вас стоит?

Lagaz написал :
Какой двигатель у Вас стоит?

Садко-GЕ200 бензин-6.5лошадок.

GrodnoNik написал :
Азм есть полный ( ну или очень рядом ) ноль в механике, но все же мыслю , что после ДВС должно быть сцепление , а потом редуктор и ни как не наоборот.
Hivin учитывая , что вы творите второй аппарат, плиз, поясните ваш выбор:ДВС- редуктор- сцепление.

Знаю что выбор не совсем удачный, Ну куда проще поставить в коробку от зазика его же сцепление, ведь в этом случае переделок ноль.А сотворить полностью комплект сцепления, уж это надо попыхтеть.Тем более что ни я первый, ни я последний делаю так.(листайте форум) Признаю вариант косяковый, но рабочий и имеет право на жизнь.На сегодняшний день сцепление дороботано до конца и даже учитвая эти потери времени что я убил на доделку сцепления, всеровно оно мне обошлось меньшими потерями чем я бы изготавливал его с нуля. Кстате на тракторе у меня сцепление стоит сразу после двигателя, опять же исходил из простоты изготовления.

доброго времени суток всем . мужики подскажите в какую сторону вращается первичный вал кпп30

алтаец написал :
доброго времени суток всем . мужики подскажите в какую сторону вращается первичный вал кпп30

Если смотреть в колокол, то по часовой стрелке

Сегодня весь день потратил на изготовление окучника из "ромашки" Попробую пока без заточки. К концу дня силы кончились (+38 в тени).

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

vorstroy написал :
Сегодня весь день потратил на изготовление окучника из "ромашки"

А зачем так много отрезали?? Тем более минитрактором тянуть. Ладно на мотокультиваторы так делают что б лез под ботву.

umnyi, Отрезал потому, что высота подъёма навески небольшая

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

vorstroy написал :
Отрезал потому, что высота подъёма навески небольшая

Ну "рычаг" бы чуть удлиннили, что от навески идет к самим дискам.. Ну да бог с ним теперь уж.

Просто чем больше диски, тем у них захват больше и тем легче им работу свою выполнять.

[QUOTE=umnyi;3091253 Ну да бог с ним теперь уж.

Вот и я так подумал.

vorstroy написал :
umnyi, Отрезал потому, что высота подъёма навески небольшая

А какой диаметр получился и что за крепление под какой потшипник?

Hivin написал :
Если смотреть в колокол, то по часовой стрелке

большое спасибо

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

vorstroy написал :
vorstroy
Регистрация:
13.02.2011
г. Волчанск, Харьковская обл.

Вы аж с Родины моего Деда

vorstroy написал :
Сегодня весь день потратил на изготовление окучника из "ромашки

А зачем? Изношенная ромашка намного лутше обрезанной

Hivin, Диаметр диска 40 см, подшипник-304 (2 шт), корпус подшипника и вал самоточенные.

aleks 21, ромашки достал практически новые, их диаметр 65 см. Я бы тогда вообще их не смог бы поднять, и так поднимаю всего на 15 см. Да и вес у них немалый (толщина металла 5 мм). При переезде по неровностям каждый сантиметр важен.