Бело Так не честно
Но раз вам страшно первому, раскажите как будем реализовывать сам механизм поворота этой оси?
Если используем ломающуюся раму или элементы передней подвески авто все понятно, а тут ?
Я кидал наверное пол года назад ролик с ютуба, там был такой адаптер к мотоблоку с кузовком и вся ось поворачивалась вместе с кузовом рулем типа как на тележках, дуга просто.
Но вы представте нагрузки на руки какие будут при езде по ямкам-кочкам!
Пардон просто отвлекли
Механизм поворота можно реализовать например на основе рулевого от авто, только поворачивать надо не каждое колесо (рычаги, тяги), а томко балку или шестеренкой как на переломках, притом нагрузка врядли будет больше чем когда МБ за рога таскаешь
Так же можно оси дать свободу в вертикальной плоскости, можно подпружинить.
Преимущества вероятные: более простая конструкция ( я не предпологаю 4д), берем две полуоси от 2108 например или балку в сборе от оки и вперед.
Ну а в общем зима вот и вынес на общее обсуждение задумки свои, прошлый сезон сделал адаптер по кл схеме непонравилось
tunis Я смотрю у вас двигатель ДМ . Посоветуйте по двум вопросам, замучился запускать .1) зазор между магнитом и статором по опыту .2) как правильно установить уровень топлива
уровень там вобще не регулируется. вам надо просто отлегулировать карбюратор сначала. и поставить заведома хорошую свечьку. я так же зделал сначала и все сразу заработало. а то тоже мучился с заводкой
сегодня завел свой аппарат . рев как от настоящего трактора, еще органы управления зделать и можно испытывать. а так мотор работает и даже вибрации нет ни какой вобще. а от ДМ-1 мотор стоял очень трясло на средних оборотах.