16.01.2012 в 11:24:04
Чуть покритикую вашу конструкцию. Крепить так коробку нельзя, свернёт эти 4 шпильки запросто. Надо одеть на них втулки и сварить полосой в единый кожух. Можно было оставить только 1 ведомый диск сцепленияи укоротить пальцы. Одного хватит за глаза а выжим легче.
16.01.2012 в 11:28:30
PЕКЛАМА, В настоящий момент шпильки усилены косынками- каждая. Вроде крепко, защитный кожух пока не сделал. При выжиме слышен шум дисков на шлицах. В остальном претензий нет. Наездил км 15 примерно на всех передачах.
PЕКЛАМА, Ваше решение видел, но для меня это сложно, много токарки, по совету Клеща оставил 3 пружины, вот лопату навешу, посмотрю, будет сцепление буксовать или нет.
Выжим сцепления- гидравлический. На маховике поставил выжимной от 9-ки, для защиты КВ от осевого смещения при выжиме сцепления.
16.01.2012 в 12:14:26
Вот интересный экземплярчик. Кто-нить знает, есть в сети о нем что-то? И кто что думает о такой классической компоновке? Мне например очень нравится, а какие достоинства/недостатки её? Клещ, как вам лучше, спереди двигатель, или сзади? Пригруженый передок или всё-же на заднюю ось побольше?
16.01.2012 в 13:56:38
Шикарный тракторец..... Гидравлика вроде, гидронасос с какого-то авто? с рулевого?
16.01.2012 в 14:34:30
Двигатель вроде 168-й, 6,5 л.с. И насчет промежуточной КПП я сомневаюсь, нет её вроде. Быстровато бегает. Бортовые ЛУАЗ. Кардан от двигателя через шестерю стартера (бывшую) на маховик. Какая мин. скорость будет, посчитайте кто-нить?
16.01.2012 в 15:05:29
LVN написал : Ну как-то так, что есть...
Так,так пару вопросов. Маховик штатный от моцика или заказывал? У меня такой же наборчик получается. КПП от Урала пока без корзины сцепления и механизма включения. Корзину нашел, но не купил пока. По описанию моцика как бы она в масле работает, а у тебя всухую или я не догоняю.
16.01.2012 в 16:00:03
GrodnoNik, Маховик штатный, Днепр 10-36,только облегченный, снят где можно лишний металл, завтулен и проточен, чтоб оделся на вал китайца 19 по-моему, шпонка,сцепление штатное днепра, только вместо 6 пружин оставил 3, Клещь сказал что хватит. На маховике я поставил подшипник выжимной от 9-ки, он упирается в переходную плиту и не дает осевого смещения колевала китайца.
Да, сцепление днепр-урал сухое.
16.01.2012 в 16:08:39
BLACKER написал : Вот интересный экземплярчик. Кто-нить знает, есть в сети о нем что-то? И кто что думает о такой классической компоновке? Мне например очень нравится, а какие достоинства/недостатки её? Клещ, как вам лучше, спереди двигатель, или сзади? Пригруженый передок или всё-же на заднюю ось побольше?
вот тут немного есть
16.01.2012 в 17:12:35
BLACKER написал : Вот интересный экземплярчик. Кто-нить знает, есть в сети о нем что-то? И кто что думает о такой классической компоновке? Мне например очень нравится, а какие достоинства/недостатки её? Клещ, как вам лучше, спереди двигатель, или сзади? Пригруженый передок или всё-же на заднюю ось побольше?
Быстро катает, так зделать не проблема, ценность тракторца в маленькой скорости, причем это есть его главное достоинство. Лично я столкнулся с такой проблемой, сейчас пытаемся решить, пока безуспешно. Передок пригружать нада в любом случае для повышения управляемости, причем по асфальту может быть хорошо но в пахоте нада пригружать.
16.01.2012 в 19:47:46
BLACKER написал : Вот интересный экземплярчик. Кто-нить знает, есть в сети о нем что-то? И кто что думает о такой классической компоновке? Мне например очень нравится, а какие достоинства/недостатки её? Клещ, как вам лучше, спереди двигатель, или сзади? Пригруженый передок или всё-же на заднюю ось побольше?
Это миник моего знакомого (Valentinovich). У него две КПП первая мотоцикл К750 вторая ЗАЗ40 Между коробками цепь (понижения в два раза), есть гидравлика и раздельные тормоза
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
